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[乔机车] zongshen-aprilia 2016摩博会新品闪耀开启越野运动新时代

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发表于 2016-10-20 23:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
 

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本帖最后由 宝贝虎 于 2016-10-20 23:31 编辑

2016年10月20日下午13点30分,宗申•比亚乔佛山摩托车企业有限公司新品发布会于重庆国际展览中心顺利举办,此次展会比亚乔合资公司共发布了DRD和TERRA两个系列4款新品,带给大家一段无与伦比的速度与激情之旅。

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当天下午,合资公司领导悉数到场,宗申比亚乔总经理余自强先生和执行董事Massimiliano Guelfo邀请众多媒体和行业嘉宾一起见证了这一伟大时刻。与其他新品发布不同的是,这两款新品具有跨时代意义,标志着普通人士开始机车越野运动的初次尝试。虽然行业内不乏轻量化车型,但此前尚未出现专为普通大众开发的越野新品,比亚乔合资公司的举措目前在业内尚属首次。

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余总介绍,2015年,zongshen-aprilia品牌上市了GPR 125、STX cafe125两款车型,在媒体评测及销售终端都取得了市场的一致好评。2016年,zongshen-aprilia传承荣誉,再接再厉。本次发布的新品涵盖了越野、滑胎以及ADV等车型,这不仅是为了丰富zhongshen-aprilia的产品线,也是为了顺应市场需求而做的改变。目前摩托车正由日常代步工具向“玩具”进化,因此,合资公司本次举措也表明与时俱进,不断进取,为打造国内高端摩托车运动品牌而努力的决心。我们正一步一个脚印在向前迈步,因为我们坚信优良的产品是通过长期的验证和实践获得,品质为先的理念是我们不变的追求。
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DRD  越野版/滑胎版齐齐亮相
DRD 系列是以原形车从欧洲引进,产品定位是:年轻,不设限!就要敢想,敢玩!
两款车型其外观上采取创新性“V”型四叠层轮廓设计,营造出霸气、野性的视觉效果,导流罩、大灯、大灯护罩、前挡泥板一气呵成,整车线条更显动感流畅。DRD采用单缸双顶置凸轮轴(DOHC)电喷四气门水冷发动机,实现高燃油效率、高功率、高扭矩、低排放、低震动及低噪音之间的高水准平衡。水冷四气门加上马瑞利电喷系统。操控性能上,高性能大直径倒置前减,可调式摇臂气囊后减,铝合金一体变径手把,操控更显轻便灵活,在任何路况下行驶,都可完美把控。专为赛车级越野车设计的超大后链盘,提高扭力输出。
DRD off road(越野)版的大尺寸轮辋加越野胎的设计造就超高离地间隙,具有良好的通过性能。DRD Supermoto(滑胎)版使用常规尺寸轮辋加公路胎设计,弯道表现优异。
两款车型皆采用赛车级快速油门装置,动力响应迅速,大直径前后碟刹制动系统,具备超强的刹车手感和制动力,让你信心加倍,更具安全感。

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尽管DRD125的排量并不大,但配置却不低,渐进多连杆后摇臂,氮气囊单筒后避震,专业车的配备再加上16马力的动力,足以让DRD傲视同侪。

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作为一款专业越野车,波浪造型的刹车碟赋予了刹车系统极佳的排泥污性能,即便是满是泥水的越野场地也可保持良好的刹车性能。

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车型定价:
DRD  125越野版:  16800
DRD  125滑胎版:  15800

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TERRA 150,人生中的第一台大牌ADV。
TERRA系列同样以原形车引进,产品备输是:INTO THE WILD(敢为天下险)。具有纯正欧洲血统,车身外观富有欧洲机车风格,高大威猛,线条狂野。产品定位是:TERRA探险家,人生的第一台大牌ADV!为你打开探险之门!TERRA采用单缸4冲程顶置双凸轮轴发动机,动力强劲。拥有十大核心技术。供油方式采用马瑞利电喷系统,节能减排。采用高位消声器设计,优化链轮比和PP材料下护板,进一步增强通过性,分体式离合器机构,润滑性能更突出,铝合金刹车杆,美观、大气轻量化。同时配备符合人体工程学设计坐垫和加长大尺寸专用减震,加高车把设计和高位挡风玻璃,长途旅行更舒适。在安全设计上,TERRA配备了大直径花式制动器,加宽轮胎,条幅式铝合金轮辋,高强度耐高温塑料油箱,高强度钢管保护架等诸多配置,更值得一提的是ADV版独有的前拖车架设计,为长途旅行提供更多保障。

