如何打造一台精品机车 之VFR800 08 3月欧版
是的，题目就已经引入了正题，那就是关于如何打造一台可以算得上精品好车的，并且可以驰骋江山，让风险事故，做到最低出现呢？ 当然，在祖国大陆，我们有着特殊的环境，造就了我们大批水军 保持了祖国特色，几十年风雨不变，，那就是X石， 在祖国如果要打造一台 精品机车，首先那就是选材所以 第一篇章 选材！选材的重要性，很多资深车主，是非常了解其中的重要性的，而菜鸟们，更关注后期光鲜亮丽的呈现，而忽略了 前级的选材重要性，所以，一台如何机车原始状态的样子，作为任何一个资深买家，都会把这一个环节，作为自己最关键的购买环节来确定自己的购买是否正确 那么我们VFRCHINA CLUB 就做到了这一点，我们从选材开始，就保证提供给每一位购买我们VFRCHINA CLUB 的客户最佳品质，而杜绝了，大事故，拼装，拼凑，并且后期因为大事故造成的 车友损失，所以每一位购买机车的 车主，都可以看到他最初始的模样，并且买的放心，因为我们只做精品，
第二章组装 与调试
很多车友也都知道，X石来的车，几乎都是拆散的，或者翻新的，
那么，这就有一个关键环节，那就是 组装，与调试，一台正规出厂的组装车间，组装环节， 特别是对于机车来说，尤其重要，每颗螺丝的扭矩，都要有他关键的力道，来保护骑士，在高速行驶，或者颠簸路面，的安全性，以及稳固性 所以一台精品打造的车，在经过粗制滥造的组装工艺之后，那么，车辆的安全隐患增大，这也是我涉足于机车生活20年以来，看到了最多的惨痛经历，因为组装不到位，导致的 车友事故，生命的陨落 所以我们VFRCHINA CLUB 的技师们是必须按照本田官方维修手册 保证每一颗螺丝都达到出厂扭矩，并且，每一个组装的位置，都按照本田官方手册的严格标准执行，让每一个客户都有一份保险在我们严谨的付出里，
第三章 保养
在我们国度，我致力于机车文化这六年时光，我发现大家最关注的还是机油 ，其实我们身边能够买得到并且正品，而且标准的好机油，真的少之又少，那么这里简单说一下机油的重要性，摩托车机油，在我们通过与日本官方手册，还有欧美国家的车友交流学习以后，我们认知到，摩托车机油是必须按照官方手册的要求范围内使用的，而且 摩托车机油，在手册中强烈标注的我们都要严格按照执行，例如，JASO 903认证，这个关键的摩托车机油认证标志，我们HONDA VFR800 的要求是 MA，而且，在VFR1200F 下一篇里面，我们会着重 发现这个严格要求，已经被贴在机油窗附近，警示车友严格执行 ，那么，符合JASO MA 的机油，我们通过 了解 ，祖国的大部分机油，基本都不达标，因为他们都是MA2，MA MA2 的最大区别简单分析，就是MA 有更好的长效保护，长寿使用，而MA2 只有短寿命，也就是说为什么 7100 300V 这些机油，会更换的时间这么短，而我们VFRCHINA CLUB 经过多年，以及大部分车友，一起十几万公里测试，我们得到了两款最佳的机油，保证我们VFRCHINA 车友们，放心驾驶，6000-8000公里或者一年更换的性价比 耐用的完美产品 这个可以单独与我们了解，微信 18915969576 否则有广告嫌疑 机滤我们也是提供正品官方机滤，我们经过解刨 大部分市面的机滤，我们最后选择本田原厂品质，因为确实最好 ，好的啰嗦多了，大家也没有耐心去看，来点实际图片，欣赏 VFR800 08 3月出厂 最好的版本 最好的年份以及0 事故 完整原版原漆小补一下划痕，的精致打造下模样吧
从你这可以买到VFR800整车么？ 点个赞！！！！ 看标题以为左版要造车了 漂亮。。。。。。。。。漂亮。。。。。。。。。漂亮。。。。。。。 军士孤心 发表于 2016-2-26 14:45
看标题以为左版要造车了
不错，这个想法可以有 用最严谨的态度，做车，肯定可以做出好车 精品车＋安全＋正确正规的维护与保养。顶上！ 好东西！！！！！！！！！！ 好车好
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