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我那1983年的古董车(增加了一些细节图和技术参数)还有视频

 火... [复制链接]
发表于 2012-2-2 09:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 皇家开拓者 于 2014-3-3 12:46 编辑

简单说说,原漆,原车坐皮,原车风挡,原车钥匙,原车的维修手册,原车的美国牌照,连空滤都是原车的,原车电瓶坏了{:soso_e115:}
全车的LOGO标一个不缺,实际公里数很少,排气量1200CC,V-MAX的前世,没有V-B
收音机,2个喇叭,前后刹车联动,前后减震器液压气动升降,原车排气管和新的一样
当年,这车归属的范畴为旅行车,所有的设计都是为了长途旅行设计的,集合了舒适性实用性和人性化的设计于一身,比如用导风管将机器的热量集中传送到膝盖的位置。到了1984年就增添了巡航定速的设计
操控性来说,这车驾驶感不错,比如后刹车的初始位置就有个刹车力的放大装置,变径的总泵,口径大于20毫米,并且设置了刹车力度的分配泵,把脚刹的力量进行了后3前7的分配,前面提过,这车是刹车前后联动
音响,设置了储存台,自动搜索,并且会随着车速的提高,自动进行音量的提升,80年代的美国汽车都有提音量的这个功能,频点和国内的不同,都是FM90.1的上差频点
后减震器的阻尼除了标准配置外,还增加了手动气压增减调节,并且预设有M.H。L的3挡自动调节,前避震也是这么设置的,为的是迎合不同人群身高和驾驶习惯
马力,是97匹。在当年来说这种设计就不小了,试过,急加速后轮空转,对于这个的车重来说,这动力反应够使了。
既然是设计的旅行车,那么车上的承载空间还是不错的,2个人,出外郊游烧烤,炉具食物板凳之类的全部能装在3个旅行箱里
缺点,320多公斤的重量,推着有点重,油耗在8个多


制造于1983年 33cae664800ca2a15036462031011505.png

在优酷上传了视频,http://v.youku.com/v_show/id_XNDQ2NzA4NDY0.html

喜欢古董车的多交流
11.jpg


22.jpg


仔细看前大灯罩子,崭新

33.jpg



这车的基本数据


44.jpg


起始年份和结束时间表



发表于 2012-2-2 09:32 | 显示全部楼层
好车口水一地啊
发表于 2012-2-2 09:36 | 显示全部楼层
83年的,厉害。保养的这么好{:soso_e179:}
发表于 2012-2-2 09:49 | 显示全部楼层
卖不{:soso_e179:}
发表于 2012-2-2 09:59 | 显示全部楼层
{:soso_e163:}{:soso_e179:}
发表于 2012-2-2 10:28 | 显示全部楼层
漂亮呀!完整呀!
值得收藏。
发表于 2012-2-2 11:05 | 显示全部楼层
V-MAX的发动机哦
发表于 2012-2-2 11:29 | 显示全部楼层
楼主,请分享一下该车的来历,以及前世今生·············
发表于 2012-2-2 11:42 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}历史悠久,值得收藏1
发表于 2012-2-2 11:49 | 显示全部楼层
看着就爽、、、、、、
发表于 2012-2-2 12:29 | 显示全部楼层
完整呀!
{:soso_e179:}
发表于 2012-2-2 16:01 | 显示全部楼层
和我同岁。马上奔3了。我农历六月的,这几月份的?{:soso_e151:}
 楼主| 发表于 2012-2-2 16:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 皇家开拓者 于 2014-3-3 11:49 编辑

回12楼的,比你岁数大,这车是4月出厂的
发表于 2012-2-2 16:36 | 显示全部楼层
年纪应该大过80后了
发表于 2012-2-2 18:50 | 显示全部楼层
很牛啊····················
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