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楼主: 风景在远方

一路向前-----2010首届环中国国际公路自行车赛 全文完

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发表于 2010-10-7 23:39 | 显示全部楼层
咋没有了,兄弟快快上图~~~~~~~~~~
 楼主| 发表于 2010-10-7 23:47 | 显示全部楼层
这一路,天天和一帮大老爷们生活在一起,天天骑着让人热血沸腾的摩托,天天又看着这些各种各样的拉拉队们在面前晃悠。苦不堪言啊。

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 楼主| 发表于 2010-10-7 23:52 | 显示全部楼层
第一天的比赛是长度3.4公里的个人计时赛。自行车每隔1分钟间隔发车,这可忙坏了我们18辆摩托。每辆车都没闲着,陪着一辆一辆的自行车绕圈压弯。因为是单个发车,所以对之前培训时的规则,各方面还不是了解很深。仅仅算热个身,适应一下这种观众排山倒海,全程道路封闭的骑行乐趣。

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发表于 2010-10-7 23:55 | 显示全部楼层
又没了,一次多传几张!!!!!!!!呵呵!!!
发表于 2010-10-8 00:06 | 显示全部楼层
估计累了睡了,呵呵!!!!不见PP!!!
 楼主| 发表于 2010-10-8 00:07 | 显示全部楼层
又没了,一次多传几张!!!!!!!!呵呵!!!
秦朝750 发表于 2010-10-7 23:55



    呵呵  一次传太多了影响打开速度  也影响帖子质量   稍等
 楼主| 发表于 2010-10-8 00:22 | 显示全部楼层
9.11
DAY2
西安绕圈赛。围绕大雁塔,大唐芙蓉园,曲江景区..的城市绕圈。全程126公里。

风景绝美的赛道,真怪自己大意只带了一块电池,拍了几张照片就歇菜了。大雁塔具有西安标志性的这张照片还是用手机留下来的。
此次摩托的任务不一。
巡回摩托:跑在所有队伍的最前方,引导真个比赛行进队伍的正常行进,通常要在有路障,拐弯的路段停留,警示车队。跑的最疯,责任也最重。
裁判摩托:戴着分工不同的裁判穿梭于自行车队之中。上镜率最高,也最辛苦。没有任何停车休息的可能。
摩托轮子:两辆铃木650,后货架带3个自行车轮,负责机动补给任务。要片刻不离的紧跟自行车队伍。最熬人。
媒体摩托:分摄影和摄像两种,工作的开展顺利与否全凭和媒体的沟通配合。远离自行车队伍的同时又要尽可能多的配合媒体完成近距离拍摄任务。很容易两头(裁判,媒体)受气。
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 楼主| 发表于 2010-10-8 00:28 | 显示全部楼层
9.12
DAY3
西安----华山  118.8公里     离开西安一路向前


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 楼主| 发表于 2010-10-8 00:30 | 显示全部楼层
不光热情的观众关注我们的车辆,警察更是如此。

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 楼主| 发表于 2010-10-8 00:35 | 显示全部楼层
赛前我们还在琢磨这一路到天津走的是什么道路。是像环法那样穿村越镇,还是全程高速。
事实证明,在中国的国情下还是后者科学。一方面没有那么好路况的国道,省道。附近居民素质也是重要的原因。

离开了西安热情喧闹的城市,我们踏上了2000多公里的慢慢高速公路征程。

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 楼主| 发表于 2010-10-8 00:39 | 显示全部楼层
全程高速的代价是牺牲一半的道路让我们通行。等大团都过去后,我有时候在最后面发现,5辆警车一字排开缓慢行驶,后面压着成百上千的车流。

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 楼主| 发表于 2010-10-8 00:42 | 显示全部楼层
尽管以前都有过冲高速的经历,但是今天这么闲庭信步似的行走在高速上,则是一种别样的感觉。

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 楼主| 发表于 2010-10-8 00:46 | 显示全部楼层
带着媒体的我 早早来到了华山的冲刺点,等着大家的到来。
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 楼主| 发表于 2010-10-8 00:48 | 显示全部楼层
大团扑面而来的冲刺很是壮观。

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 楼主| 发表于 2010-10-8 00:54 | 显示全部楼层
下午转场(自行车和运动员全部上汽车,转移到下一个赛段的起点)至三门峡。
此行大家对这里的吃评价最高,一方面这里的宾馆为我们的到来准备很温馨,每个房间都放了鲜花和慰问信。二方面这里的自助餐实在是太丰盛了,不夸张的说,每种吃的仅吃一口,那么多品种的饭菜你都还没吃完就已经饱了。
  更重要的事我们在西安市委党校已经住了4个晚上了,对那里的伙食已近崩溃。
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