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既然有专区了,发个KTM990ADV保养技术分享贴,申请加精,天马机车-东北偏北

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发表于 2013-9-30 02:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 xujana 于 2013-10-13 01:32 编辑

首先讲一下基本状况,个人觉得欧洲车耐用系数不见得有日本车高,,,今天5月份左右,忘记准确时间了,入手一辆07 KTM 990 ADV
到手之后很多需要保养的部分陆续趴窝!!! 很是烦躁,,,虽然还没到完全不行的境地,,,但是看着油封啊!轴承啊!旧了的样子、
心里总是不太爽。。。。。。想入手一辆 1200GS ADV ,,有没碰到合适的,,卖车也未果,,最终决定,彻底保养,,所有看着旧了的
用着不爽的全部更换!!!
订购零件的过程是漫长的!!!苦苦的等待,,,终于快修成正果了,,再次和摩托8所有KTM 990 ADV 车友,,分享依稀保养零件的心得。
如果不对,还望海涵!!!

原创 : 深圳天马机车-东北偏北


一) 改装部分
1)灯光 :首先觉得灯光相当不给力,夜晚在国道漆黑的路面上非常不靠谱,,,初期计划加装 T厂雾灯一对,后来还是放弃了最初的想法,改用
                另外一套方案。T厂雾灯只是近光宽度会增加,整体亮度 提升比较有限,,个人觉得。
                奥迪Q5 拆车 透镜  + LED日行灯+  奥迪Q5 拆车疝气灯和安定器,瞬间点亮,,个人觉得目前的亮度很满意。不需要改动原车电路,                也不需要接电瓶供电。
                简要的提一下:在佛山波*改灯  改的,,很专业,为避免广告纤细,不写完整店名,自己摆渡吧!呵呵
图:

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远近光效果   近光切线明显!!!
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2) 喇叭 : KTM原装单喇叭,声音非常一般,就长途的角度来讲安全度较低,,初期想改成电装的蜗牛喇叭+一个继电器,但东西买回来以后发现
                 这个蜗牛喇叭比想象中要打,,没办法,只有换回原来的盆状喇叭,改成了电装 一对装的高低音盆状喇叭。
                 在固定喇叭的支架反面有相同的螺丝位,,,只要把原装喇叭支架拆下来拿到五金加工点做一个反向的,装在原装位置,不会影响其他
                 东西。

上图:
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最后装的是和原装一样的,电装 DENSO 的喇叭。 装车图回头补吧,之前照的找不到了。




3)大灯独立控制开关 : 改了大灯不得不改的一件东西,,便于操控,主要是出于晚上闯高速也方便!!!

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4) 原厂两个边箱 : 为长途做准备,购买了两个全新的原厂边箱,为了配合我黑色的车身,所以箱子也选择了黑色。
                                 加贴装3M反光条,这个部分建议一定要买正品,,我在淘宝100多一张买了试验,,效果都不理想,最后跑香港去买的。
                                 效果非常好。
                                 3M 贴非常难切割,,刀子,剪子都是过了,,不给力,后来淘宝几十块买了专用裁纸刀,,效果不用说了

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IMG_0373.JPG DISCOVERY的贴纸是国产的,,可以明显的看到反光效果差异很大!!!


IMG_0374.JPG 这个图是开着灯,打开闪光灯的效果图!!!!





5) 转向阻尼器 :   这个东西挺不错,,喜欢跑长途的车友可以考虑加装,降低烂路通过摔车的风险。。。


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6) 通讯部分
                      计划是用馈线链接天线,,天线固定在后箱架,馈线驾驶位的盒子里,链接对讲机。对讲机用美国 SENA 塞纳蓝牙对讲机模块。
                       链接到头盔的 SENA  SMH10 蓝牙耳机,,实现无线对讲,,,蓝牙模块和对讲机连接壳子里的12V充电,实现全天候工作。


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7) 导航:  始终如一的信赖 高德,,所以没办法,只有在IPHONE 上想办法了,,最终选定一款美国的防水手机壳加导航支架。
                  这个支架标配的是固定在车把的位置,,个人觉得不太满意,最后在国产支架里面选择了后面的零件,安装在了车头
                  仪表盘上方的位置,手机充电直接从驾驶位盒子里的12V供电引出充电线,,

IMG_0785 (1).JPG 如图仪表盘上方的支架。。。。

T2Iny.XctaXXXXXXXX_!!387134.jpg 就是这个品牌,有单独刻购买的摩托车导航支架


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淘宝很多仿造,,建议在亚马逊购买,,,价格是壳子500 ,,,导航架300 ,,淘宝卖的贵!



