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rx3改装进口卡吉瓦600发动机

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发表于 2016-8-19 21:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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可能大家对于卡吉瓦这个品牌不大了解,可以直接百度。卡吉瓦是意大利的品牌,与杜卡迪有着很深的渊源。卡吉瓦600单缸发动机,风油冷,陶瓷缸,四气门单凸轮,内置平衡轴,五速传动,扭矩惊人,极速可突破160.下边是改装RX3的效果,我师父改的,并且他也在淘宝上有卖这个发动机的全新进口的。 mmexport1471607948337.jpg

缸头上的吊耳还没安装

缸头上的吊耳还没安装
mmexport1471607957686.jpg

发动机直接连在后瓶叉上边

发动机直接连在后瓶叉上边
mmexport1471607944981.jpg mmexport1471607973997.jpg mmexport1471607967240.jpg mmexport1471607964103.jpg mmexport1471607970563.jpg mmexport1471607986912.jpg

用来固定线束的可以焊上去

用来固定线束的可以焊上去
mmexport1471607978326.jpg mmexport1471608005761.jpg mmexport1471608002337.jpg mmexport1471607990046.jpg

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 楼主| 发表于 2016-8-19 21:06 | 显示全部楼层
http://www.iqiyi.com/w_19rt2exitx.html?share_sTime=0-share_eTime=39-src=sharemodclk131212
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 楼主| 发表于 2016-8-19 21:09 | 显示全部楼层
爱奇艺上有启动视频 ,有想买这发动机改装的可以加微信taodabo6或者直接打电话13370501786
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发表于 2016-8-19 23:16 | 显示全部楼层
工程量不少,变回化油器了。成功的话,是解决了RX3小马拉大车的问题
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发表于 2016-8-20 00:26 | 显示全部楼层
首先,这个发动机是国产的,山东泰安。以前叫重骑600.

然后,此发动机发热量巨大,谁用谁知道。

这RX3改完了,跑长途的时候,油箱可以煮鸡蛋的。

点评

图片上的机器确实是卡吉瓦的,泰安产的是500,而进口也要分500和600,外观没有区别,只有在性能上体现,500的压缩比高些,动力还要更好。 不管国产进口,500还是600,这机器就是个烤火炉,而且声音巨难听  发表于 2016-9-12 23:18
此贴已被终结  发表于 2016-8-23 12:49
哈哈 你又揭老底了  发表于 2016-8-20 06:52
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发表于 2016-8-20 02:53 | 显示全部楼层
唔系肥仔 发表于 2016-8-19 23:16
工程量不少,变回化油器了。成功的话,是解决了RX3小马拉大车的问题

大仙威武!你帮甲的RX3换啦!
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发表于 2016-8-20 06:53 | 显示全部楼层
我只想知道 此发动机原来的身体是啥样的
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发表于 2016-8-20 08:58 | 显示全部楼层
好贴 好技术  卡吉瓦这个名字这几年也就听别人说过几次。
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发表于 2016-8-20 09:00 | 显示全部楼层
这样改 为何不在等等  RX4就快出来了呢。
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 楼主| 发表于 2016-8-20 09:56 | 显示全部楼层
会思考的猪 发表于 2016-8-20 00:26
首先,这个发动机是国产的,山东泰安。以前叫重骑600.

然后,此发动机发热量巨大,谁用谁知道。

这个发动机不是国产的,你说的那个是泰安亚翔仿的卡吉瓦600.亚翔产的那个确实不行,缸头发热量大。这是重骑从意大利进口的,明白人都知道。

点评

被说成国产的怕卖不出去了 赶紧纠正一下 这是纯进口 不过既然是从意大利进口的 不说关单了 请问快递单何在??  发表于 2016-8-24 23:02
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 楼主| 发表于 2016-8-20 10:00 | 显示全部楼层
摩友;病鹿 发表于 2016-8-20 06:53
我只想知道 此发动机原来的身体是啥样的

直接百度卡吉瓦600,就是那个车的。还有卡吉瓦的拉力
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 楼主| 发表于 2016-8-20 10:01 | 显示全部楼层
卡吉瓦600拉力
psb (52).jpg
psb (51).jpg

点评

这车跑山比宝马650GS好太多啦  发表于 2016-8-21 15:10
这拉力看着还不错  发表于 2016-8-20 12:55
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 楼主| 发表于 2016-8-20 10:08 | 显示全部楼层
卡吉瓦与亚翔500的区别

卡吉瓦

卡吉瓦

卡吉瓦

卡吉瓦

卡吉瓦

卡吉瓦
psb (56).jpg

亚翔500

亚翔500
43563_1255189514.jpg
CkOCF8S6e9361.jpg
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发表于 2016-8-20 11:23 | 显示全部楼层
缸头温度,大扭矩链条链轮的承受力 ,发动机振动,重心改变所产生的操控变化 ,自重增加对减震的匹配要求。这些都要考虑
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发表于 2016-8-20 11:25 | 显示全部楼层
还是要支持这种创新 ,长途休旅车匹配大功率发动机势在必行!
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