思域 发表于 2017-1-7 20:38

春风650MT开箱评测——长沙

去年重庆摩博会春风动力旗下的多功能车650MT终于揭开了神秘的面纱,其时尚国际范的设计,简约精炼的造型和主流丰富的配置一时间惊艳全场,成为车迷朋友们驻足合影的最佳道具!
    我们有幸在2017新年的第一天收到了从工厂发过来的650MT,废话不多说,现在我们就实车的细节和短时间的骑行感受和看官们娓娓道来。

http://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/111748fwmvvg0avelvc8wm.jpghttp://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/111801rxxnxqjjkijykzxi.jpghttp://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/111827p6vz61x268ekwnvb.jpg

仍然是春风特色的铁架包装,拆卸非常简单,四周边框一打开把车子直接推出来即可。这次拿到的是春风品牌蓝色。
http://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/112336g304q3s3d34ot388.jpghttp://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/112351nryz99jmhlrxhv4z.jpghttp://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/112427wsnnd20celsx2k3u.jpg
拆开包装的第一感觉就是车子比想象中的秀气,车子设计很紧凑,挂上边箱的宽度也只有80公分不到,显得又瘦又高,有KTM品牌的神韵,十足一副典型的拉力车身板!车体外观覆盖件的组合很简单,勾勒出了精炼的线条,蓝黑面板穿插其中,层次感非常强;塑料件配合也很紧密,用材厚道,用手按压感觉非常紧实,没有异响发生。我个人认为多功能车的设计就应该如此,简单利落,不应该有太多的覆盖件点缀,一则便于维修和清理卫生,二则减少车体共振现象发生。
http://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/130841cgrr40104v1pgvvo.jpghttp://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/130954minzkxyn1xqk1cyx.jpghttp://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/131938q4ph7ad0m4ap1uhz.jpghttp://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/134725ah8bzjmxzfzmjjjq.jpg
650MT家族式的前脸设计非常别致,下颚前伸、目光如注非常有攻击性!车灯采用全LED光源,灯体凹凸有致,科幻感十足!尤其是左右两边的LED灯带式的日行灯打开后非常醒目;远近光上下分布,上面是带鱼眼透镜的近光,下面带灯碗反射的远光。
http://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/135922x92kvs2b7by99zjv.jpg
全液晶显示的多功能仪表,各项指标一览无遗。银色的边框非常精致,上面分布的是左右转向、远光、ABS、故障和空挡指示灯。仪表左边是数值模拟的转速表,中间黑色部分是速度表,右边显示的是档位、油量、水温、总里程/单次里程/电压。所有功能一应俱全,白色背光黑字辨识度非常高!
http://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/141536jqill4sliig4ejfq.jpg
亚光黑色的加高变径车把感觉沉稳舒适,左右开关组和650NK无异,仍然是西互的前刹车透明油壶。银色的铝合金风挡支架设计蛮有特色,风挡升降机构操作简单,左右锁止扣打开扣上即可。风挡的升降幅度有限(5CM左右),风挡面积比较小,估计是为了配合头灯整体美观考量,车子上市后会有改装加高风挡供车友选择。
http://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/142517i3iefms9isq23k52.jpghttp://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/142527bz4o818u68vo1a1z.jpg
前减震为倒置式43mm前叉,减震行程估计在120mm左右,减震外形和功能和国宾车上那对WP前叉无异,左右两边顶部各有一个调节钮,一个负责下压阻尼调节,一个负责回弹阻尼调节。
http://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/143205hv3jx33gjagjlm23.jpg

