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本帖最后由 lc870821 于 2013-4-16 10:17 编辑
这是在一个论坛主贴回复里面无意间发现的,我觉得写的很专业很中肯,发出来给大家看看。
YBR250优点:气缸铝合金锻造,体积小,风冷散热性能好,辅以油冷基本停车1小时内就凉透了,轻量化活塞,气门设计工作顺畅受压力小(气门顶杆比GW要软不少,但工作就是不变形),凸轮轴轴承设计
(也是发动机噪音声音不好的因素之一),发动机以成熟的XT250发动机为制作蓝本,技术成熟稳定(但单缸就不能说是技术落后),正确保养基本可以随便操,全车轴承都是鬼子牌子,有NTN,有NSK
(国三轮毂轴承的NSK为made in china),全车重量轻,底盘高,通过性好,车架设计角度相当好,结构为标准双摇篮设计,重心平衡点居中,整车相当灵活,车上主要电气元件都是鬼子牌子(例如
整流器是鬼子新电元的),车子0-80加速迅速,油箱大(19L备油4.5L),80巡航油耗能达到2.3L/百 公里,巡航时间更长,主观上还有车子线条造型更具运动感,灰王颜色低调(我这的JJ看都不看,
泪奔~~~),坐姿更适合日常使用和摩旅使用~~~ 缺点:原配大灯为国产斯坦利(但光型相当好),35W亮度晚上有压力,换高瓦数灯泡灯碗基本算报废,后减震永久了阻尼逐渐降低(现在分析也不一
定是问题,适合路面不同),摇臂异响问题貌似厂家没个回复(但完全不影响性能),前碟刹车力略显不足,后段(7K转以后)略显乏力,高速巡航车子略震(但稳定性挺好),外壳漆水略软,需要
花在外壳保养的心思要多点~~~(相比GW虽然漆水好,但外壳面积大,保养也不是轻松的事情)。
GW优点:整车配置高,双缸水冷前后碟,总体功率大,后段(7K转以后)加速凌厉,公路高速巡航稳
定,震动小一点,原装大灯为造型灯,灯碗陶瓷合成材料制作,直接改100W灯泡无压力,主观上整车豪华略显霸气,与GSR系列保持一致。 GW缺点:车子主体设计略显臃肿,气缸铝合金铸造,活塞没
用上轻量化设计,以致前段转速提升偏慢,车子核心部件部分为进口,部分为国产,如轮毂轴承用的是江门某厂的产品,工艺精度略差,发动机为大长江设计(并非鬼子铃木设计),虽说不一定不好
,但还是和纯正血统的GSR有点差距,车子重量大,底盘低,有助于高速稳定性但灵活性差点,国内的路面通过性不强,碟刹泵虽为日清国产货,精度略差,原厂召回过一次,但用久了还是出现同样的
小问题(不影响刹车),原车防盗电路有点鸡肋(参考本人海南游的帖子),最重要的一点,GW从座椅到把手的距离偏长,非高速巡航开久了容易肩膀和腰部肌肉疲劳(身高过180和长臂猿无视我吧)
~~~油箱容积小(14L,备油忘记了),80巡航油耗2.8L/百公里,巡航时间较短,出游的话建议选择油站别离太远的路线~~~ 王和GW都是好车,都好过市面上所有的国产品牌车子,只是要两车PK 的话
,实属各有优缺点
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