本帖最后由 西域妖僧 于 2011-9-9 11:34 编辑
拂过昆仑的脊梁 从库地达板到死人沟
在叶城休整了一天,紧张忙碌的一天。检查车况,准备食品药瓶,幸好有阿布杜帮忙,让我省了不少力。
出发的头一天,搞不清是兴奋还是恐惧让我失眠,满脑子回想起乌鲁木齐老张给我描述的新藏线,无数的水毁路段,一尺多厚的虚土路,一千公里的搓板路,几百公里的无人区,全程高海拔等等 一大早我整理背包装备后,带着复杂的心情来到新藏线的起始 零公里处。
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出叶城后的第一座山 库地达坂
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出叶城·后150公里,GPS海拔显示3850,路况和气温明显下降。
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库地边检站·,荷枪实弹的武警面无表情的检查着证件,没有祝福和鼓励,如果证件不全,这就是这次旅行的终点
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出库地大阪后,稍作休息,准备翻越麻扎大阪 麻扎在维族语的意思是坟墓,
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一个人在寂静的山谷中骑行着,没有景色,也叶没有心情,一路上没有见到车和人,隐隐的有些寂寞。
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在黑卡大阪路遇塌方,碰到几个修路的工人倍感亲切,他们告诉我后面的塌方随时发生,有的还劝我回去
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在这种路上骑行,车的油耗高的惊人
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如果遇到下雨,这肯定是过不去的
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在这种路上骑行比公路上骑行困难很多,体力耗费也很大,很意外的看到有人烟,打问后得知是挖矿的矿工,借宿的请求很轻易的答应了,事先准备的好话也没用上,估计说出来也很难让这几个挖矿的维族兄弟听懂。
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帐篷里有很简单的生活用品,能看得出他们的生活很艰苦。语言不通,交流很吃力,我们互相敬烟,用微笑交流。他们腾出一张简陋的床给我,我已经很满足,卸下背包,我懒得脱衣服,躺在床上瞬间就昏迷了。 不知睡了多久,他们把酒联欢的喧闹声吵醒了我,我警觉的清醒起来,怕他们喝醉后会干出什么事,警惕的拔出腰包里的匕首,盼望着天亮,我强打着精神,听他们唱着动听的维族民歌,伴随着歌声和思念,我渐渐的又睡了过去
天隐隐亮时我就醒了,在这种环境下也不敢贪睡,起身收拾东西和尚未酒醒的维族矿工们道谢后就出发了
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传说中的虚土路出现了,厚厚的虚土下掩埋着脸盆大的坑和石头,几次差点让我摔车
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从叶城往阿里海拔相差很大,一天之内可以从海拔数百米的新疆地段上升到五千余米的麻扎大坂路段,对几乎所有旅行者的身体素质而言是极大的考验和困难,新藏线是最困难和危险的,路途中要穿越逾千公里的冰冻层和十几座冰大坂,数十道冰河险滩,高寒缺氧、雪崩塌方、高山反应及确确实实的风餐露宿等等困难,从海拔800多米的新疆翻过5300多米的界山大坂再停留到4500多米的阿里,加上缺氧和多变的气候,已经超过了许多人正常的承受极限。 生物学家把海拔4000米以上的地方称为“生命禁区”。内地很普通的感冒,高原上如果治疗不及时,在缺氧的环境中就会引发高原脑水肿和肺水肿治疗稍一迟缓就会夺人生命。
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修建于上世纪60年代的桥,当时是战备用
当GPS在这指出是Shahidulla的时候,我又开始怀疑老外不怀好意,篡改中国地名。在我的地图上,那个圆点叫三十里营房。正午时分,当我在三十里营房加油的时候,我问满面尘污的姑娘:“这里还有其他名字吗?” “赛图拉!”姑娘推着油桶,回头回答。 我恍然大悟。赛图拉就是三十里营房,三十里营房就是赛图拉。但是,在史实面前,这样的理解有点幼稚。 Shahidulla是维语,殉教者的意思。三十里营房因为位于赛图拉东面三十里而得名。一个半世纪以前,清政府就开始在这个地方建立哨所。到了中华民国,政府依旧派兵驻守赛图拉。后来,解放军上山,国民党士兵抱怨轮换得太迟,直问来者:“你们怎么才来啊?又换装啦?” 三十里营房分为东面的军事管理区和西面的商业区。军事管理区有宽敞平整的柏油路,路边种着红柳。商业区其实就是国道两旁那些简陋的平房,分别都是饭馆、发廊和歌厅。饭馆老板告诉我,这里是新藏线上有名的红灯区。
