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摩托吧>车型>YAMAHA>雅马哈 TMAX 530

雅马哈 TMAX 530

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  • 车型:踏板(绵羊)
    年份:2014年
  • 销售状态:在售
    价格:158000元
  • 所属地区 日本
    品牌YAMAHA
  • 排量:530
  • 引擎形式: 四冲水冷前倾式并列双汽缸DOHC 8气阀
  • 缸径 x 冲程: 68.0 mm x 73.0mm
  • 压缩比: 10.9 : 1
  • 总排气量: 530 cc
  • 最高马力: 46.5ps/7,500rpm
  • 最大扭力: 4.6kg-m / 6,500rpm
  • 车架形式: 铝合金CF Die-Cast车架
  • 传动系统: V型皮带无段式自动变速
  • 燃油供应: 电子燃油喷注系统
  • 前悬挂系统: 43mm套管前叉,120mm行程
  • 后悬挂系统: 油压避震 预载调较,116mm行程
  • 轮胎(前): 120/70R15M/C 56H
  • 轮胎(后): 160/60R15M/C 67H
  • 前制动系统: 267mm双碟配四活塞制动卡钳
  • 后制动系统: 282mm单碟
  • 长 x 宽 x 高: 2200 x 775 x 1420-1475mm
  • 轴距: 1580mm
  • 座高: 800mm
  • 油缸容量: 15公升
  • 前倾角(R): 25°00
  • 拖曳距(T): 92mm
  • 最低离地距: 125mm
  • 雅马哈 TMAX 530车价均价158000元 [车价走势]
  • 车型介绍
第一代TMAX初现于2000年,打破了自动波绵羊两个传统。首先打破了绵羊以单汽缸引擎和细小排气量的定局,而这台引擎也不像其他绵羊般安装在尾担上,而是真正藏在车架之中,不会跟随着尾担上下移动,大幅度改善了绵羊头轻尾重的操控弊病,也剔走了引擎重心上下移动破坏操控的问题。 转眼间十一年过去,TMAX当中只经历过一次真正改良,当中只推出特别版 来保持新鲜感。现在不再需要特别版了,因为2012全新TMAX终于出现了。 新车的外型变得更跑车化,车头灯组以双灯齐亮再加一个天眼细灯,车尾也变得更似跑车。不过新车仍然没有免匙系统,也没有智能波箱。看来主攻日本市场的250豪华配套,仍然用不着投放在欧洲市场,车厂也有信心可以保持销路呢。 6750rpm,扭力由4.6kg-m/6,500rpm上升至5.3kg-m/ 5,250rpm。 马力虽然只增长有3ps,但所需转数由7,500rpm下降至6,750rpm。真正要留意的是扭力增长幅度达到15.2%,所需转数也下 了1,250rpm之多!表示新车在任何转数的表现都会凌驾旧TMAX。 全新衣裳肌肉线条更分明,车尾增添腮位,头尾15吋轮圈采用更轻巧的五柱设计,减轻非悬挂重量。全新投射式头灯,体积更细但效率更高。还有YZF-R的LED尾灯, 全新双菱角汽车级表板,车头储物空间也经过重新编排,功能性更强。 全新的皮带驱动系统,皮带物料采用轻量化的aramid纤维制造,提升耐用程度。新的传动设计减少动力损耗,提升油门和尾轮之间的直接反应,让驾驶感觉更似电单车。尾碟直径由267mm增加至282mm,尾碟大过头碟!两段式可调风档高度。 新TMAX的座位设计除了追求舒适之外,更考虑到骑士可以移动身体。同时TMAX并没有忘记后座乘客,舒适厚肉的坐垫,方便的乘客扶手和摺叠式脚踏,都充份考虑到乘客的需要。新TMAX除了样变得更恶输出更强之外,装备重量也减了4kg! 铝合金车架和引擎都经过轻量化改良,令标准版由221kg减重至217kg,ABS版由225kg减至221kg!排气量大了,车身却轻了!旧款TMAX冇运行喇!换车啦!
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雅马哈 TMAX 530


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得分:48分/100分 13人评分
  • 外  观:47分47分
  • 性  能:67分67分
  • 操  控:54分54分
  • 价  格:26分26分
  • 品  牌:44分44分
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