后减震带绞牙预载和回弹阻尼调节。黑枪白簧很有个性。
http://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/143436ux533nokqd3kvix5.jpg
该车值得一提的就是一体式压铸铝合金后摇臂,造型独特、做工精细,也算是首开国内大排车之先河!在工艺上比"龙六"的两片式拼接后摇臂要先进很多,当然一体式的强度也可想而知。从此被车友诟病多年的春风铁摇臂终于一去不复返,这只铝合金摇臂估计也将会被春风其它650车系所采用!铝合金摇臂的优点除了美观和减轻整车重量外,最重要的是减轻后减震簧下重量,提高避震响应速度。
http://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/144552frwn8qz9ffymmjnj.jpg
650MT的引擎仍然是那台16款650NK的心脏。瑰金色的发动机边盖和气缸头盖涂装显得很有质感,发动起来依旧是铿锵有力,韵味十足!
http://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/145018rjf99j1kwlckcece.jpg
小巧美观的LED钻石型尾灯,一体式的铝合金尾架。在以后的工厂出量产车的时候,是否考虑方便车主安装尾箱而更换尾架就不得而知了。
http://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/145633pzjftazij3yk3xab.jpghttp://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/145650gwyy2fcaiifqyygy.jpg
工厂配置的铝合金边箱,做工还不错,黑色的涂装和车子很契合,支架安装非常稳固,虽然边箱容积不算大,但不会对车子操控性有太多影响!一体化的鞍座做工细致!
http://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/165043viwsww9awzx85t4s.jpghttp://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/165034jlydynil82o8s0cl.jpg
BOCHS是稳定可靠的电喷系统的代名词,车子布线工整,车架涂装上乘。
http://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/161852mqfocvfxc5vvroos.jpghttp://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/161913o4307e0fgf604agh.jpghttp://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/161930h50rmffum36rugz5.jpg
http://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/161954f1onv1p3dfv3umn3.jpghttp://bbs.moto8.com/data/attachment/forum/201701/07/162002nso7zncxfmgfuu4f.jpg
经过100多公里各种路况的实测,开始对650MT有了大略的了解。52KW的动力推动213KG的车重非常之轻松,加速仍然和650NK一样迅猛,从起步到时速180KM/H,各个档位衔接得非常好,真是一气呵成!很多车友都认为异步双缸机声音不好听,但我反而感觉这台车每次给油时从发动机传出的由缓到急的尖锐哨音韵味十足!这次试车让人感觉奇怪的是,一直被车友抱怨的春风650发动机的在转速3000-4000共振现象在这台MT上却没有出现,除了怠速时能感觉到来之发动机的振动外,只要车子跑起来就丝毫没有感觉了。车子的驾驶姿势非常舒展,长时间骑行也没有身体不适感,前后的减震非常柔和,快速过减速带和坑洼路面时车体非常平稳;因为车轻轴距短,车子的弯道性能也格外出色,只要身体做出轻微的动作车子就很听话的切人弯道。西互的刹车只能说够用不算给力,在高速急减速的时候给人的信心不是很足。650MT还有一个值得称赞的地方就是全新设计的灯光,远近光亮度都不错,近光的切线工整漂亮,铺路效果一级棒,只是在连续弯道切换时要适应,因为切线左右摇摆让你感觉不舒服。

空妙 发表于 2017-1-7 21:58

不错,关健价格

knightroy 发表于 2017-1-7 22:24

最好上个视频 让车友有个更直观的了解

黑索小炸弹 发表于 2017-1-7 22:50

我觉得动力稍微弱一点,700就好了,嘿嘿

我的小命 发表于 2017-1-8 01:16

不知道价格如何????????

灰色的记忆 发表于 2017-1-8 07:57

我去过这个店铺,在星沙那里!
老板很不错的,想不到那么快就上MT了,给你顶起来!

自由心情123 发表于 2017-1-8 13:17

写的不错,不知道价格怎样

yuetingking 发表于 2017-1-9 10:49

很漂亮,从图片上来看工艺也不错,但是边箱没有车展上那个夏德边箱配上协调

罗敏国 发表于 2017-1-10 15:00

LED透镜,带切割线,给力

lsnock 发表于 2017-1-11 11:58

NK650换这个铝叉,和倒减可能会不错.

康辉斌哥 发表于 2017-1-11 21:43

价格出来了,38800--44800

壹骑绝尘 发表于 2017-1-18 21:00

我也说一句不知道这车油耗咋样?和nk差不多吗?

湘西游隼 发表于 2017-1-19 11:47

继续等待650MT的ADV版本

走天下—骑摩 发表于 2017-1-26 10:36

请大侠告诉我,长沙那里卖mt650啊?我初十来长沙看车。

走天下—骑摩 发表于 2017-2-7 09:04

昨天去了长沙春风专卖店,看了一下MT650,确实大气,做工精致,用料实在,感觉好重的。我一米七个头,试坐了一下840的高度,是不是高了点,请各位大侠给点建议:
页: [1] 2
查看完整版本: 春风650MT开箱评测——长沙