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精华
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不要拆下减震,先拧松A零件
然后可以拧送轮胎钢圈的中轴罗丝(需要个特大号内六角板子)
取下刹车卡嵌
用千斤顶顶起车
然后就可以拆前轮,把前减也卸下
用内六角取下零件D
就可以把内心整体抽出来了
记得是整体取出,没必要完全分解内心组件
然后就可以把内筒从外筒内取出
取出10号防尘套
然后取掉9号卡簧
就可以取出8号的油封
换上新油封,手头如果没有砸油封的工具
那么把老油封对切为俩个半圆,垫在新油封上,砸到外筒里去,再取出老油封.
砸油封时候要耐心当然砸到内筒
用橡胶锤最好.
完全安装好减震后就从零件A下面用注射器灌油进去
加油时候就往里面倒,差不多满了就泵几下让油下去
加到厂家标准值就可以了
最好俩边都换油,避免俩边油量不一样
但油封是哪儿坏,换哪儿个
操作时候注意清洁,零件在安装前用高压空气和布擦干净,避免沙和灰尘进去
零件都可以用汽油洗(除了油封等橡胶件),汽油洗好后要用高压空气吹干净.
取零件D最好用风炮干,因为内心很有可能一起转,你就很难取下了
你还是找个师傅弄吧,别自己弄.
拆零件A最好用个好工具,别用风炮干,因为那东西嫩又是个外观件.
从车上拆装减震注意点,别把减震外筒挂伤了 |
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