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图说历史:川崎 Z1 四十周年

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发表于 2012-5-26 17:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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     今年是Kawasaki 的Z1系列车型诞生四十周年,下面就用图片,概述一下此车一些简单的发展历程。

         第一部的Z1 在1972年推出,开发过程中的代号为“纽约牛排”,设计的口号是“苗条,性感,时尚”,最终发售时的型号采用了带有终极含意的、英文字母最后的一个:Z,以及采用了意为世界上最好的车辆的数字:1。第一代的Z1使用一副风冷四冲程、DOHC直列四汽缸的发动机,排汽量903cc,而四条排汽管的造型,在当时产生了极大的视觉冲击。产品一推出市场,短短的时间内就在欧美市场红极一时!
下图:1972' Z1



















下图:1977' Z1-R









         1978年,Kawasaki 向市场发表了采用水冷四冲程、DOHC直列六汽缸发动机且使用轴传动的全新车型Z1300。新车的出现,打破了当时大车市场上基本以风冷四缸为主的平衡,触发了新一轮的技术竞赛。
下图:1978' Z1300









        1981年,厂方发布第二代的Z1:Z1100GP。作为Kawasaki 的旗舰级产品,新车经过了大幅度的改良,排汽量从原来的903cc 增大为新的1089.9cc,且使用了划时代的K.E.F.I(Kawasaki Electronic Fuel Injection)电子燃油喷注系统。
下图:1981' Z1100GP







下图:1982' Z1000R







         
        从2003年开始,厂方推出全新的、具有现代感造型的Z1000。此款开始的Z1000大家都有点认识了,这里就不说太多重复的东西了。
下图:2003' Z1000







下图:2007' Z1000















下图:2012' Z1000























发表于 2012-5-26 18:27 | 显示全部楼层
不错{:soso_e102:}
发表于 2012-5-26 18:27 | 显示全部楼层
这车要是走街不高温 我明年果断弄个
发表于 2012-5-26 21:09 | 显示全部楼层
这两天在论坛里看到帖子说,车架特别脆。
发表于 2012-5-26 22:07 | 显示全部楼层
弄辆72年造型的也不错
发表于 2012-5-27 00:30 | 显示全部楼层
这些老车要是有这个成色留到现在,拿个12最新款Z1000咱都不换!
发表于 2012-5-27 00:40 | 显示全部楼层
好贴收藏了,最喜欢的车就是z1
发表于 2012-5-28 20:47 | 显示全部楼层
顶!!!~~~~~~~~·
发表于 2012-5-28 21:25 | 显示全部楼层
帅暴了  街车很带感啊
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