8) 加装前挡泥加长,,鉴于发动机底壳经常甩上沥青之类的比较难清洗的东西,才选择安装
                                       安装比较简单,3M贴固定后,3颗自功螺丝打进去就可以了,安装后很稳定,

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9) 电加热手把:  不是我改的,,国外回来就这样!呵呵

10)  DMV 油箱盖贴,,邮箱盖的油漆还是有些许的发黄,,必定车子年份久了,觉得换两个新的也没必要,所以直接买对油箱盖贴,



11) 后刹车泵保护   这个东西还是非常有必要的,基本在长途骑行过程中,骑行鞋非常容易与这个地方接触,时间长了上面的油漆就会有划伤,
        以及商绣的痕迹,故选择家装了这个保护罩,选择了国产的,质量确实不错,这个东西中国制造非常简单,做工也很好,个人觉得没必要
        买T厂,看个人喜好了。


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12)  气压显示气嘴盖,,,可以选择压力,,不缺气的情况下显示绿色,缺少比例分别以黄色和红色显示,这样长途骑行只要看气嘴盖的颜色
       就可以判定轮胎是否缺气,,随后上图吧!


加装的部分基本就这几样,主要考虑的是减少不必要的加装,降低成本,钱花在刀刃上,,还买了一副白光爆闪,后来考虑怕电路负荷增加,故放弃了。







二 ) 保养篇           

准备工作:首先来说说准备工作,工具是必备的了,不用多么好,但起码不能把螺丝牛滑丝!!!建议三五车友合钱买一套,国产好点就OK 。
                  大家一起用,比较节省成本。
                  油品准备,MPG ,就是耐高温润滑油。。就是黄油,,但是买黄油要买好一点的,否则温度高了就融化了,变成液态,自然保护也就
                  越来越差。然后就是把车拆散了,呵呵,建议每个地方拆的时候都拍照,,以防止回头螺丝都不知道装在哪里!!!,目前我就在为
                  这个问题所困扰着!!!

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1) 更换前后轮 油封、轴承: 油封直接用螺丝刀翘下来就OK 了,,拆下卡簧过程也很简单,,主要是拆轮圈轴承有个重要的所需工具
                                            内轴承拉马!,几十块钱,淘宝可以买到,落下一侧后,另外一侧用一字螺丝刀对称着敲出来就可以了。
                                            安装轴承上去的步骤就是,打上薄薄的一层黄油,产生润滑的效果,然后轴承位置对好,找相近大小的套筒、
                                             一定要和轴承外径一样,不要上到轴承罩,也不能对着轴承内圈砸。。和外圈一样的套筒对应好位置直接用
                                            锤子砸到位,到位一瞬间和你开始砸的声音会有明显差异,到位以后,轻轻上下,左右对称的敲击,确保轴承
                                            水平入位。然后安装卡簧
                                            安装油封和轴承步骤一样,只不过不需要用锤子砸,只需要手稍许用力即可到位。
                                            最后注入新的黄油到轴承和油封之间,不需过多,空隙位置的30%即可。


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2) 更换前后牙盘、链条、后牙盘缓冲胶
          前牙盘比较完整,后亚盘偏尖锐了,索性全套一起更换,,,,这个牙盘和链条更换建议是整套一起,否则换了后面不换前面就会反向
          伤害,老化速度会变快。
          后牙盘螺丝安装需要用扭力扳手打到60牛顿米!!!!
          前牙盘拆卸只需要把螺丝固定的一个可弯曲的垫片砸直,悬下小牙盘螺丝,既可以把小牙盘拆下来。更换新的进去。
          官方前齿是 17T   后齿 42T
          链条拆卸,,我的是原厂链条需要用专用的525链条拆卸工具,找到链条有一节,与众不同的一节,,那一截的固定销是有洞的,用拆卸
          工具,打进,旋转,顶出销子,,就OK了,,买回来的全新原厂链条直接多买了一节可以安装卡簧的链条节,,安装是从轮胎往反方向插入
          卡簧开口对着链条转动的反方向,,如果安装错了可能会松脱,,,,

