找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 急速一百

第一台LX650就出问题了。。。

 火... [复制链接]
发表于 2013-2-16 18:30 | 显示全部楼层
就要大排 发表于 2013-2-16 17:35
这个谁也不好说

你坐飞机 去重庆 LX 工厂看看,

如果做LX650发动机的生产线 跟 BMW 代工的不是一条线

我赔你50000人民币吧…………

hehe ,我可是去看过的。
发表于 2013-2-16 18:32 | 显示全部楼层
昏睡 发表于 2013-2-16 17:36
明天厂里才上班,估计最快也要一个礼拜

你在什么地方来着??


到时候 我去看看 实物 。

今年的长途车 还在斟酌中。

发表于 2013-2-16 18:33 | 显示全部楼层
正方则 发表于 2013-2-16 17:45
最烦幸灾乐祸的,鬼子再来你还是汉奸,还是猪比较理性。

说句刺耳的话

那帮子幸灾乐祸的 不是想买 买不起的,就是根本不会买的,连车也没见过  听风就是雨

发表于 2013-2-16 18:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 雨西 于 2013-2-16 18:59 编辑

调侃观望是种围观心态,无罪!

幸灾乐祸的是自虐,变态!

至于枪手则是阴险,见利忘义,属于人渣。

本人不一定买,但越来越多的好车上市,无疑是车友之福气。

大单缸650,过160很难吧?我指的是量产的车。

这是机器自身特点决定的。
发表于 2013-2-16 19:02 | 显示全部楼层
就要大排 发表于 2013-2-16 17:35
这个谁也不好说

嗯,我估计至少现在不会。
发表于 2013-2-16 19:04 来自手机 | 显示全部楼层
潜水爱好者 发表于 2013-2-15 22:52
随便新本 五本 提一辆  开个十年八年没问题

我家2台五本,随便2000公里开始坏。
发表于 2013-2-16 19:06 | 显示全部楼层
雨西 发表于 2013-2-16 18:52
调侃观望是种围观心态,无罪!

幸灾乐祸的是自虐,变态!

量产能过160的单缸车

KTM660 640SM
YAMAHA XTZ660
KAWASAKI KLX650
BMWG650X
HONDA XR650R

上述车子我开过,过160都不是问题
发表于 2013-2-16 19:11 来自手机 | 显示全部楼层
会思考的猪 发表于 2013-2-16 18:32
你在什么地方来着??



在湖南怀化,欢迎来玩
发表于 2013-2-16 19:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 雨西 于 2013-2-16 19:30 编辑
会思考的猪 发表于 2013-2-16 19:06
量产能过160的单缸车

KTM660 640SM

噢,领教了!

但是依然觉得用单缸650的车,设计之初就不把160以上的时速考虑为车的主要运行状态。

就是说朱总所列出来的车不是不能开到160,

而是说160以上是接近那些车的极限状态了吧!
发表于 2013-2-16 19:30 | 显示全部楼层
雨西 发表于 2013-2-16 19:27
噢,领教了!

但是依然觉得用单缸650的车,设计之初就不把160以上的时速考虑为车的主要运行状态。

是的,除非是比赛用途,否则不会把极速作为标准的。

这种发动机 中低转速发力 的主要用途就是 耐力车 。

另外有高性能 高转速单缸机器 不在讨论之列。
发表于 2013-2-16 19:35 | 显示全部楼层
会思考的猪 发表于 2013-2-16 19:30
是的,除非是比赛用途,否则不会把极速作为标准的。

这种发动机 中低转速发力 的主要用途就是 耐力车  ...

高性能 高转速单缸机器 ?

量产车里有这样样的机器吗?

要知道大排不用单缸的另外重要原因是控制活塞重量!
发表于 2013-2-16 19:37 | 显示全部楼层
雨西 发表于 2013-2-16 19:35
高性能 高转速单缸机器 ?

量产车里有这样样的机器吗?

真有

你不知道罢了…………

不要用 活塞重量 这种网上随便都能度出来的词汇


我就问一句

你骑过2T的专业越野车 或者 4T的专业越野车 吗?


发表于 2013-2-16 19:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 雨西 于 2013-2-16 19:59 编辑

我是真的不知道,在学习呢!

我没有跟谁斗嘴的意思,就算斗嘴,也不用靠百度吧?!

那个活塞重量是以前看“名车志”里边讲的,

大意是转速5000以上的内燃机(汽油机?),活塞重量不能超过多少?才具备商业价值,

注意是商业价值,不是说做不到哦。

关于你说的2T的专业越野车 或者 4T的专业越野车,

我很乐意听你说说,估计不止我一个想知道哦!
发表于 2013-2-16 19:55 | 显示全部楼层
是真还是假,这年月怕车托太多
发表于 2013-2-16 20:06 | 显示全部楼层
记得还有一个让我至今仍匪夷所思的观点,大意是:

任何活塞环都属于折中设计,要达到最佳必须取消活塞环!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|关于摩托吧|优势合作|合作伙伴|小黑屋|联系我们|手机版|www.moto8.com ( ICP: 苏ICP备05001903号 )

GMT+8, 2024-3-29 00:04

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表