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为什么天蝎排气卖这么贵?到底贵在哪儿?到底值不值你说了算!

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发表于 2013-5-10 16:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 kitty22030 于 2013-5-14 11:00 编辑

这篇帖子论述的核心是天蝎排气的具体优势到底体现在哪儿?以及我们实际生活中改装天蝎排气是否划算为主题。在此非常感谢80楼的朋友不遗余力的阐述自己的专业知识!我已经对你说过几次了,这篇帖子不是来讨论天蝎排气如何如何牛X的,因为我没有你这么专业,因为我不是专家所以不需要这么多长篇大论,我只需要用最简单有效的道理和方法向车友们阐述清楚我的观点即可。

关于天蝎排气好不好这个不用你说玩车的人都知道,所以你也不用一直的说我在如何贬低天蝎排气,天蝎排气是很好但是不至于好到换一根排气管能直接提升原厂车1/3的马力吧?最开始我没有上传曲线图现在把曲线图也给补充上,俺学识有限如果翻译的不对,还请你多多指教。

同样是100块钱,如果只是一张100元面额的纸币的话大家看着一目了然,当然你非要把他换成10000个1分钱的硬币也可以。但是如果让一个陌生人来辨别的话他肯定觉得这堆面额1分的钱比那张面额为100元的纸币要多。
应某人的“要求”附件图中我已经把"100元" "10000分"都列出来了,请各位看客对号入座。
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为了避免误会和不必要的纠纷,以下论述中所采用的数据均来自该产品官方提供!国外的厂家基本都会把自己的产品公布在自己的官网上以供消费者参考选择,而不是像国内一些厂家连蒙带骗和枪手的吹嘘炒作。 我发这个帖子是为了用更简单明了的方法给那些需要帮助的车友做为一个参考,我可没有说天蝎排气是个垃圾,相反天蝎排气非常好我也非常喜欢,但是喜欢不代表就需要,需要就不一定代表实用!当然这一切对于高富帅来说都是浮云。

如果说这个帖子影响到某些人的利益,我在此表示深深的歉意!我并没有权力决定消费者的购买意向,更没有能力去误导消费者消费,因为每个消费者都有自己的行为意识,他们知道自己最需要什么!我相信群众的眼睛是雪亮的!!



全球知名的排气厂家比较多,但是大家耳熟能详的莫过于天蝎了,但是因为价格过高所以一般车友对该产品是望而却步。下面我就来分析一下细节方面的东西。。看看一个排气卖这么贵到底贵在哪儿?


首先来说材质方面,大家都知道天蝎的排气大都是以钛合金材质来做制作的。下面来详细说明下钛合金的信息。


一、钛合金主要特性  
1:耐腐蚀性:钛的耐腐蚀性非常优异。可以在很多酸溶液,甚至海水中都能保持良好的性能。但是钛不耐草酸以及一些弱酸类的溶液。这一性能使得钛应用于一些腐蚀性比较强的行业。比如石油化工行业, 制药机械等等。
2:密度低,重量轻,强度高:不锈钢密度为7.8,钛合金密度是4.51。所以同样规格同样大小的不锈钢与钛相比,钛比不锈钢会轻出很多。所以这一性能使得钛合金在航空航天业上应用比 较广泛。因此钛合金也属于宇航材料。
3:无毒无磁性,钛有很强的亲和力,并且无毒无磁,因此应用于医疗行业也比较普遍。例如做人体植入用,以及一些医疗器械用。这是钛合金三个主要特征,钛合金还有其他的比如耐高温,耐低温,抗拉强度高,力学性能好等特性。

二、钛合金牌号分类  
钛合金的牌号、品种很多,超过100种。工业上可利用的有40-50多种,最常用的牌号其实也就是十多种。其中包括各种不同品位工业纯钛和被精选出的钛合金,如Ti-6Al-4V,Ti-5Al-2.5Sn,Ti-2AL-1.5Mn,Ti-3Al-2.5V,Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo,Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo,Ti-8Al-1Mo-1V,Ti-13V-11Cr-3Al,Ti-15V-3Cr-3Al-3Sn和Ti-10V-2Fe-3Al以及Ti-0.2Pd、Ti-0.3Mo-0.8Ni等。然而对大多数人来说,前两个最重要(Ti-6Al-4V;Ti-5Al-2.5Sn)是最为典型的,也是大家公认的材料牌号。

