本帖最后由 青鸟 于 2011-11-2 16:16 编辑
回复 7# 青鸟 勇士技高有胆识,座协也不逊色。共同的经历,终身难忘。 此时此刻,云衔青岚至,风送涛声来,我辈多惬意。 事后,队友开玩笑说,如果真的掉下去了,根本不用去“捡”了,也没法“捡”。 然而,正是危险、艰难时见真情,由于“万寿无疆”和“雪域”的车况不太好,路生“急病”,“动力无限”往返险要路段接队友、年轻的徐海川挑起骑病车的重担……不论有多艰难,铁马决不会落下一个兄弟姊妹,谁有困难,没说的,大家定是全力相帮,鼎力相助。铁马之所以能走过风风雨雨的十年,就在这自然的、无私的相携相扶相疼相惜的家人情怀。傍晚,当我们历经辛苦安全到达稻城时,最简单的愿望就是喝口热汤,最简单的快乐就是每位队友平安到达。 刚刚静下来的心又开始为另外两位在固增乡分手的队友焦虑了,因为没有信号,两天没有联系,不知情况如何,是否平安!心中甚是焦急!后来才知他们选择的另外一条道,也是危险之至,还玩了一把人、车吊渡过河的心跳,一路上,了解了不少民风,拍了不少好照片。
路途休息时,有人问:摩托旅行辛苦吗?我说辛苦,但心是快乐的!人真是很矛盾,用劳筯累骨来体验愉悦,如果没有享受到这种疲累,反觉得不爽,这可能就是潜意识中的征服吧!一次次的征服成就了人的一生。当生命轮回,这样的征服既与世界永恒。 秋风吹走了心头的烦恼,秋叶舞出铁马的逍遥悠闲。 10月5号,从稻城出发直到高原之城理塘,路况都很好,与十年前的石多、灰厚、弯急、路窄相比真是大相径庭,令人惊叹时间的魅力;出稻城县有座标志性的白塔,与十年前不同的是,新修了塔台,周围也装饰一新。这一天翻越4座海拔4000米以上的西部大山,海子山平均海拔4500米,大大小小的花岗岩飘砾及形态各异的冰蚀海子充斥眼球。兔儿山海拔4696米,远观就像兔子耳朵屹立风中,颇为壮观;海子山和兔儿山除了公路以外,满眼皆是银白的世界,不仅想起“雪霜茂茂,蕾蕾于冬”的句子,在高寒下生活的人们和严寒中生长的每花、每草、每木是那样的清雅芬芳,铺天盖地的雪,让生命之力在酷寒中孕育精华、蓄积日月般的光耀。 而今的卡子拉山(4718米)和剪子弯山(4659米)全线修路,路况也是极差,不停地颠簸,权当是按摩了。行驶在后面的车只能笼罩在前车的尘灰雾煙中,但沿途风景壮丽依旧;高原气候瞬息万变,时而云生雾起雨雪菲菲,倏忽碧空如洗朗朗乾坤。在卡子拉山雷达站,短短几分钟,飘几粒雪,出几片阳光,一会儿又下起雨来……手僵得拿不稳相机,而雨后一道彩虹挂在天空,我们在风雨里驰骋,阳光一旁随行,真有“东边日出西边雨”的情致。一整天都在高海拔的山峦行驰,放眼观自然,视野空旷,每一段都是观景台。连绵巍峨的山脉,镶嵌着万千沟壑,许是山之神水冲刷之果。高原的山,挺拔豪迈不失俊俏,象西部汉子,在阳光映衬下令人心动与折服。蔚蓝晴朗的天空,忽卷忽舒的苍狗,笼罩着高大伟岸的绵亘雪山,似有万钧之力蕴藏于山神怀中;而这里的秋天仍有绿色点缀山体每寸肌肤,一路上的泥泞也未能遮掩住路旁美丽的格桑花,迎风摇曳,诉说着壮怀西部的脉脉温情;寸寸山林,方方谷地、簇簇山花,给我们的骑行带来清新。 |