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不管从哪个方向到了三十里营房,绿树、房屋,商铺,手机信号,人类现代文明气息顿时扑面而来,旅途劳顿与恐惧也一扫而光。 也许,你在中国的任何一个地方,都找不到和它具有同样精神气质的小镇。因为,它依附兵站成长壮大。因为,它地处昆仑山深处。 关于三十里营房名称的由来,有人说,是因为这里距离著名的赛图拉哨所30里因而得名。也有一说,是因为这里距离叶城330公里而得名。 不管怎样,三十里营房,都是一个你去过,又绝对忘不掉的地方。
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从三十里营房出来后很长一段的碎石路
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幸好乌鲁木齐的江哥及时帮我发了一对越野胎,否则此刻我一定是在哭,我在这里再次感谢
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卡车司机告诉我他从阿里出来这是第六次爆胎
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山壁上出现了几个大字:“砺兵天山,亮剑昆仑”一侧是钢盔宝剑奥运五环和“TSXS”的 样。记得网上曾就这几个字母代表什么意思有过一番讨论,大家最后得出的结论是“天山雄狮”,不知道是不是真这个意思
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要不是河谷里的车辙印,感觉像是在火星
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先前走过的行者留下的对这条路的评价
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大红柳滩”是在中华人民共和国的地图上能找到的又一个地点。位于219G里程碑K487,海拔4200m。在这里我第一次听到一个人因高原反应死掉的消息,虽然不是我亲眼所见,我也能感受到它的真实的,是一个包工头过来饭店求店主帮忙的时候说的,细节我没有多问。想想马上就要到传说中的“死人沟”,心里不禁平添了一份重量
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清晨。远处的雪山银装素裹。
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又遇塌方,这次没能见到修路工人,只能冒险通过
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看似平坦的路其实颠簸的让人吐血
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这个孤独的兵站让我想起了士兵突击里的五班,不知道甜水海兵站里面是否有许三多
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虚土路又一次折磨着我,不到一百公里的路跑了三个小时,
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接下来的道路看似宽阔平坦其实暗藏杀机,总在诱导你加速,却不时地制造麻烦,数百公里高精度的搓板颠倒你人车皆废。
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新藏线上赫赫有名的“死人沟”。据说,1957年解放军由新疆进入西藏的一支先头部队全部人马都没有出来,葬于此沟。死人沟因此得名 这里海拔5150米,气候条件非常恶劣,半小时前还艳阳高照,瞬时雨加雪。多变的气候、异常恶劣的条件,让途经这里的人望而生畏。历年在这里高原反应、冻死、病死以及翻车死亡者留下的白骨数不胜数。经过这里时,凄厉的风声犹似鬼哭狼嚎
湖畔 别墅 名车 帅哥
在死人沟,兰州饭店的老李和妻子开了一间小饭馆,兼营住宿。这里的蔬菜和米面都得从叶城运送过来,价格不菲。开店8年,他准备再干2年,等新藏线上的路修好了就不开店了,带着老婆回甘肃老家。长期高原的高原生活,让这个40多岁的男人已略显老态
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踏上新藏线后第一次吸氧 第一次洗脚 躺在兰州饭店温暖的热炕上 ,找到了久违了家的感觉
高原上的天气,阴晴不定。在屋内看着外面艳阳高照,等你收拾停当出门,外面已是乌云当顶,风雪欲来。你除了把能穿的衣服都套到身上,别无选择。即使这样,“亚感冒”症状也防不慎防:鼻塞,流涕,可疑的头疼脑热,让人神经紧张。为防万一,只好天天喝某冲剂。遵医嘱:一次一袋,一日三次。早上起床来一杯,中午吃饭来一杯,晚上工作来一杯。
这是很痛苦的一夜,也很漫长,外面不时飘着雪花,路旁的水坑结着薄冰,时有老板进出的门渗进阵阵寒风。饭店里没有什么可以开展的娱乐活动,我拖着病态的身体插着手在大厅里来回渡步,目光呆滞。时不时照照镜子看看自己发紫的嘴唇。
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半夜在饭店里来回徘徊就等这清晨的一缕阳光
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翻过死人沟 向着界山大阪行进 心里念着 西藏 我又来了
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