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精华
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发表于 2011-5-11 23:22
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沙发~~~~
本帖最后由 宇宇 于 2011-5-16 21:42 编辑
由于飞机晚点,今天凌晨一点回到济南,到家后外面开始下雨。今天一早起来。看见太阳!哈!心情很爽!让大家期待了好几天的CF650进一步的视屏和试车感受,今天可以开始交第一份作业了。整好行头叫上朋友,一起去黄河边开始写作业。
毕竟入手CF650之后,就出差去了四川,一去好几天,也没机会动车,早上去加油然后处理了点工作上的事情,选在中午12点人少车少的时候,跑到了济南黄河大堤上。今天一共进行了几部分的骑行感受,其中包括瞬间加速,满挡行驶,以及去了黄河边的沙土地,进行了些烂路操控感受。
首先,声音。
此车37800入手,还没来得及去挂牌,650的排量双缸,开钥匙有仪表和电喷自检,等自检完毕打火骑行。骑行的时候,电喷系统的翁鸣器声音相对来说有些大,双缸车的发动机声音不像四缸车那样平静细腻,反而像BMW或者DUCATI一样,比较浑厚,骑行时加速的噪音还是可以接受的,这也可能是厂家为了能应付制造标准的吧,呵呵。今天试车跑到110公里每小时,因为新车+安全等原因没再跑更快哈~~
其次,操控。
骑一个218KG的NK650,下到黄河边松软的沙土地,肯定不能像越野车那样操控自如,但是在沙土地的表现还是出乎我的意料的,试车期间我专门选了一些平时骑行有可能遇到的小土坡和坑洼地段进行试骑,二档小油门,整车的操控还是很自如。再说公路操控,黄河大堤很多弯道,一个人骑行过弯很流畅,高速操控游刃有余,轮胎的抓地力也很不错。在带人感受弯道的时候,因为朋友不是玩车的,一入弯就害怕,所以没有用很高的速度去感受车的平衡力和轮胎抓地力。呵呵。
第三,温度。
今天济南天气预报是将近30度,经过一系列的测试之后,这车没有我当初想象的会有很高的温度。整体的散热效果还是不错。
第四,刹车。
前刹车没得说,不亚于国外品牌的一些同级别车辆,而在体验后刹车的时候,感觉有些软,可能还需要进一步调校后再去感受。
基本文字性的作业今天就这些,下面大家开始看看今天录的几段小视频吧。欢迎各路高手继续讨论,继续提问,我将会再准备第二份作业哈~
第一段视频:外观与声音。
第二段视频:松软沙土地。
第三段视频:烂路行驶。
第四段视频:动力与速度。
第五段视频:带人满档骑行。
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