【雷+雪】"丝绸之路"（新疆）骑行俱乐部-将摩旅进行到底

捕影捉风 · 发表于 2013-2-17 19:21

XTR（ADV）是一款非常尴尬的车型。在原有的越野车型上添加了个大油箱和后边箱、、、、、首先风冷机器就限制国产机器的耐用性、、、动力衰减。

我们四台XTR（ADV）成功穿越乌鲁木齐～叶城219（0公里）～阿里～普兰～日喀则～拉萨～格尔木～敦煌～乌鲁木齐（6886）公里：两台车后避振漏油，一台车完好无损，一台车机器拉缸，为了节约（沿途比大家少换两次机油）临近乌鲁木齐一百二十公里处拉缸。

通过219全线此车表现不错。温度决定机器不过热，机油也是这次穿越保证的重要因素。换了高原专用主量孔，高反程度相对小多了、、、大油箱起到大作用，续航能力增强，减少很多频繁驻车加油的次数，节约很多体力、、、、、、能够在预定的补给加油点顺利补充油料、、、

车座方面就不啰嗦了，我能习惯。这些年来的摩旅穿越也早已练就铁屁股了、、、、、

十方十分慌 · 发表于 2013-2-17 21:32

捕影捉风发表于 2013-2-17 18:35
看你走那条线进藏了、、、个人经验，只要摩旅就要有备用油，单趟加油的续航能力要200公里以上、、、、

我现在是加一次油到278公里没有死火，按250公里的话应该没问题我打算滇藏进。

十方十分慌 · 发表于 2013-2-17 21:42

捕影捉风发表于 2013-2-17 19:21
XTR（ADV）是一款非常尴尬的车型。在原有的越野车型上添加了个大油箱和后边箱、、、、、首先风冷机器就限制 ...

前后减震的问题我解决了后减一定要自己动手改造的，改后我试车两天跑1000公里测试，减震完美。这次测试我觉得后牙盘要是跑长途的话有必要改成39齿的，原车41齿，改后希望4/3油门大概能保持90或80以内的巡航速度，机油打算用美孚一号全合成。屁股是没办法了，自能慢慢习惯，之所以纠结装不装大油箱是我觉得自己会买650车套自己的车牌，呵呵，所以一直在考虑这个问题。

捕影捉风 · 发表于 2013-2-18 21:45

十方十分慌发表于 2013-2-17 21:42
前后减震的问题我解决了后减一定要自己动手改造的，改后我试车两天跑1000公里测试，减震完美。这次测试我 ...

建议换上两用胎，换上大油箱，调好主量空、以你说的速度，你能续航700公里。

十方十分慌 · 发表于 2013-2-19 01:37

捕影捉风发表于 2013-2-18 21:45
建议换上两用胎，换上大油箱，调好主量空、以你说的速度，你能续航700公里。

好的，认真参考前辈的宝贵意见，多谢楼主抽空，万分感谢。

新泰动力 · 发表于 2013-2-19 08:30

新疆的路确实可以跑睡着了。。。。。

平民领袖 · 发表于 2013-2-19 19:47

江哥太牛了！{:soso_e179:}

新疆鞑人 · 发表于 2013-2-20 01:25

能说说 KTM HONDA BMW GS1200ADV 的感受吗？有什么区别

我心自由 · 发表于 2013-2-20 11:01

楼主是有钱人啊，折腾过这么多车！

jckr · 发表于 2013-2-20 11:11

哈哈，下次再来新疆跑，我不用带车来了，发个1800给我爽下新疆的公路吧！

捕影捉风 · 发表于 2013-2-21 01:08

新泰动力发表于 2013-2-19 08:30
新疆的路确实可以跑睡着了。。。。。

兄弟环塔来过，了解啊。今年8月来敦煌参赛来啊。

捕影捉风 · 发表于 2013-2-21 01:10

平民领袖发表于 2013-2-19 19:47
江哥太牛了！

领袖的飘扬我倍感鸡动。嘎嘎、、、{:1_130:}

捕影捉风 · 发表于 2013-2-21 01:12

jckr 发表于 2013-2-20 11:11
哈哈，下次再来新疆跑，我不用带车来了，发个1800给我爽下新疆的公路吧！

来吧、、、一爽到底。

珠穆朗玛 · 发表于 2013-2-21 05:21

要不停的拧下去

极好的生活态度极好的生活方式

蜀仙 · 发表于 2013-2-21 11:15

好车，好人，好旅行，祝你摩旅行顺利！

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