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TERRA 150 的引擎动力达到了18马力,这样的动力在国内150cc排量车型中是绝无仅有的,甚至超过190排量的车型。

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车型定价:
TERRA  150ADV:   17800
TERRA  150标准版:16800

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因为四款车型都是以原型车引进,国外的价格早已公布。在国外 TERRA 和DRD系列的价格均为:3249欧元;以汇率8.3计算折合人民币约为26967元;并且TERRA系列在国外只有125CC版本。比亚乔合资公司此次的定价堪称业界良心。


而这四款新车在设计、开发之初就广泛采纳众多车友的建议,得到了车友们的支持,此次新车发布会可以说是为全民参与摩托车越野运动打开了一扇新的大门!如果你厌倦了乏味的生活方式,我们坚信这四款新车将会带你走进一个全新的与众不同的世界!


此外,本次参展的还有三款进口车:Liberty150 ABS和MEDLEY 150ABS;还有aprilia SR Max300

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Liberty150 ABS和MEDLEY 150ABS在此前比亚乔合资公司官方微信公众号上已有提及,从图片资料显示两款车型均采用前置油箱和加大轮毂设计,为出行时加油和车辆通过性提供便利和可靠保障,最大亮点就是搭载马瑞利电喷系统和ABS系统,在国内车型150CC车型搭载ABS系统实属罕见。而两车发动机部分也有不同,MEDLEY 150ABS采用单顶置凸轮轴4气门水冷欧三发动机,而Liberty150 ABS采用单顶置凸轮轴3气门欧三发动机。

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而aprilia SR Max300延续了家族式的运动风格,外观时尚、大气,凌厉的的车身线条在告诉你,这只大绵羊非等闲之辈。300CC的排量也是比亚合资公司近几年来展出的排量最大的踏板车型。

除此之外,展会上还展出了一款复古车型CR,整车复古风格浓郁。

按以往经验判断,比亚乔合资公司极有可能会引进这几款车型在中国销售,究竟结果如何?让我们拭目以待!

PS:小编在发布会现场捡到网红两枚,要加微信号吗...

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发表于 2016-10-21 01:53 | 显示全部楼层
魔小丙,女的不识..............................
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发表于 2016-10-21 09:49 | 显示全部楼层
TERRA-150ADV何时能买到?
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发表于 2016-10-21 12:13 | 显示全部楼层
妈的 喜欢150那个
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发表于 2016-10-21 12:35 | 显示全部楼层
宗申和阿普利亚搞一起了?
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发表于 2016-10-21 12:40 | 显示全部楼层
说他是越野还不如说是轻量化的拉力车  装三箱帅气十足
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发表于 2016-10-26 08:30 | 显示全部楼层
这几款车型是西班牙DERBI 2008年推出的车型,时隔8年的设计到现在依然洋气
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发表于 2016-10-26 10:35 | 显示全部楼层
坐等新车开卖……。
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发表于 2016-10-26 14:22 | 显示全部楼层
时刻关注此车动态,150ADV
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发表于 2016-11-3 11:42 | 显示全部楼层
几个网站上介绍的口径一致  都是套词啊   我就想知道压缩比那么高的拉力车  对 油品 会不会有较高的要求啊? 毕竟要考虑到 有些拉力车去的地方 油品能不能有保障啊?
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发表于 2016-11-8 15:46 | 显示全部楼层
这不是摩小丙吗
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发表于 2016-11-28 17:07 | 显示全部楼层
车小胆不肥 发表于 2016-11-3 11:42
几个网站上介绍的口径一致  都是套词啊   我就想知道压缩比那么高的拉力车  对 油品 会不会有较高的要求啊 ...

压缩比12:1,必定挑油
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发表于 2016-11-30 00:59 | 显示全部楼层
中国特色150adv,搞笑
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发表于 2016-11-30 14:42 | 显示全部楼层
这排量的adv,
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发表于 2016-12-1 00:58 | 显示全部楼层
这也好意思叫配置高??   这也好意思拿配置当卖点??  这也好意思拿性能当卖点??    这也好意思自诩专业车??


九千块的风冷正林     动力碾压这玩意   配置碾压这玩意   重量碾压这玩意   性能碾压这玩意    除了不能正规上牌之外  这个全面碾压这玩意的车几乎只卖它一半的价钱    别跟我说在被全面碾压的情况下多花七千多的原因就只有个能上牌
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