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Piaggio MP3 300

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  • 车型:三轮(侉子)
    年份:2010年
  • 销售状态:在售
    价格:0元
  • 所属地区 意大利
    品牌PIAGGIO
  • 排量:278
  • 引擎形式: 四冲水冷QUASAR单汽缸SOHC 4活瓣
  • 缸径 x 冲程: 75mm x 63mm
  • 总排气量: 278cc
  • 最高马力: 22.5hp / 7,500rpm
  • 最大扭力: 2.36kg-m / 6,500rpm
  • 车架形式: 双摇篮高拉力钢管车架
  • 传动系统: CVT自动变速
  • 前悬挂系统: 平行四柱式铝合金悬臂,85mm行程
  • 后悬挂系统: 双筒油压避震附预载调较110mm行程
  • 轮胎(前): 120/70-12
  • 轮胎(后): 140/60-14
  • 前制动系统: 240mm双碟配30mm两活塞 配浮动卡钳
  • 后制动系统: 240mm碟煞配30mm对向卡钳
  • 长 x 宽 x 高: 2,130 x 745 x -- mm
  • 轴距: 1550 mm
  • 座高: 785mm
  • 干重/湿重: 204kg
  • 油缸容量: 12 公升
  • 最低离地距: -- mm
  • 打折优惠信息暂无优惠
  • 车型介绍
首期$6,800月供$2,107随着Piaggio集团的278cc单缸引擎上架,世上第一台以倾斜式转向的双头轮绵羊MP3250宣布 被300取代。 新旧引擎的马力输出相同,分别在于新引擎可在更低转数获取相同动力。以同一 速度行车,驾驶MP3300的转数较低,人自然会感到更轻松。 车辆提供:Piaggio/Vespa总代理Power VigorLTD MP3300的动力来源是一台四冲水冷QUASAR单汽缸SOHC 4活瓣引擎。MP3300的排气量由以前MP3 250的244cc上升至278cc,峰值输出所需转数由8250rpm下降至7500rpm。 实际驾驶分别可在80km/h后感受到。在中速速航时再加速,300会有较生猛的表现。原装跟车的高风档,对喜爱街头感觉的人来说可能过高。个子较为矮小的人,坐上车后视线也可能刚好望着风挡边缘位置,所以厂方提供了短风挡让有需要的车主额外选购。 780mm座高和65公升座下储物空间,都是MP3300的优点。MP3 400动力虽然更丰厚,但却牺牲了少许座下储物空间。现在300在250的基础上提高了一点动力,但仍可保留以前250的优点,其实是一个很实用的进步。 300配备Ride-By-Wire电子油门控制系统,扭油筒并没有机械式装置连节节气阀。驾驶者看动油门只是一个指令,行车模组会依据其他客观条件决定最终供油份量。此举可以确保引擎有最佳空燃比例,时刻保持最高燃烧效益,悭油又好力。 香港追随欧洲法例,同轴两轮之间的距离如少过460mm,可视作同一个轮胎。那MP3的头轮间距(Front Track)是多少呢?来港版本的MP3front track是420mm,所以属于电单车类别,可以享用电单车泊位。但留意MP3其实有front track达到465mm的LT版本。它们的存在是为了对付欧洲法例,因为front track超过460mm,便不视为电单车。驾驶者只要持有汽车驾驶执照便可以驾驶MP3 LT版。即使排气量高达400或500的MP3,没有电单车驾驶执照也一样可以用,简直系一个笑话。 哈,大家唔好再话香港法例僵化喇。天下乌鸦一样黑。

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