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YBR250与GW250(转)

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发表于 2013-4-16 10:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 lc870821 于 2013-4-16 10:17 编辑

这是在一个论坛主贴回复里面无意间发现的,我觉得写的很专业很中肯,发出来给大家看看。


YBR250优点:气缸铝合金锻造,体积小,风冷散热性能好,辅以油冷基本停车1小时内就凉透了,轻量化活塞,气门设计工作顺畅受压力小(气门顶杆比GW要软不少,但工作就是不变形),凸轮轴轴承设计

(也是发动机噪音声音不好的因素之一),发动机以成熟的XT250发动机为制作蓝本,技术成熟稳定(但单缸就不能说是技术落后),正确保养基本可以随便操,全车轴承都是鬼子牌子,有NTN,有NSK

(国三轮毂轴承的NSK为made in china),全车重量轻,底盘高,通过性好,车架设计角度相当好,结构为标准双摇篮设计,重心平衡点居中,整车相当灵活,车上主要电气元件都是鬼子牌子(例如

整流器是鬼子新电元的),车子0-80加速迅速,油箱大(19L备油4.5L),80巡航油耗能达到2.3L/百 公里,巡航时间更长,主观上还有车子线条造型更具运动感,灰王颜色低调(我这的JJ看都不看,

泪奔~~~),坐姿更适合日常使用和摩旅使用~~~ 缺点:原配大灯为国产斯坦利(但光型相当好),35W亮度晚上有压力,换高瓦数灯泡灯碗基本算报废,后减震永久了阻尼逐渐降低(现在分析也不一

定是问题,适合路面不同),摇臂异响问题貌似厂家没个回复(但完全不影响性能),前碟刹车力略显不足,后段(7K转以后)略显乏力,高速巡航车子略震(但稳定性挺好),外壳漆水略软,需要

花在外壳保养的心思要多点~~~(相比GW虽然漆水好,但外壳面积大,保养也不是轻松的事情)。




GW优点:整车配置高,双缸水冷前后碟,总体功率大,后段(7K转以后)加速凌厉,公路高速巡航稳

定,震动小一点,原装大灯为造型灯,灯碗陶瓷合成材料制作,直接改100W灯泡无压力,主观上整车豪华略显霸气,与GSR系列保持一致。 GW缺点:车子主体设计略显臃肿,气缸铝合金铸造,活塞没

用上轻量化设计,以致前段转速提升偏慢,车子核心部件部分为进口,部分为国产,如轮毂轴承用的是江门某厂的产品,工艺精度略差,发动机为大长江设计(并非鬼子铃木设计),虽说不一定不好

,但还是和纯正血统的GSR有点差距,车子重量大,底盘低,有助于高速稳定性但灵活性差点,国内的路面通过性不强,碟刹泵虽为日清国产货,精度略差,原厂召回过一次,但用久了还是出现同样的

小问题(不影响刹车),原车防盗电路有点鸡肋(参考本人海南游的帖子),最重要的一点,GW从座椅到把手的距离偏长,非高速巡航开久了容易肩膀和腰部肌肉疲劳(身高过180和长臂猿无视我吧)

~~~油箱容积小(14L,备油忘记了),80巡航油耗2.8L/百公里,巡航时间较短,出游的话建议选择油站别离太远的路线~~~ 王和GW都是好车,都好过市面上所有的国产品牌车子,只是要两车PK 的话

,实属各有优缺点

 楼主| 发表于 2013-4-16 10:19 | 显示全部楼层
另外我看完这个回复才知道YBR250并不是很多车友所说风冷,而是油冷的。
发表于 2013-4-16 12:29 | 显示全部楼层
攒钱买王,看好王
发表于 2013-4-16 12:38 | 显示全部楼层
上图{:soso_e179:}
发表于 2013-4-16 12:39 | 显示全部楼层
第二段一直在贬猪头侠       “舔剑亡”我实在看不出哪里好
发表于 2013-4-16 13:39 | 显示全部楼层
我挺天剑王,  我过两个月就买她
发表于 2013-4-16 14:07 | 显示全部楼层
GW是日本人设计的世界车款,代工在中国而已
GW在日本就叫做GSR/inazuma250,本身就是GSR车系之一,虽然运动型比不上它的老大们
发表于 2013-4-16 15:07 | 显示全部楼层
尺有所长,寸有所短,萝卜白菜各有所爱。
发表于 2013-4-16 16:47 | 显示全部楼层
都是好车,但鄙人偏重于天剑王。
发表于 2013-4-17 14:29 | 显示全部楼层
讲的很清楚,很中肯。
发表于 2013-4-17 14:43 | 显示全部楼层
中肯吗?不觉得,明显偏向了YBR,至少像看比赛,那是YAMAHA的主场。

文中有个地方偏哨极其明显——油冷。(就像篮球比赛很明显的打手犯规没吹)
事实上天剑王还是风冷,油冷一般都是由风冷改装过来的,要比原来多加一个散热箱,里面注满了机油,与发动机用很明显的机油交换,看上去像水冷的。
文中所说的是“辅以油冷”,也就是说,他本身是风冷的,喜欢的话你就改油冷吧。这个让对油冷不理解的观众一看上去以为天剑王本身是油冷的。
顺便发个普通摩托车改油冷的图:

原车有这样的装置吗?

另,话说我下个星期也对我的车改油冷,到时发我自己的照片吧。
发表于 2013-4-17 16:56 | 显示全部楼层
都是合资货{:soso_e137:}甚至有的心脏都是国人设计国人生产{:soso_e179:}
发表于 2013-4-17 19:22 | 显示全部楼层
  。。 说实话,两车在发动机方面明显,没有用 ,DOHC  双顶置凸轮, 每缸都是两个气门。

    。   如果 天剑王,是4气门 ,双凸轮的,也对得起这个价格,如果GW是两岗8气门也对得起这个价钱。     但是都没有采用。。。这是一大败笔。

点评

那天剑王的价格就对得起它车的配置吗?  发表于 2013-5-6 16:01
如果 天剑王,是4气门 ,双凸轮的,那么低扭输出就会变差,有人喜欢天剑王就是喜欢他的低扭好,爆发力好, 的确 ,GW如果是8气门的,,更能体现出 高速的优势..现在的GW确是有些...........  发表于 2013-4-17 20:26
发表于 2013-4-17 23:12 | 显示全部楼层
11楼的朋友,你估计没研究过天剑王吧。它确实就是油冷的。
发表于 2013-4-17 23:30 | 显示全部楼层
我顶gw250,两车我都进店看过,外形绝对gw好看,做工gw胜出,坐高gw矮一些,配置gw高出!

点评

车不能看外表的 要骑过才知道 配置高不一定有用 银刚250的配置也不错 双杠水冷 前后碟 你能说它比YBR好吗?  发表于 2013-8-3 13:48
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