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3)  前后避震保养:  避震是弯道和颠簸路比较重要的部位,未避免哪天路上出问题,先提前做个保养!
                               这部分都不是自己搞的,,比较麻烦,搞不好避震漏油乱七八糟的问题比较头痛,建议考虑专业人士。
                               我这离香港比较近,,就把相对复杂的后避震拿到香港去保养,在奥林斯的代理商骑士自家店做的保养
                                前避震让我们天马机车的田教练亲自操刀保养,前后避震都购买了全套原厂保养包,所有消耗件都更换掉,
                                 前避震油用的MOTOREX 的 5W  后避震用的 奥林斯的 7.5W 。自己买了MOTOREX的没用到, 前避震标准原厂是
                               735毫升,后避震不知道但一定是一升以内。
                                后避震北京有专业人士可以搞,,比较值得信赖,都是朋友我就帮他做做广告,有需要的私信我,告诉你联络方式。

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下面慢慢来,先归类出来,,困了明天继续!!!!!!

4)  更换后刹车盘
          原车老外糟的比较厉害,明显薄了一层,,换掉,,提示注意,,打蓝色螺纹胶,,扭力 40牛顿米。关于螺纹胶的种类,基本有三类,以颜色划分,分别是红色,绿色,蓝色。分别是高强度,中强度,和强度。摩托车用首选推荐绿色,蓝色也没问题。红色慎用,990ADV 的保养手册上注明需要红色螺纹胶的地方大概有两三个。
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5) 更换全新轮胎   蝎子前后胎,,,目前苦于换完轮胎以后没办法做平衡。。。另外换轮胎应该注意的地方,首先检查内胎完整度,以及是否
      会漏气。拆下内胎后充气后置于水槽里,检查有否漏气,尤其是气嘴那部分。确保内胎没问题后,检查轮胎衬垫,,就是卡在轮圈里的那块
      皮。是否完整,我的后胎衬垫有磨损,买了一条国产的汽车内胎自己剪出来一条衬垫。
      还要注意的地方就是 轮圈的平衡调整,就是调整辐条的紧松,确保轮圈足够的圆。。。这个步骤一定要做。。深圳有个调整辐条很厉害的
      高手,设备都是自己开发的,,一般当地都会有,,调整自行车比较厉害的,同样可以调摩托车。

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6)更换前后刹车离合泵芯组件,包含皮碗。刹车泵盖,螺丝。
      首先看后刹车泵,整体拆下来都很简单,刹车管上面链接很色线的部分是后刹车灯感应器,靠油压感应的,安装是注意线路布置,我的线因为
      没布置好,被排气烫坏了,,定了一条全新的,刹车管的地方要注意,一定是有铜垫片的,上面一个下面一个,一根刹车管接头用两个垫片。
      泵芯更换比较简单,一个卡簧查下来里面就可以拉出来了。。配件都有配说明书,也可以看零件手册。要注意的地方就是新的零件里面配的袋装
      油,涂在泵芯的胶皮密封部分,,这个油不会和刹车油有冲突,是为了确保泵芯工作顺畅。。
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IMG_0778.JPG 金色垫片,,连接在刹车管上下各一片。


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前刹车泵和后刹车泵芯原理基本一样,,注意的地方是胶皮密封圈是一次性的,比较难拆下来,必须破坏性的。。。新的装上去也要注意顺序,先装密封圈,然后再安装牛角和顶杆。密封圈用同样粗细的套筒即可一次到位。
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离合上泵组件更换
      更换步骤和刹车一样,但是离合泵里的脏东西用工业酒精擦拭,,,下泵也要拆下来清洗!!!

