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父子二十三天青、藏、新之行简介

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发表于 2011-6-5 00:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 kdx250 于 2011-6-5 00:11 编辑

                                                        父子二十三天青、藏、新之行简介  
                                                                (2011.5.7——5.29)
    为了实现我们父子俩驾乘一辆摩托车去青海、西藏旅行的梦想,儿子将原来的春兰虎125cc更换成了望江铃木GN250,又经过一番精心准备之后,我们与2011年5月7日冒雨从乌市出发。经过23天的艰苦跋涉,终于在5月29日晚8时返回乌鲁木齐,全程7200公里。
途中经历了苦辣酸甜。
    下面简单介绍这次的行程及经历:
    往:乌鲁木齐——奇台——巴里坤——星星峡——敦煌——阿克塞——大柴旦——德令哈——茶卡——倒淌河——共和——花石峡——玛多——玉树——囊谦——类乌齐——昌都——帮达——八宿——波密——林芝——工布江达——拉萨,单程4360公里,耗时12天。在拉萨逗留2天,参观了大昭寺、布达拉宫,逛了八廓街,还骑摩托去了趟拉萨火车站(距市区7、8公里,拉萨不禁摩)。
返:拉萨——当雄——那曲——安多——沱沱河——格尔木——甘森——老芒崖——花土沟——依吞布拉克——若羌——尉犁——库尔勒——巴伦台——后峡——乌鲁木齐。单程2800公里,耗时9天。
我们这次旅行所经过的地方都是少、边、穷地区,自然条件恶劣、山高路险、坡陡弯急、人烟稀少,更有浩瀚的沙漠、戈壁和青藏高原。风沙刮起,行车十分困难,经过摔跤后,几乎每天都是提心吊胆向前进、向前进!
    在旅途中,当金山口至大柴旦之间遇沙尘暴:二、三十分钟的沙尘暴让人视线不清,呼吸困难,还险些撞在路上风刮起的沙堆上。在玉树至囊谦遇峡谷山上掉滚石:行至一山谷,天阴风大,雨转小米粒大的冰雹,正停车添加衣服时,山上骤然滚下碎石,险些砸到我们,一小块砸到我儿子的护肘上。在类乌齐至昌都间遇多处山洪下泄:浑浊的急流从路的一侧山上通过路面流至山谷,让人望而生畏,路面上每处宽约数米,需由我先行趟水试探,方可驾车通过。在沱沱河至格尔木路上遇狂风暴雪,沱沱河(地名,即长江源头),地图上标的是唐古拉山,夜里普降大雪,犹如冬季,早起我们上路时,路上并无积雪,当慢行10公里后,天空阴沉、狂风大作,雨雪冰雹渐次从天而降,霎时路面结冰,行车不稳尔摔倒……。在若羌至尉犁遇塔里木河水泛滥,G218线路中断,泛滥的河水从218线路一侧的拦洪沙袋上面溢出,流至路面,虽然只有20多厘米深,数十米长,白花花的一片,流速较快,还是挺吓人的,我们涉险通过。在巴伦台至一号冰川遇全程碎石路。至于巴伦台至一号冰川的砂石路,我们近几年曾走过两次,但没有想到,原来的比较平整的沙石路面,变成了如今凹凸不平的碎石路了。对于我们的摩托车来说,行驶其上太困难了,最让人担心的就是扎胎、爆胎和滑到,特别是上、下胜利达坂的20公里。难怪我们从巴伦台出发时,有两位大货车司机用怀疑的口气对我们说:“你们俩人骑摩托走216?!”。
    在旅途中共发生3起摩托车侧翻事故:一次是茶卡至花石峡下坡弯道遇碎石路面,处置不当摔倒;一次是雨雪结冰,且风大视线不清,至沱沱河附近滑到,得到了在附近架设高压塔的好心小伙子们的救助……;一次是格尔木至甘森养路工区间前轮爆胎,摔伤手脚,得到了甘森养路工区师傅们的热心帮助,留宿一夜,并吃上了他们的晚餐——热乎乎的面片,感动的我老泪纵横……。
    在旅途中,经过海拔较高山口有:巴颜喀拉山、米拉山、申格里贡山、唐古拉山等。
    在旅途中,最美的风景就是西藏的雅鲁藏布江大峡谷,在G318八宿-然乌-波密-林芝区段,几百公里道路两侧全是各种树木,山高峰秀,空气清新怡人,是个天然的大氧吧。这里号称“世界上最大的峡谷,中国最美的山峰”,然乌湖景观是西藏的小瑞士。
    在旅途中,最让人感动的是那些转湖(青海湖)、转山和磕长头的人们,他们对所信奉的宗教是那么虔诚,真是千辛万苦,只为了来世的人生。我常用他们的吃苦精神来激励我们自己。藏民是为了信仰,我们爷俩是为了兴趣和爱好。
    在旅途中,我们还遇到了4、5次堵车,最大的一次是在青海的橡皮山山路上,7、8公里长的山路上被各种车辆、主要是大型货车堵的死死的,就连我们的摩托车都无法通过,最后在拐弯的一个山坳处涉险强行,险些造成人仰车翻。
    在旅途中,特别是西藏地域,常见到牲畜在道路上散步、在路旁吃草,若速度太快就有可能撞上它们。我们遇到的有牛、羊、马、驴、猪和狗。值得一提的是藏狗,黑色,形体较大,它们见到骑摩托的,就像没看见似的,满不在乎,不像我们新疆山村里的土狗,见到骑摩托的,就如临大敌,狂吠猛追,不把骑车人赶出它的地盘,它才不会善罢甘休。
    在旅途中,行驶在G214线上的车很少,特别是玉树-囊谦-类乌齐-昌都-帮达,这八百多公里,真是山高路险、坡陡弯急,有些路段全是沙石土路,途中没见一辆大货车,有的地段也没见班车通行。只有个别当地短距离行驶的车辆出现。一过帮达,车辆见多起来,特别是八宿-波密-林芝-拉萨,这段G318川藏线上自驾游的小车不时出现,大都两辆以上的的车队行驶。每天也可见到数十辆骑自行车进藏的人,多为年轻人。在骑自行车的旅行者中,有来自北京、山东、河南和南方省份的人。我很佩服他们,我们相互勉励、相互祝福。
    途中的路况总体尚可:G312线哈密至星星峡、星星峡至敦煌,G215敦煌至当金山、G216永丰至白杨沟区间修路,值得一提的是S303格尔木至老芒崖550公里新修的收费公路,路况很好。还有G315老芒崖至若羌,G218若羌至巴伦台都是近年新修的,路况很好。G109拉萨至格尔木全程1100公里柏油路面有些路面平整性较差,军车长列不时地出现在路上。
    青藏之行出现的高山的反应应该说不是大问题,我们没有吃过任何药、更没有吸过氧,只是在活动量较大时感到呼吸困难。如:当我们在海边4770米时,为了扶起摔倒的摩托车就相当吃力,上气不接下气,可能也与当时的紧张心情有关。
    最后说上一句,骑摩托走我们所经过的路线是比较辛苦的,且有一定风险。我们父子俩是幸运的,也是付出一定代价的。在这里,祝那些曾给予我们各种帮助的人们一生平安!扎西德勒!

