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DUCATI 骇道

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  • 车型:拉力车(Rally)
    年份:2014年
  • 销售状态:待售
    价格:148000元
  • 所属地区 意大利
    品牌DUCATI
  • 排量:821.1cc
  • 引擎形式: 全新 “Testastretta” 11°水冷式 L型双缸, “Desmodromic”8气门
  • 后制动系统: 245 mm 钻孔碟配双活塞卡钳,标配ABS
  • 缸径 x 冲程: 88 x 67.5 mm
  • 总排气量: 821.1cc
  • 最高马力: 110 hp (81kW) @ 9,250 rpm
  • 最大扭力: 65.8 lb-ft (89 Nm) @ 7,7500 rpm
  • 车架形式: 管式钢架 “Trellis”车架
  • 前悬挂系统: 43 mm倒立套筒前叉
  • 后悬挂系统: 弹簧预紧和回弹阻尼可调相连, “Sachs”单筒避震, 遥控液压弹簧预紧调节,铝合金单摇臂
  • 轮胎(前): “倍耐力” Scorpion Trail ll 120/70 ZR 17
  • 轮胎(后): “倍耐力” Scorpion Trail ll 180/55 ZR17
  • 前制动系统: 2 x 320 mm 半浮动式双碟配 “Brembo”单体式辐射4活塞卡钳,双刹车片,径向活塞泵附带可调节杆,标配ABS
  • 轴距: 1,490 mm
  • 座高: 810mm
  • 干重/湿重: 181kg/204kg
  • 油缸容量: 16 L
  • 打折优惠信息暂无优惠
  • 车型介绍
DUCATI  Hyperstrada 骇道

全能专属

Hyperstrada 骇道将 Hypermotard 骇客理念带入全新领域。 ABS,杜卡迪牵引力控制系统(DTC),风挡,边箱,专注的人体工学设计等一系专为旅行应用而生的功能为酷爱弯道的您提供全新的驾乘体验,纵是身处遥远,Hyperstrada 骇道与您始终相伴。

骇道宣言:拓宽您的激情疆域!

Hypermotard 骇客家族带着全新车型王者归来,新款车型的设计和之前的版本一样具有时尚动感的外形,并为您带来乐趣十足的驾驶体验。

更高的离地间隙,造型犀利的车尾以及硬朗的侧面线条,使得颇具越野风格的外形更显张扬。而这些设计元素也是新款车型的独到之处,这些独特且实用的设计使这款摩托车不仅可用于城市内日常骑行和短途旅行,同时还能使您能体验赛道的刺激快感。

Hypermotard 骇客家族带着全新车型王者归来,新款车型的设计和之前的版本一样具有时尚动感的外形,并为您带来乐趣十足的驾驶体验。

新型 Testastretta 11°

全新 Hypermotard 骇客系列放弃了原先的4气门引擎而是采用了8气门结构,水冷双缸,缸径冲程的规格为88毫米×67.5毫米,实现了实用性和性能之间的完美平衡:新型821 cc Testastretta 11°引擎提供的最大功率为110 hp @ 9250 rpm,最大扭矩为89 Nm @ 7500 rpm。

新型 Testastretta 11° 采用的技术解决方案直接反映了杜卡迪强大的工程技术水平,同时也为一款兼具流畅性和稳定性的引擎的诞生奠定了基础:11°的气门重叠不仅保证了 Multistrada 揽途系列的成功,同时,随着中、低速运转的逐渐稳定,排气和进气阶段的性能也得到了提升。对燃油喷射器位置进行了调节,这一调节同样也用于新型 Multistrada 揽途的引擎,其目的在于将燃油直接喷至温度更高的吸引阀后端从而使燃油雾化;与 1199 Panigale 相同的二次补气系统通过控制氧气流对引擎运行进行优化,减少周期性燃烧分散,从而有效地消除了未充分燃烧的燃料。

最后,杜卡迪成功地设计了一款新型引擎,其确保了整车极强的娱乐性,并且性能优异,能够很好的限制未充分燃烧燃料的排放。

新型管式编织型车架

新型 Hypermotard 骇客家族的摩托车配备有34mm的新型管式编织型车架,25.5°前倾角度, 104毫米拖曳距,在不影响这款车最引以为傲的敏捷性的前提下,这些规格标准确保了整车的稳定性和安全性。车架与座椅相连,座椅与新款 Multistrada 揽途一样,在设计上采用了工程聚合物材料填充的过渡区域。最大70°的转向角度保证了强大的操控性能;轴距增至1500毫米,最大限度地保证了高速行驶时的稳定性。

ABS Bosch 9MP

新款 Hypermotard 骇客家族配备有最新的 ABS Bosch 9MP制动系统,这是杜卡迪安全套装的一个组成部分。无论从安全性还是从制动性能角度,都是无与伦比的组合,其成就了更短的制动距离,更强大的制动稳定性。该系统和驾驶模式的完美结合,具有两个制动级别。

1级为运动驾驶模式,在公路上进行高速制动时,降低了防翘尾控制,保证了高制动性能。2级为旅行和城市驾驶模式,提供制动时的优良稳定性和在翘尾时的最佳控制。

想尝试非辅助制动的驾驶者可将 ABS 从仪表盘菜单上解除。在下次车辆点火前,该ABS将一直处于非启动状态,这一设置可应用于每一种驾驶模式中。
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