小小技术帖子--不到10分钟让离合器握起来轻松自如
如果你的新车抓握离合器时，感觉很沉重，请按照我下面的方法炮制，正常不用10分钟就可以让你有很大的惊喜！我是拿我的银钢200山地王做的保养，和我同样结构的车型，均可以按照我图示的方法操作；工具需要如下：
、
以下是操作步骤：
注意事项：
{:soso_e179:} 这是帮助钢丝润滑，谢谢分享！ 最多 8 滴 ， 多了 下面 湿漉漉的 粘灰尘 ，缝纫机油 最好 一季度 一次 …… 非常实用 好好好 最好一不用机油用专业的润滑油。 机油 时间久了 会很重很重的。 好方法，学习了，顶顶你{:soso_e100:}{:soso_e100:} 谢谢大家的合理建议！ 我是懒人，偷懒是我唯一肯动脑筋的原动力，我的方法和你差不多。
我只拆上面，下面的拉索轻轻一退就能直接脱开摇臂了，套上个塑料袋装废液或者多余的油。
注射器用过，塑料袋也用过，看情况。上面的塑料袋不必很大，要厚一点好用，薄的也行，一个巴掌这么大已经足够，就是直接套在线上用一根橡皮筋扎好，类似女孩子绑头发那样，让它向上，倒上缝纫机油，然后让它自己渗透下去，自己可以去一边抽烟吹一下牛B，玩一下再回来装起就OK了。注射器或者加油壶就麻烦点，挨守着慢慢滴，所以我较少采用，懒的时候我拆都不拆，抓离合后直接用WD40往线头里喷，直到线的另一头喷出来为止。
太旧有油泥的线我就先绑好塑料袋，用汽油或者化油器清洗剂或者WD40或者煤油，我都用过，随手抓到什么就用什么，来回拉动钢丝，类似撸管的动作，很快就能把管线内的所有铁锈油泥以及旧的油污全部从下面排出去，留一个晚上干了之后，再加润滑油。等不及也可以不必留干直接加油。建议旧线最好清洗一下，搞完可以达到新线的效果，一个食指随便勾动离合，山地自行车的管线也这样做，很快很方便。
既然拆了，手把座顺便清洗润滑一下是必须的。
这些方法，线都在车上，不必拆下来，装上也很快。
图例如下，画得不好，能看出点意思就行了。
补充一下，图中左上角那个塑料袋片，把线直接戳穿塑料，啪的一声很容易戳破的，再用橡皮筋套好固定一下就行了。怎么自己好像有点邪恶的感觉冒上来{:soso_e127:}
有些管线里面是带有尼龙或者塑料内管的，讲究的就不要用腐蚀性的液体清洗，不讲究的洗洗也没什么，毕竟那些线也不是很贵。
几十年来我都是这样清洗和加油的。特别是踏板车的线，又长又弯，用注射器加油一定会让你抓狂的，还不如用塑料袋让它慢慢滴自己跑去玩的好。 本帖最后由 niuniu340 于 2015-5-14 04:40 编辑
呃，，，回帖不打草稿，还得再占一楼补充一下，下面的基本用不动，上面把调节螺丝往里扭到底，调节螺丝和固定螺栓都是有一个槽的，把他们全部和手把的槽对齐，从侧面就能看到，那样的话连工具也省了，拉一下离合线就能把线从手把上退出来了；如果力气不够大或者钢丝短些，就一手抓一下离合，放手的时候，另一只手同时拉线往另一个方向，这样也能拉出来，再不行，抓离合后用另一只手按住发动机离合摇臂，这样上面也足够长退出线了，再不行，直接拆手把的那一颗螺丝就能整个拿出来了，这样总行了吧，这样就麻烦挨用到工具；没有橡皮筋顺便一截小绳子都行。
建议大家学会没有离合线也能把车从零公里起步骑走，能用油门配合脚来升降档位，这样在半路线断的时候就不必干瞪眼了。
顶你
niuniu340 发表于 2015-5-14 04:11
呃，，，回帖不打草稿，还得再占一楼补充一下，下面的基本用不动，上面把调节螺丝往里扭到底，调节螺丝和固 ...
谢谢你给大家补充！ 多谢指点！
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