远处是怒江桥

远处是怒江桥
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怒江边的路

怒江边的路

色拉湖

色拉湖

米堆山洞

米堆山洞
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鸣沙山

鸣沙山
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评分

4

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发表于 2011-6-5 00:10 | 显示全部楼层
呵呵,父子同游是一件很愉快的摩旅之行{:1_132:}
期待精彩片片{:1_117:}

 楼主| 发表于 2011-6-5 00:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 kdx250 于 2011-6-5 00:16 编辑

文字都是父亲写了又写,改了又改的,我负责传到网上,方便广大摩友走这些路线时做一参考。照片上传时发现没有了先后顺序,也无法修改,大家对哪张感兴趣我可以做一说明。
发表于 2011-6-5 00:15 | 显示全部楼层
不错,父子同行·····
 楼主| 发表于 2011-6-5 00:20 | 显示全部楼层
父亲今年67岁了,途中摔车后右手还没完全康复,但为了让广大摩友早一点看到旅行经过,还是坚持手写了十几页,我负责敲到电脑上。

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3

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发表于 2011-6-5 00:26 | 显示全部楼层
顶顶顶顶顶!!不顶不行!好贴。
发表于 2011-6-5 00:36 | 显示全部楼层
父子二十三天青、藏、新之行简介  
           ...
kdx250 发表于 2011-6-5 00:00


GN250是一款很皮实的车....
仔细的品读,细微文字中可见您父亲的文字的用心了!山鹰向他表示敬意!
如此精彩的父子同游的游记只是一楼就概括完了,难免觉得有些遗憾!
如果能逐层的分段,再搭配上合适的图片做相应的叙述,这篇游记就更精彩了!
温馨建议:您可以重新开一个新帖,每一楼层最多发3张图片,然后把您父亲斟酌再三的文字分段配上相片发到论坛上!
谢谢旅途的分享!请向您的父亲转达山鹰诚挚的问候,现代社会如此用心的人已经不多了!!!{:1_117:} {:1_131:}
发表于 2011-6-5 00:37 | 显示全部楼层
父子英雄!赞一个!{:1_132:}
发表于 2011-6-5 00:41 | 显示全部楼层
顶!精神可嘉!
发表于 2011-6-5 00:41 | 显示全部楼层
友情提示:上传到论坛的相片,建议每一楼层最多3-4张,否则会严重影响浏览速度....
我委实不忍心看到由于浏览速度的问题,辜负了您父亲的这份热情与一片苦心!{:1_119:}
如果有什么需要山鹰帮助的,请站内短信抑或留言!{:1_117:}
祝您的父亲和您平安,康顺,快乐,幸福!{:1_131:}
自由银币 该用户已被删除
发表于 2011-6-5 01:26 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2011-6-5 01:46 | 显示全部楼层
顶你们父子俩,一路平安,{:1_132:}
发表于 2011-6-5 02:06 | 显示全部楼层
楼主父亲是个用心人啊,祝早日康复···
发表于 2011-6-5 04:42 | 显示全部楼层
佩服佩服啊!
发表于 2011-6-5 08:23 | 显示全部楼层
打仗亲兄弟!骑车父子兵!这条线路也是我们渴望已久的……情商真诚拜读了!
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