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原创:弯道圣经白胡子老头专栏文章翻译 弯道解密:刹车与降档 2013年CBR600RR简要评测

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发表于 2014-4-4 02:00 | 显示全部楼层
留言站位 学习!!!
发表于 2014-4-4 09:56 | 显示全部楼层



学习 学习、。。。
发表于 2014-5-18 20:11 | 显示全部楼层
{:soso_e190:}{:soso_e190:}
发表于 2014-6-11 21:14 | 显示全部楼层
翻译后语言叙述还是欧美人说话的习惯。
发表于 2014-6-19 16:59 | 显示全部楼层
1、捏刹车的同时捏离合降挡
2、快速收油(松油门把手)、升档、加油
以上2点需要一气呵成,这个没诀窍需要长时间练习。
在过弯时高转低档可以是重心分布均衡,如果低转速高档位很容易使重心分布到后轮从而导致出弯角度偏移。
发表于 2014-6-19 17:05 | 显示全部楼层
补充下:
滑动离合器的车子降挡、升档完全不需要离合就可以实现,当然起步肯定要捏离合了。
发表于 2014-7-12 08:41 | 显示全部楼层
很好的原著
更棒的翻译
与楼主笔谈,如沐春风--------------
发表于 2014-8-20 17:38 | 显示全部楼层
退档补油技术,很实用的一个技能,但是必须靠大量的练习让它成为一种习惯,让我用嘴巴来说这个技术我还真讲不出,上了自己的摩托自然就做出来了
发表于 2015-3-11 22:49 | 显示全部楼层
视频看过多遍,小飞猪翻译的,看过前几遍后有点冲动,骑着破弯梁去压弯,60码摔车,还好是冬天穿的厚,头盔摔了4CM的一条缝。后来再多看几遍后少有心得,但也不敢轻易转大弯。。。。可怜的是我一个同事,骑电动车转大弯想体会一下那个叫什么离心力,夏天,摔的满身伤,还好没有破像,后来我才想起片头有警告的看过视频出现什么事故,自己负责。。。后来我想还是国产的车不是太好,如果真是大排那肯定要出事。。。看过好多贴子说骑车,不是修车就是修人。。。哎。。。已经有体会了,,,就是还没有摸过大排。。。说实话我也想摸。。。。
发表于 2015-12-8 21:52 | 显示全部楼层
这个必须学习。。。
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