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宗申赛科龙拉力车队出征2018环塔拉力赛

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发表于 2018-6-1 01:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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宗申赛科龙拉力车队
经过了前期忙碌的筹备过程,宗申赛科龙拉力车队正式开启了2018年环塔拉力赛的征途,车队将前往乌鲁木齐市环塔大本营集结。本次赛科龙拉力车队将有两辆赛车参加比赛,虽然这是第一次参赛,但车队中很多成员都是环塔的老朋友,其中,车队技师总监李获涛已经征战过六届环塔拉力赛。

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2017年达喀尔拉力赛中,赛科龙拉力车队第一次出现在大众眼前,虽然未能完赛略有遗憾,但这更加坚定了他们对摩托越野拉力赛事发起挑战的决心。宗申的第一支世界摩托锦标赛竞技团队起始于1999年初,并在2002年勇夺世界摩托锦标赛耐力赛年度总冠军,相信赛科龙拉力车队也将以此作为榜样,开启新的征程。

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在过去的一年里,宗申赛科龙技术团队与法国当地著名厂商越野摩托车竞技团队技术人员积极合作,全面分析17版原型车,对发动机、车架及整车进气、空滤系统、竞技性能进行改进和优化。

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赛科龙拉力车队本次将由两位外籍车手参加比赛,但从车队技术维修到后勤团队,将全部由中国成员组成。

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阿根廷车手 Pablo Pascual(巴布洛),达喀尔越野名将,阿根廷本土越野摩托铁人。他在过去8年没有缺席过一次达喀尔,也是中国的老朋友,身为中国大越野拉力赛首届摩托组总冠军,此次随队参赛,他说:“首先我想念中国的比赛,中国拥有拉力赛所需的各个地理条件,优秀的赛道和美丽的风景,早就听说过环塔拉力赛在中国新疆的地区举行,完美的赛制,优秀的赛道,使其成为我人生必须参加的拉力赛之一,这次有机会与赛科龙拉力车队合作,我也会尽最大努力去完成比赛,同时把赛车的技术评测及时反馈给车队技术人员。”
(个人荣誉:Dakar 9次,最好名次38,场地赛20年,7次阿根廷,越野耐力赛4次省冠军,2次阿根廷国内大型拉力赛冠军,中国大越野2013摩托组总冠军)

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法国车手Eric Schiano,法国第一位使用本土品牌摩托完成达喀尔拉力赛250cc组挑战的法国摩托车手。第一次参加中国拉力赛事,令他感到很兴奋,他表示,每天早上起来都会很开心将要来中国参赛,身为7年的法国顶级厂商车队车手及训练员身份,他将帮助车队获得更准确的摩托表现数据。
(个人荣誉:2009 250cc组第二名,摩洛哥拉力赛,1次冠军,5次亚军)

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宗申赛科龙拉力车队预计于5月30日抵达环塔大营,本次车队现场负责人殷晓冬表示:“拉力赛是一种精神、一种坚持,达喀尔拉力赛后我们收到了很多鼓励,也收到很多质疑,但赛科龙拉力车队的最终目标始终没有改变,以我们的团队、我们的车辆、我们的努力,能够完成对于达喀尔的挑战,全队成员也都在为这个目标不断努力深造着。环塔拉力赛作为中国历史最久长、规模最大的拉力赛事,参加2018环塔也将是对车队去年的努力进行考核,或许现在我们还没有最优秀的赛车,也没有世界最顶级的车手,但是我们将带给大家对于越野摩托拉力运动的热爱和一起面对困难的决心,最终完成本届比赛。

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