劲豹SRZ150改装525链条

勇敢的奔跑 · 发表于 2013-10-17 16:38

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玩车多年，我一向不喜欢改装，喜欢车子原汁原味的感觉。现在手上有条基本全新的525油封链条，没有什么用处，留着也可惜。自己每天带步的SRZ150也跑了3年了，428的链条和大小牙盘也差不多要更换了；要是可以想办法配一套525的大小牙盘，这个525油封链条就可以重新利用了。

通过在淘宝查找，对照链条型号数据，居然找到一个小齿12，大齿30的525齿轮，安装眼距、内孔和花键和SRZ150一模一样。齿比较原来的15/47略小一点，原来是3.13，现在是3.0。

看淘宝图片和安装图片。

勇敢的奔跑 · 发表于 2013-10-17 16:41

装车效果图片。

勇敢的奔跑 · 发表于 2013-10-17 16:48

骑行感受，一是因为齿比减小，动力在带人时候感觉小些，但是油耗明显降低，同样转速车速提高；二是525链条比428链条大很多，不可避免传动噪声增大，但是负重能力提高很多，适合山区、重载和跑长途朋友对照改装。

My_Beyond · 发表于 2013-10-17 18:47

顶顶顶！！！

薛峰 · 发表于 2013-10-17 19:27

本帖最后由薛峰于 2013-10-17 19:40 编辑

我的SRV-I激情劲豹，天气好在单位门口手机拍的，拍的不好大家随便看看吧！没什么改动，以前小飞换过14齿，一次和和朋友出游，油门到顶才80码，被人家甩的都找不人家，我都急死了。人家在目的地都吃了一碗面了，我才到。14齿在上山扭力大了。后来我马上换回15齿就好了，急速110.
还是原厂配置是有道理的，改来改去其实上班骑骑够了。摩托车的设计都是工程师几百上千次实践出来的。这车改装的地方很有限，我看到有的人改油冷，觉得改了反而难看失去了，一代经典的味道。越简单的东西，越经典。多一点就没有那个问道了，就像画蛇添足。德国的宝马一千多排量都是风冷，也没说人家的车温度过高啊！咱们这车150的排量，风冷也足够了。

摩托挪啦 · 发表于 2013-10-17 20:59

{:soso__10169062262133571330_1:}

勇敢的奔跑 · 发表于 2013-10-17 21:52

薛峰发表于 2013-10-17 19:27
我的SRV-I激情劲豹，天气好在单位门口手机拍的，拍的不好大家随便看看吧！没什么改动，以前小飞换 ...

我是不想浪费这个油封链条啊，所以想办法改的

薛峰 · 发表于 2013-10-19 10:09

油封链条是个好东西啊！噪音小，耐用。普通链条时间长了都会有异响，只能用威爽的链条蜡喷喷，噪音会小一点。

薛峰 · 发表于 2013-10-19 10:12

薛峰发表于 2013-10-17 19:27
我的SRV-I激情劲豹，天气好在单位门口手机拍的，拍的不好大家随便看看吧！没什么改动，以前小飞换 ...

常州摩友欢迎您

勇敢的奔跑 · 发表于 2015-11-16 13:39

前几天还是换了天剑15/45齿的428链条了，这个525链条跑起来噪音太大了，而且传动惯性也太大了。
我觉得劲豹配45齿的大链最合适，47齿太大了。

337204666 · 发表于 2015-11-17 12:20

油封链条阻力太大，这小车没多大劲，影响速度

勇敢的奔跑 · 发表于 2015-11-18 15:24

337204666 发表于 2015-11-17 12:20
油封链条阻力太大，这小车没多大劲，影响速度

是的，525链条传动过程中感觉很大的冲击力，在大排车上面感觉不出来。

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