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幼兽(弯梁)改装方案 欢迎讨论

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发表于 2016-1-4 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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对网上的各种改装幼兽心仪已久
但苦于国内水货幼兽基的天价 难以下手
而且即便入手,因为无合法手续,售后及安全问题都让人担忧
这几天研究出一个新思路,和各位分享下

首先,先买一台五本锋影WY125-S,或者本田旗下类似的弯梁车
其实价格不贵,5-6K可以搞定(国内高仿幼兽还得小4K)。
品质嘛,大厂出品,肯定会比国内作坊厂家要好很多
然后正常上牌办理手续,之后将外观件卸下,改装轮胎、手把、坐垫等细节
最后······一辆复古幼兽就可以诞生了

只是现在还不清楚,国内弯梁的大架和幼兽是否有明显区别,
希望各位大神前来指教!

五羊本田锋影WY125-S

五羊本田锋影WY125-S

进口本田幼兽

进口本田幼兽

改装示意图

改装示意图



头像被屏蔽
发表于 2019-3-13 13:48 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2018-12-13 11:34 | 显示全部楼层
先买个看看再说好吗!  威武油箱根本不在驾驶员座位下,在后座屁股底下
发表于 2018-11-13 19:16 | 显示全部楼层
落完牌照。再改装。牌照基本就作废了。。
发表于 2018-11-11 23:58 | 显示全部楼层
我也有楼主同样的想法
发表于 2016-9-3 13:50 | 显示全部楼层

那个蓝色的车架在那里能买的到啊  谢谢请给个地址
发表于 2016-8-11 19:18 | 显示全部楼层
我有个老师弄了台很新的电喷幼兽,是前后都带行李架的工商版,排量70,不过和50的原版大小一样。
我仔细的研究过这个车,用料足做工精细不必说了,主要的外观特点就是个头小,大小要比现在国内主流的100、110弯梁小很多。
发表于 2016-2-12 17:05 | 显示全部楼层
楼上的好清新
发表于 2016-1-7 19:00 | 显示全部楼层
我瞎改的 P50612-192538-1024x768.jpg P50612-192551-1024x768.jpg P50612-192604-1024x768.jpg P50612-192620-1024x768.jpg
发表于 2016-1-7 12:10 | 显示全部楼层
牌照倒可以的。現在驗車也不看改裝
发表于 2016-1-5 18:40 | 显示全部楼层
另外,哥们,上了牌照,车子改装了,牌照就作废了!
发表于 2016-1-5 18:32 | 显示全部楼层
你新买的五羊弯梁这些车子,都不够复古!感觉像是去了越南街头!还是收老车改吧!机器不行可以修的!
发表于 2016-1-5 18:30 | 显示全部楼层
重庆80改着也不错!有复古的味道!重庆80如果换台天虹本田90机器就完美了!原装的幼兽C70本身就很复古!
QQ图片20160105183110.jpg
QQ图片20160105183100.jpg
 楼主| 发表于 2016-1-4 21:11 | 显示全部楼层
网轮碟刹 发表于 2016-1-4 18:38
我认为你想的非常正确,外观件可以买全套山寨CUB的,但是车架、发动机什么的!国产仿HONDA能比HONDA原装的 ...

感谢网轮大侠的回复,我相信绝大部分车友的动手能力其实并不强,买台底子好的全新车改装,实际上更靠谱。现在主要问题是这些弯梁的车架、油箱、线路是否能和cub匹配,坐等改装弯梁大神的出现
 楼主| 发表于 2016-1-4 21:04 | 显示全部楼层
扬帆起航打七仔 发表于 2016-1-4 17:17
你就用山寨幼兽改就很好,现在发动机技术多成熟,一般不会出什么问题,用本田弯梁改动作太大,可能最后效果 ...

发动机成熟与否我不清楚,但作为一个曾经的汽车媒体人,国内厂商在造车的态度上与国际一线厂商的差距是巨大的。我们有一流的车间,机械臂,但我们没有造车的底蕴,这是人的差距。
实际上,5k多元买一台全新的合资车,每棵螺丝都是闪亮亮的,而且发动机是125排量,贵吗?
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