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发表于 2013-10-30 08:56
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本帖最后由 德山老刀 于 2013-10-30 10:21 编辑
车子目前仍有两个问题需解决,
一是减震响,过坑过坎时有哐当声,虽不影响使用,但听得心里很不爽,至今也未确定是什么原因,下步打算再次检查方向柱,看是否有间隙;
二是低速动力输出不够顺畅,特别是1400-1800之间车子发吐,常有给不上油的现象,热车时更为明显,严重影响驾驶,据查,系点火器质量问题,点火器电子元件不合格,在发车使用一段时间后随着点火器工作温度的升高,不合格的电子元件造成点火信号干扰。厂家正在升级点火器,据说也会调整点火曲线,等待中。
早些时候发现车子负重后,跑起来有异响,原来是后减下压后,链条跳动打到了上限位轮,照理没啥问题,但链条跳动幅度还是比较大的,造成这一现象的原因,除了单缸车发力不均匀外,主要是后轮轮毂和牙盘不同心(不是失圆),检查方法是支上车子,空载状态转动后轮,看链条是否有起伏。包括进口车在内的很多车都有这种不同心,只是X5选择了后牙盘反装,加剧了不同心,X5的后牙固定螺丝设计为锥度螺丝,牙盘上有锥度螺丝沉头的窝子(这种设计有利于轮毂和牙盘的同心),不知什么原因,装配时使用了普通方头螺丝并把牙盘反过来了。网购X2的高强度锥度螺丝换上去后,不同心现象有明显改善。
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