那些年, 我骑过那些足以让心不断悸动的……摩托(连载中)10月24日P38更新 第46~48部

魔小丙

和各位摩友一样, 小丙也有[骑士魂],

而所谓的[骑士魂]
就是
不顾一切以身体划开空气
让心持续悸动的那个理由



小丙的第一部机车
是一部2T破烂的Yamaha RZX135 XT
它只有不太灵光的煞车和漏油的悬挂
陪我走完五年的高中路
随着年纪渐长, 陆续换了FZR、TZR、VTR、CB....等等车款
一直到现在坚持拿来通勤使用的Hayabusa
在机车上忍受了太多的不便, 也经历了无数的冒险


算算在两个轮子上也骑行三十余万公里了

时光飞逝
小丙已经从
「奥兰多 布卢姆般的俊美少年」
变成了像
「阿拉贡一样铁铮铮的中年汉子」

(当然...以上的「称号」都只是讲好听的而已)


每天跨上Hayabusa的心情
跟十六岁时跨上RZX135一样没变
落叶一样随着风在树梢旋绕
云朵一样拥着风在天空伴舞
热融胎也一样继续随着风划过对骑士不友善的道路

转眼间, 骑过各型摩托车早已超过上百部,
骑车的心态也随着见识越广而渐渐改变, 但爱车的心却是未曾变过.


回想十六岁的时候, 光是跨在机车上，同伴们心里就雀跃不已
如果我们能骑上一辈子, 那该有多美妙?
但是不论有多少同伴带着誓言一般的意念
曾几何时, 一看周围, 大家都已经放弃机车了
能够一起骑车的, 只剩下不知道危险的小鬼而已

「有病喔?每天骑这么重一部车上班你不嫌累啊? 下雨耶!!!」
「骑这种皮包铁的玩意, 会出人命啊！不小心一撞就挂了!」

如果你觉得骑车看起来很危险...是的!
如果你觉得骑车看起来很累人...没错!

说真的..怕危险要舒适的家伙就通通都滚回去开四轮车去吧!


所谓的骑士
就是天生是背负着划开空气的宿命
不论何时都顽强生存着的人


在冬天的雨夜中骑了六七十公里的山路,
勉强着冻僵到不能拉动离合器钢索左手,
连换档的基本动作都变得难以控制
早已经湿透的鞋袜也感觉不到一点舒适
突破路线上随时让人打滑的白线与人孔盖
靠者仅存的意志力继续征服每一段旅程


机车不只是A点到B点的一个道具
真正让骑士雀跃的是其中隐含了太多冒险的因素,
这些事
在汽车后座旅游的人不会懂
在汽车驾驶座上的人也不会懂
就算她们勉强移到了机车后座还是不能理解


那个不顾一切用身体划开空气, 让心持续悸动不已的原因


P1
(一)Honda'05 CB400 VtecIII
(二)Ducati 1098S
(三)Honda FL 1300
(四)Honda '09 CBR 1000RR
(五)Honda '10 CBR 1000RR

P2
(六   )Aprilia Dursodoro 750
(七   )Aprilia Shiver 750
(八   )Bellini TNT 1130 evo
(九   )Honda CB1000
(十   )Suzuki DL1000
(十一)Kawasaki ER6N
(十二)Kawasaki ER6F
(十三)Suzuki SV1000
(十四)Kawasaki Ninja 1000

P3
(十五)Aeon Elite 250 fi
(十六)Yamaha '04 FZ6
(十七)Bellini TNT R160
(十八)Kawasaki Versys 650
(十九)WJ Roadwing 200
(二十)Honda '06 CBR600RR 改
P4
(二十一)'04 Suzuki GSX-1300R Hayabusa
(二十二)'08 Suzuki GSX-1300R Hayabusa
(二十三)Megelli 125r
(二十四)'08 Kawasaki ZX6R
(二十五)'03 Kawasaki ZX6R 改
(二十六)'06 Kawasaki ZX-10R

P5
(二十六)Kymco KTR 150 宽胎板
(二十七)Kymco Quanon 150 化油器版
(二十八)Kymco Quanon 150 Fi
(二十九)Kymco Quanon 150 武田改
(三   十)Kymco Quanon 150 睿骐改


P9
(三十一)Aeon My125
(三十二)SYM 野狼传奇宽胎版
(三十三)SYM 野狼传奇R150
(三十四)SYM 野狼125改

P12
(三十五)SYM T1 150
(三十六)Suzuki 蛋蛋50
(三十七)Kymco Xciting 500
(三十八)Aeon Urban 180i
(三十九)某款内地生产的200ml越野车
(四十   )Suzuki  K100

P17
(四十一)BMW S1000RR
(四十二)Aprilia RSV4R
(四十三)Kawasaki W800
(四十四)Honda CB1100

P18
(四十五)浙江不明山寨Honda Monkey

P38
2014 Indian印地安全车系
(四十六) Indian Classic
(四十七) Indian Chieftan
(四十八) Indian Vintage





更新中待續............

