本田ST1300还是宝马R1200RT

lcl · 发表于 2014-1-30 08:56

RT扭矩确实小啊

sceac123 · 发表于 2014-2-1 11:50

kaiserfrom 发表于 2013-11-14 09:34
比亚乔就是不引进，傻缺啊！

请教一下RT和GTR之间的对比。谢谢

w11305 · 发表于 2014-2-6 10:07

顶，详细的，应该置顶加精。我有米也买宝马

kaiserfrom · 发表于 2014-2-6 22:02

sceac123 发表于 2014-2-1 11:50
请教一下RT和GTR之间的对比。谢谢

GTR没开过，但是RT的比较适合旅行，就是大夏天有点烧脚，毕竟发动机就在小腿前部。
RT的动力一点都不运动，但是很线性，发力比较早，过了3000转以后动力都很充沛，所以在高速路段，超车很轻松，不用挂档直接油门就行。主要是得益于扭矩来得早去的晚，3000到7000之间都很充沛。长途旅行很轻松。
再就是BMW的车，国内的配件供应它敢说第二没谁敢说第一！虽然价格高，但是配件很容易叫。如果驾驶不鲁莽、爱惜车的人，顶多就是补品多花点钱，维修有足够的保障。（爱惜车的，车就不容易坏，坏了也有足够的保障，毕竟配件好叫）

kaiserfrom · 发表于 2014-2-6 22:05

lcl 发表于 2013-11-6 18:59
兄弟请教一下，为什么1200RT的低扭会这么小，小的我都不敢相信，感觉跟250差不多的扭矩，特别是起步那会 ...

传动轴的原因，不相信你可以立大站架，怠速走车不算顺畅，不如链条的。
但是上到1500以上，力气就来了！

sceac123 · 发表于 2014-2-6 22:46

kaiserfrom 发表于 2014-2-6 22:02
GTR没开过，但是RT的比较适合旅行，就是大夏天有点烧脚，毕竟发动机就在小腿前部。
RT的动力一点 ...

想要巡航，又想要速度。所以更倾向于GTR1400。今天在网上看到K1300GT。不过由于这车的资料太少。谷歌上的资料老进不去。请教

骑马的郎 · 发表于 2014-2-7 11:16

学习了，也想入手RT或ST{:soso_e113:}

kaiserfrom · 发表于 2014-2-8 08:14

sceac123 发表于 2014-2-6 22:46
想要巡航，又想要速度。所以更倾向于GTR1400。今天在网上看到K1300GT。不过由于这车的资料太少。谷歌上的 ...

K1300还真不了解。

陈昊旭 · 发表于 2014-9-5 09:32

lcl 发表于 2013-9-4 12:28
我发了一张ST13的前轮照片是不是没有ABS啊？我记得有ABS不是这样的

刹车盘内带花篮的是有ABS的我的坐骑就是ST13 各方面很满意配件确实难找楼主可以考虑考虑GTR14 配置高了不少

全速前进吧 · 发表于 2014-9-27 08:09

原来一直考虑宝马，跑过长途后果断st。长途日本车真好。比宝马一点不差。要非说差点什么，差点自己的虚荣心。呵呵。毫不犹豫建议st

麦当叮 · 发表于 2014-10-28 20:24

本田绝对比宝马好，无论价格还是性能还是耐久还是安全，都是最好的！

凯旋ADV · 发表于 2014-11-30 16:49

看看说法。。。

sniperchen_1 · 发表于 2014-12-13 16:05

我骑了七年的1150RT，说实话。第一是习惯了。第二这么些年也有感情了。但是如果下次让我换车。打死不会买宝马了。公升级的车扭力和马力之小估计是无除其二了。第二，大毛病真的没有，但是小毛病让你无时不头痛。设计还烦，换个电瓶也得把前半个车的包壳和油箱全拆了才换得了。而且保证你两年一个电瓶就基本完，电瓶稍有不力就得快些换，不然这个车你是很难很难推得燃的。好像是这个车的确很多零件和汽车是通用的。比之我以前骑过的本田车，唉。那个费心力根本不是一个档次。本田就管骑，这车一天到晚在想什么时候小毛病集多点一起拆壳子搞。最后说一句。机械部分好像还没有什么问题过。

三号楼 · 发表于 2015-1-17 09:15

这2个车最大的区别就是RT骑几百公里一点点温度都没有，ST骑几十公里大腿内侧会红。

但RT低扭很烂，ST低扭充沛。

我骑过单程1200公里去参加安徽宝马会，切身体会。

三号楼 · 发表于 2015-1-17 09:17

还有，2个车在过弯时，ST会让你感觉到车身倾斜角度很大（其实不大，因为ST的发动机重心实在是太高了），RT则不会，油耗也低于ST
就单单过弯来说，我更喜欢RT，其实我就是从05ST过来的，现在是05RT。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册