我眼里的KTM990ADV与BMW800GS的区别

周围

楼主分析的透彻，很有功力啊！950adv用一个字来形容，就是骚！

新泰动力

GS像少妇，虽然好玩，但是还是保守一点。990ADV就是荡妇，太猛了，必须不断地大力加油才有快感。

东京真的好热

f800 191干重
990 209干重
能差多少。

只玩大拉力

会思考的猪 发表于 2013-4-14 22:57
卖了950SM 后 打算买个950ADV的，结果阴差阳错没买到合适的，干脆直接BMW了。

950ADV更暴力，不过过了120km/h以后加速感明显没有990ADV来劲。950ADV唯一的好处就是什么标号的汽油都能加，虽然真空膜式的化油器不如柱塞式的皮实，但是它既然能跑达喀尔，应该不会有什么问题。

只玩大拉力

会思考的猪 发表于 2013-4-14 22:56
我很仔细的骑过990ADV和800GS 之后选择了后者

我对动力的需求已经不算高了

KTM真还没什么电子元件，比起BMW，只能用寒酸形容了。不过这也是它为什么比BMW可靠的原因

江山踏板车专卖

{:soso_e179:}

只玩大拉力

机车地平线 发表于 2013-4-15 15:39
应用更多的电子系统是趋势 向前看吧 再好的车也要为竞争而改变

这就是BMW不厚道的地方，800GS，买回家以后需要花很多钱购买附件，大脚撑、高风挡（原车风挡实在作用不大）、护手、护杠、底盘护板，这基本的五样下来接近1.5W了吧，箱架和箱子就算了，KTM原车也不带的，不过KTM的箱架和箱子比BMW的还是便宜了不少，去年英国的一家4S店做活动，购买12款普版ADV送箱架箱子护杠，我那个口水啊，哗哗的......默默问候了万恶的资本主义国家一百遍

只玩大拉力

新泰动力 发表于 2013-4-15 16:47
GS像少妇，虽然好玩，但是还是保守一点。990ADV就是荡妇，太猛了，必须不断地大力加油才有快感。

粗俗，但是我喜欢{:1_121:}

就我一个

只玩大拉力 发表于 2013-4-15 18:57
950ADV更暴力，不过过了120km/h以后加速感明显没有990ADV来劲。950ADV唯一的好处就是什么标号的汽油都能加 ...

请问这两种化油器最大区别是什么？

640ADV是什么类型的化油器？

会思考的猪

只玩大拉力 发表于 2013-4-15 18:58
KTM真还没什么电子元件，比起BMW，只能用寒酸形容了。不过这也是它为什么比BMW可靠的原因

我有KTM690

那车的电子元件 比F650GS 也不少了…………

上等兵503

新泰动力 发表于 2013-4-15 16:47
GS像少妇，虽然好玩，但是还是保守一点。990ADV就是荡妇，太猛了，必须不断地大力加油才有快感。

神一样的回复，亮瞎双眼了，哈哈

lujl_05

经验之谈，非常受用

只玩大拉力

就我一个 发表于 2013-4-15 20:58
请问这两种化油器最大区别是什么？

640ADV是什么类型的化油器？

区别问度娘。640adv的化油器是真空膜式的

只玩大拉力

会思考的猪 发表于 2013-4-15 21:54
我有KTM690

那车的电子元件 比F650GS 也不少了…………

你的690是拉力车吗？应该是街车吧。我们在谈拉力车，哥们。我可没拿K1600说事哦

会思考的猪

只玩大拉力 发表于 2013-4-16 12:17
你的690是拉力车吗？应该是街车吧。我们在谈拉力车，哥们。我可没拿K1600说事哦

KTM690 恩德洛  是街车？