魔小丙

小丙身为一位爱车人士, 从未停止过想得到一部最佳摩托车的愿望,

也不由暗自决定, 要骑遍身边所有的摩托..

我想,持续让心悸动的原因, 大家都是一样的…

以下就和车友们一起分享,

那些年, 我骑过那些足以让心不断悸动的……几百款摩托………

以下骑的车都是这些年戴Arai Rapide-SR Aoyama , 穿Dainese Bora拍的,

先说说Dainese Bora 这件皮衣好了, 这件皮衣售价大约是5000~6000rmb, 但是它并不好穿, 尤其是领口的魔鬼沾会黏帽带的缺点更是令人无法接受, 但皮衣这东西穿久了之后, 等到皮纹都养出来, 也就舍不得换了, 未来可能会继续忍受它吧…

(一)Honda’05 CB400 VtecIII

CB400是我目前最喜欢的一部摩托车, 品质稳定, 灵活度高, 在日本多被当成通勤或快餐店送货使用的车款, 所以零件取得也容易. 美中不足的是, 400级的CB400极速只有17xkm/h,在高速道路上, 经常需要注意后头是否有23xkm/h的改装汽车狂奔而来, 为了满足对速度无止境了需求, 这车我骑了15000km左右就卖了, 在市区则改用踏板车代步.

(二)Ducati1098S

Ducati跑车里, 第一部让一般骑士摆脱难以驾驭印象的车款,(早些年的999R之流,实在太有个性了, 一般人很难骑得好), 这车高转既有四缸的爆发力, 低转也非常容易控制, 甚至该这么说, 这车你油门转多少, 头就能浮举多少….

(三)Honda FL 1300

美式巡航车我一向没啥好感, 一是我的体型太瘦, 骑这玩意一点都不帅, 二是这种车有三大特性, 分别是1跑不快, 2.煞不住 3.弯不过去. 这类型的车纯粹是骑品味的, 也许我的品味还没到那么高段吧…

万一有一天我的品味变高了, 大概也不会选择日本生产的美式巡航车………... 也许该选性能更烂的哈雷才对.

(四)Honda ’09 CBR 1000RR

改成蟑螂头的CBR1000RR, 马力并没有变大, 一方面是环保法规的限制 ,导致动力难以提升, 一般面是各大厂突然发现, 公升级的跑车调教低转线性, 会比压榨最大马力更重要, 所以这车比起尾部排气的旧款, 最大动力虽没提升, 但低转表现更好了.

这张照片是晚上测100-200km/h 加速时顺便拍的, 目前的公升级跑车,100-200km/h加速大致都落在4.8sec~5.0sec左右, 就算是号称200ps的新款ZX10R,也脱离不了这个水准.

(五)Honda ’10 CBR 1000RR

这部车是为了让新旧款CBR1000RR对决搞来的,  为了配合观众的需要, 特别跑到山上淋雨, 最后还故意让车压了, 还好近年来, 公升级跑车都已致力于车体轻量化, 压在身上还不算太难受..

青岛.城阳.夏庄.

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爱摩一万年

{:soso_e113:}

睁开眼睛看世界

哇     顶一个

爆表贴地

论坛精品啊 ！！{:soso_e181:}

李子li

帅滴不行不行滴了

飞天大盗

必定强帖，留名细看{:soso_e183:}

魔小丙

以下大概还有几百部我骑过的车吧....
可能得把图再压小一点...读图真的挺慢的

慢慢骑士

{:soso_e179:}

d4762204

这哥们真帅，写的也好，等更新。

超级疯子

国内么
写的不错

哈雷肥仔2012

太强了，。。。。

最爱-老五羊

照片极具艺术气息{:soso_e179:}非专业人士望尘莫及的片片{:soso_e182:}

qq2003

艺术照片呀！顶了。。。。。。。。。。。。。。。。