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用工业酒精清洗后用棉花擦干,最好用气枪吹干。。。
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用了原厂的离合有,之前是用DOT5.1的刹车油代替的,,刹车油的腐蚀性很强,不建议代用、官方说明书的意思是应急可以代用。
但随后要用离合用换上去。
都安装好以后上泵注入新的离合油,下面排空气的螺丝用枕头抽,,知道有油流出,然后排空气即可,排空气基本上不用我讲了
很多车友都做过这个动作,值得注意的地方就是在锁紧状态下,捏离合器数次,不要松手,下面松开放油螺丝,这颗螺丝上面插上
一根塑料的透明胶管,即可看到是否有气泡出来,同时避免空气回流,放开时候,缓慢锁紧,松开离合,重复操作数次,即可。
调整手感要逐步试才知道,,,骑出去跑一跑,回来继续调整,,逐渐找到最适合的手感即可。。
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这个地方讲多几句,我的离合器下泵工作不够顺畅,加之之前一直用的DOT的刹车油,觉得胶圈的地方有一定的腐蚀,造成工作不够顺畅,
里面的脏东西很多,黑黑的,,,准备分解保养的时候有点野蛮操作,给弄坏了,,没办法,只能换新的了,,为了长途出行先从车友车上
拆下来借用,等我新的回来赠送给他了,,
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7)更换后轮轴、链条调节器
      这个部分因为我的原车后轮轴掉漆严重,看起来就是出于严重缺油的状态下造成的,所以选择更换了全新的。
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8) 更换上下三星压力轴承   这个过程相对痛苦一点,要提前找好可以拆轴承的地方,,
      上下三星摘掉以后,轴承圈会在车头鸭颈的里面,用一字螺丝刀,对称的敲击,,,上下,,左右的对称敲击。。两个轴承圈都拆下来以后,
      装新的压力轴承圈到鸭颈,,用拆下来旧的垫住新的,往下敲,,,明确到位了以后敲击的声音会有很明显的差异,,确保不能把轴承圈装反!
      记住拆下来的方向。安装过程要确保涂油,,


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IMG_0783 (1).JPG 用外轴承拉马拆下来的,期间做了点另外的工作,就是轴承滚珠的部分要破坏掉,外沿拉不动的情况下,用磨机
   开了两刀。










9) 更换排气管石棉垫    这个确保排气两头都足够圆,,套上去就OK 了,,需要定期保养的零件,,


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几百公里骑行之后烧蓝的地方越来越明显,,越来越全面。
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10)更换全新刹车皮





11) 更换后刹车灯控制器





12) 更换全车刹车油





13) 更换水封、





14)更换机油






今天更新一下,,,车子搞定的样子!!!



这两天正在逐渐的调整前后刹车的手感,和离合器的手感,,,,


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发表于 2013-9-30 08:20 | 显示全部楼层
以后你再也不用为了买配件保养发愁,我们有KTM授权经销商店面。配件也是直接向KTM方面订购的。
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发表于 2013-9-30 09:04 | 显示全部楼层
楼上,他不用你帮忙,天马机车自己就是搞代购,价格比你的低,有需要自己*宝搜
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 楼主| 发表于 2013-9-30 13:16 | 显示全部楼层
gtx911 发表于 2013-9-30 09:04
楼上,他不用你帮忙,天马机车自己就是搞代购,价格比你的低,有需要自己*宝搜

不敢不敢,,我们不做KTM 的,呵呵,另外这个是纯技术保养技巧探讨贴,不打广告,呵呵,,,另外我们是代理,不是代购,呵呵

点评

全本小说m.kquanben.СOΜ 免费全本小说  发表于 2018-9-17 21:40
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 楼主| 发表于 2013-9-30 13:19 | 显示全部楼层
KTM-CHINA 发表于 2013-9-30 08:20
以后你再也不用为了买配件保养发愁,我们有KTM授权经销商店面。配件也是直接向KTM方面订购的。

那就太好了,,以后我订零件就不用愁了,呵呵呵

点评

总坏啊 总换零件啊 !嘻嘻  发表于 2014-2-21 14:18
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发表于 2013-9-30 14:52 | 显示全部楼层
多多交流
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发表于 2013-9-30 16:09 | 显示全部楼层
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发表于 2013-9-30 21:29 | 显示全部楼层
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发表于 2013-9-30 21:38 | 显示全部楼层
技术贴···················值得一顶的
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发表于 2013-10-2 15:15 | 显示全部楼层
确实强大确实强大确实强大
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 楼主| 发表于 2013-10-4 19:21 | 显示全部楼层
recollected 发表于 2013-10-2 15:15
确实强大确实强大确实强大

多谢,多谢。。。。。
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发表于 2013-10-5 06:21 来自手机 | 显示全部楼层
有帮助。
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发表于 2013-10-5 07:04 来自手机 | 显示全部楼层
xujana 发表于 2013-9-30 13:19
那就太好了,,以后我订零件就不用愁了,呵呵呵

联系方式有吗?
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发表于 2013-10-5 10:24 | 显示全部楼层
这个很不错,必须得顶
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发表于 2013-10-6 02:34 来自手机 | 显示全部楼层
许总搞得不错。恭喜。恭喜。
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