三、钛合金参考价格
钛合金棒——最小起定量:30-100kg——价格165-400元/kg
钛板————最小起定量:10-400kg——价格130-420元/kg
钛管————最小起定量:50-100kg——价格190-460元/kg


摩托车的排气管构成大概有以下两种类型,一种类型是前段、尾段,还有种类型是前段、中段、尾段,厂家一般都是根据具体的车型来专门研发定制生产出该车型的排气管。除去材质成本外排气管最主要的就是加工费用了,怎么把这些金属改变成自己想要的形状,如果对此感兴趣可以自己去私下了解下在这儿就不展开详细叙述了。

钛合金这种金属成本就贵在加上高昂的加工生产费用,所以消费者最终买到手的价格都不菲,可实际效果真的跟价格成正比吗?我发一份图片给大家自己做下参考。


下面以大家熟知的车子
GSX-R 600来做个参考。
TECHNICAL DATA
UNIT
原厂
天蝎排气
最大增加
最大动力
kW
82.6 at 13560 rpm
85.5 at 13670 rpm
+ 3.6 at 14180 rpm
HP (m)
112.3 at 13560 rpm
116.3 at 13670 rpm
+ 4.9 at 14180 rpm
HP (i)
110.8 at 13560 rpm
114.7 at 13670 rpm
+ 4.8 at 14180 rpm
重量1磅=0.4536公斤
公斤
10.3
3.7
- 6.6
22.7
8.2
- 14.6
空档6750转下噪音
dB
94
99
+ 5
rpm
6750
6750
0

曲线图中英文对照
STOCK EXHAUST 原厂排气
AKPAPOVIC COMPLETE EXHAUST 天蝎排气

X轴为发动机的转速值
Y轴为原厂排气和天蝎排气的马力机实测值,左边为功率,右边为扭矩。


关于噪音,大家可别小看了它,别以为就增加了几db噪音无所谓的事,大家玩车第一注意的就是安全,伤害不仅仅是一瞬间造成的伤害还有长期的造成的伤害。

10dB大约是人刚刚能感觉到的声音。一般声音在30dB左右时不会影响正常的生活和休息,而达到50dB以上时,人们有较大的感觉,很难入睡。10~20dB,很静,几乎感觉不到。20~40dB,相当于轻声说话。40~60dB,相当于普通室内谈话。大声呼唤,约70~80dB,有损神经。70~90dB,很吵,长期在这种环境下学习和生活,会使人的神经细胞逐渐受到破坏。90~100dB,会使听力受损。100~120dB,使人难以忍受,几分钟就可暂时致聋。



英文图在附件中大家自己对比,从天蝎原厂给出的数据来看,其实更换了大家梦寐以求的排气管之后性能提升并非像大家花大价钱后得到的那种效果,我知道我这种想法肯定会遭来口水,我觉得有必要跟大家说明下,毕竟大多数车友玩车不是去下赛道比赛的,不需要为了增加一点点功率而花大价钱提升这一点点性能。

现在来算算成本,就按市面上最管的钛合金材质价格来算,3.7kg的排气管按460元/kg来算的花就是1702元,在算上研发生产厂家利润等其它环节1500~6000元,在加上物流运输税收以及经销商利润等一些列“拔毛”过程,一根钛合金排气最终到消费者手里可能就要过万了。。

大家都知道某宝上卖所谓的钛合金排气,大家都知道是仿造的而且价格便宜,至于到底成本多少看完这篇帖子的你心中想必能算的出来不用我在这里赘述了。


现在来谈谈我个人的观点,其实我个人觉得不管是大排量摩托车还是小排量摩托车,想通过一根排气来达到高性能的提升这有点不太现实,就连Power Commander都无法做到更何况是一根小小的排气管。我也是一名车友从最开始入手摩托车之后那种兴奋以及对摩托车的呵护有加是深有体会的。当然了也有摩托车发烧友可能追求极致会不惜重金给摩托车尽可能的改装到完美无瑕的状态但毕竟是少数。我想大部份车友玩车来的钱都是自己辛辛苦苦挣来的或者是攒下来的,希望那些还在盲目迷信排气管的朋友擦亮自己的双眼不要浪费自己的血汗钱,把钱花在该花的地方。
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给车友们提供一个天蝎排气生产过程的视频有兴趣的可以看下。










