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关于汽车机油和4T 专用 内容很长 捡主要的看 第一篇

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发表于 2013-3-27 08:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 我行飞腾 于 2013-3-27 08:37 编辑

这个资料是在别人那看到的,转来的,本人用HX6
谈到摩托车机油,就避免不了JASO的MA MB标准,为了弄清楚这个标准,我让我在日本的同学查阅了大量的资料,让一个对摩托车完全没有兴趣的朋友,现在变成了一个摩托车的狂热爱好者,并且成为了摩托车机油的权威专家——呵呵,说的有点过。
        我朋友给我发了很多的日文资料,被我臭骂一通!他认识我,我不认识他,赶紧给我翻译过来!然后,又不辞辛苦的一点点给我翻译。于是我手上便有了日文与中文两手的资料。当然,中文的是翻译过来的。
下面先看JASO——JASO代表“日本自动车技术协会”。
日本JASO在1999年制定出MA/MB标准,2001年世界上第一种摩托专用机油才在日本诞生。也就是说摩托车专用机油,到现在也就出现了10年而已。
我们再看JASO为什么要制定MA/MB这样的标准?
2001年前世界上所有排量的摩托都使用汽油机油!也就是很多人口中的汽车机油。
日本JASO提出MA/MB标准的原因:
  1、在1999年后,全世界都禁止在摩托离合器的摩擦片里使用传统的石棉材料,日本在参加MotoGP大赛时发现新的环保材料制成的摩擦片,在使用SJ以上的机油时,会因为高级别的润滑油里的添加剂钼(可减轻金属零件的摩擦)而导致离合器打滑失效,所以推出JASO MA标准添加剂配方的湿式离合器摩托专用机油
  而JASO MB标准的机油与汽机油的性质完全一样,适合干式离合器摩托(踏板摩托)使用,换句话来说,如果是干式离合器的摩托,JASO承认可照常使用传统的汽油机油,JASO MB的标准与传统API、ACEA汽机油完全一致。
  2、日本JASO提出MA/MB标准的另外一个原因,是现代高级汽机油的添加剂中,为了环保的需要,减少对废气转换触媒的伤害,从SJ以后的汽机油添加剂中,废止了含磷的配方,磷作为添加剂有保护零件的重要作用。另外,2006年之后,JASO又在MA的基础上,精确分出MA1和MA2标准。
JASO制定MA/MB的标准是什么?
标准见下图,尽管表格是日本文字,但是大约还能看明白点。

由表格当中我们得知,动摩擦特征指数DFI在0.5-1.45之间的为MB,DFI在1.45-2.5之间的为MA,在MA当中,其中DFI在1.45-1.8的可精确划分为MA1,DFI在1.8-2.5的可精确划分为MA2。总结起来便是MB<MA,而MA又可分为两段MA1和MA2。
我们先来看动摩擦系数的解释:动摩擦因数是彼此接触的物体(这里这个彼此接触的物体,在摩托车上就是彼此接触在一起的那一组离合片)向对运动时摩擦力(摩擦力是片与片之间的摩擦力)和正压力(这个正压力是由弹簧来确定的)之间的比值。不同材质的物体的动摩擦因数不同物体越粗糙,动摩擦系数越大。
由此来看,这个动摩擦系数,其实就是我们所说的半离合状态下的摩擦大小,在半离合状态下,离合片之间具有摩擦,我们的车子才能起步。
由表中我们同样得知,动摩擦特征指数SFI在0.5-1.15之间为MB,SFI在1.15-2.5之间为MA,而SFI在1.15-1.7之间可精确定为MA1,SFI在1.7-2.5之间可精确定为MA2。
我们再看静摩擦系数的解释:如果两表面互为静止,那两表面间的接触地方会形成一个强结合力——静摩擦力(这个结合力就是我们离合片在完全接合状态,由弹簧紧紧压在一起的状态),除非破坏了这结合力才能使一表面对另一表面运动,破坏这结合力——运动前的力(这个运动前,就是指我们的离合片在出现分离前的情况)——对其一表面的垂直力之比值叫做静摩擦系数。
由此得知,这个静摩擦系数,其实就是我们在正常骑行状态下,离合片处于闭合状态时的情况。
制动时间指数ST1,ST1在0.5-1.55之间定为MB,ST1在1.55-2.5之间定为MA,而ST1在1.55-1.9之间定为MA1,ST1在1.9-2.5之间又精确定为MA2。
通过上面的了解,我们明白,JASO所制定的MA/MB标准,是机油吗?不是,是离合片的摩擦系数,跟机油一点关系没有。如果说跟机油有关系,只能说这种机油是否适合MA/MB的离合片
我们再看JASO官方的说明“……整体来说,适合小排气量、高转速引擎的是MB,适合大排气量、低转速引擎的是MA,……日本以外的机油厂商比较少使用JASO MA/MB的机油分类制度。……”
JASO进行了声明,这个标准在日本以外基本不适用。也就是说这个标准仅仅是日本自己国家的一个标准。

发表于 2013-3-27 12:10 来自手机 | 显示全部楼层
这个贴子我在摩迷上见过,很准确。特别是最后一句,欧美玩家就不鸟小日本的这个分类,只有咱们在某些二鬼子的忽悠下,把这个jaso也就是摩托专用油捧为神油,后来又杜撰出了转速论,高温论。
发表于 2013-3-29 07:20 来自手机 | 显示全部楼层
那些问汽车机油能不能加到摩托车里的朋友,都来学习一下吧
发表于 2013-3-29 12:25 | 显示全部楼层
{:soso_e132:}{:soso_e132:}
发表于 2013-3-29 21:01 | 显示全部楼层
金水美 SN级 5W30飘过........
使用车型:GSR    FZ1   GSX-R750和1000  YBR125
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