曲线图.jpg
GSXR600-1.jpg
GSXR600-2.jpg
防伪.jpg

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发表于 2013-5-10 16:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 弄堂一枝花 于 2013-5-21 23:13 编辑

还记得烈火战车里刘德华摔车之后和老鬼一起喝酒嘛?他问老鬼,我这么做到底值不值得,老鬼说值不值得,值不值得问你自己啊.你脑子摔坏啦.你买这件衣服值得么,我就觉得不值得,可是你喜欢,.你喜欢就值得啦................哈哈,个人觉得楼主想法不错,不过毕竟每个人想法不一样.只能说人各有志,喜欢的总会去买,不是嘛.不过一辆车,想要真的顺畅,从行车电脑的调教再到进气排气,缺一不可.数据有的时候并不能作为最终的解释...


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发表于 2013-5-10 16:51 | 显示全部楼层
一直都觉得改排气除非下赛道或者极度追求性能!不然就是个得不偿失的东西,增加噪音原厂排气一般都比改装排气声音小点(本人喜欢安静一点)扰民啊!会让人产生厌恶感!曾加油耗这点对于玩车可以忽略不计。价格昂贵!
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发表于 2013-5-10 16:54 | 显示全部楼层

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发表于 2013-5-10 17:14 | 显示全部楼层
哈哈 怎么说呢 比如一套苹果电脑的外壳 ,还是镁合金的 在官方拿货可要好几千了  所谓工业技术值钱到这里吧   一般磕磕碰碰的 ,售后建议不影响使用的情况下,不建议换的,毕竟花费太高了点。
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 楼主| 发表于 2013-5-10 17:21 | 显示全部楼层
弄堂一枝花 发表于 2013-5-10 16:50
哈哈,个人觉得楼主想法不错,不过毕竟每个人想法不一样.只能说人各有志,喜欢的总会去买,不是嘛.不过一辆车,想 ...

版主说的是,只不过就是很多车友的血汗钱被盲目的剥削走了。。这些被剥削过的车友自认倒霉,有些不甘心会继续坑骗其他车友,这样以来恶性循环其实不利于玩车环境的健康发展。。
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 楼主| 发表于 2013-5-10 17:24 | 显示全部楼层
一直在 发表于 2013-5-10 16:51
一直都觉得改排气除非下赛道或者极度追求性能!不然就是个得不偿失的东西,增加噪音原厂排气一般都比改装排 ...

总之是希望国内的玩车环境是健康和谐的
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发表于 2013-5-10 17:25 | 显示全部楼层
kitty22030 发表于 2013-5-10 17:24
总之是希望国内的玩车环境是健康和谐的

等个十年八年还是有可能的
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 楼主| 发表于 2013-5-10 17:25 | 显示全部楼层
我爱晕啊 发表于 2013-5-10 17:14
哈哈 怎么说呢 比如一套苹果电脑的外壳 ,还是镁合金的 在官方拿货可要好几千了  所谓工业技术值钱到这里吧 ...

嗯,把情况说出来给那些需要的车友们听,改装不改装还是他们自己拿主意的。很多车友都是被蒙蔽的状态下消费的
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发表于 2013-5-10 18:03 | 显示全部楼层
有所差池,大部分买排气特别是尾段,都是改善声音的,
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发表于 2013-5-10 18:27 | 显示全部楼层
顶!!!!!!
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发表于 2013-5-10 19:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 农妇三拳有点痛 于 2013-5-10 19:10 编辑
kitty22030 发表于 2013-5-10 17:21
版主说的是,只不过就是很多车友的血汗钱被盲目的剥削走了。。这些被剥削过的车友自认倒霉,有些不甘心会 ...

其实很大一部分的成本都是在不停的改进设计和不间断的测试上了,而且在欧美那种专业工程师团队的工资可能高的你想不到。
大多数车友改排气的目的就是为了个性化而不是为了下赛道,一根天蝎在某些时候能让人车直接上一个档次。。
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发表于 2013-5-10 19:19 | 显示全部楼层
国外的技术就是牛X··········
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发表于 2013-5-10 19:27 | 显示全部楼层
我看跟苹果数码是一个道理,好在哪里?卖那么贵
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发表于 2013-5-10 20:03 | 显示全部楼层

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