大巴山遇险惊魂，山东人爷们义气。

淄博老头

话说临行前感冒发烧，打了两个吊瓶后，12日中午饭后，淄博的摩友杨忠专程开车把我送到济南贝纳利山东总代，骑着宇版专门为我提供的贝纳利黄龙600改进版的警用车出发赶赴菏泽集合，（因担心翻越秦岭山脉山路弯道很多大金翼笨重，所以没有骑金翼）到了菏泽受到菏泽阿水盛情款待，我们一行6人有的早就认识，有的也是第一次见面，但是，一见投缘，这也奠定了以后的肝胆相照。照片我只能有选择的发，因为我的相机里面你们懂得{:soso_e112:}

淄博老头

从济南赶赴菏泽的时候，我骑在改进版的贝纳利黄龙600上，感觉坐姿确实很舒服，坐高比黄龙矮了，身体重心接近中心，遇到路面颠簸可以很自然的抬起屁股，让重量转移到两脚，换挡也很流畅，提速更像日系车线性没有顿挫，操控方面因为近一年了总是骑着金翼，所以感觉改进版的600就像小鸟一样轻巧灵活，这也让我大意了，以至于在从菏泽出发赶赴高速路口时忽略了保险杠的宽度，从右边超越货车时，右边警灯蹭到了路边一辆停放的破三轮上，啪的一声就把右边保险杠碰掉了，警灯向后打在我的小腿上，多亏还有一颗螺丝连着没有掉落，过了一会感觉小腿有点疼痛，停车后发现已经红肿，你们看到的照片是我们闯上高速停下穿衣服时宇版拍照的，警灯已经变相。

淄博老头

大排摩托上了高速，那简直就是游龙入海，6辆车错位前行，前方无车，排量才是硬道理，比亚乔MP3,500的排量最高只能时速160，宇版头车也始终控制着车速。话说我这快奔60的人了，有时还是好奇心严重，跑在高速上总想试一下车子的极速，于是破了一下不准超越头车的规矩，故意落后了一段距离，然后，油门到底挒开了，快速超越头车当时速达到186时感觉速度到底了，这时路面也出现了修路变窄，我也就减速跟着车队继续前进，当进入一个服务区时，我告诉宇版最快186，他笑了一下说，他们最快跑过194，我说那只能悠上去了，不试了，基本就那个速度了。进入服务区后发现有一家汽修部，趁着大家加油时我就找了汽修部的小师傅用铁丝固定了一下保险杠，警灯也基本恢复了原位，德州二哥（因两年前和二哥初次见面，就感觉二哥虽然比我小三岁，但是为人处世表现很让人信服，我从心里觉得他就是二哥，所以从那时起我就一直喊二哥）跟在我的身边，并且亲自指导建议小师傅把保险杠固定好了以后，告诉我把油加满然后早餐，可惜的是我只听清了加满油，后面的话没听清，自我意淫理解成了我们在前面慢慢地跑着等你。

淄博老头

油箱加满后，因为我以为大家在前面跑着等我，所以我就一把油门到底追开了，很快仪表盘显示186又到了，但是油门线已经拉不动了，我担心把油门线拉断了，所以没敢使劲，这时我发现时速还在慢慢增加，200-208-213，他妈的真的是极速了，超车都是嗖的一下就飞过去，我也是全神贯注不再看仪表盘了，感觉前面一段路好像有一点小下坡，明显的感觉我的顶级ARai头盔分段可调尾翼已经被高速通过的气流控制在一个角度之内，想低头都低不下了，眼光扫了一下仪表盘，时速218，转速10600接近红区，如果想把头再往下低，只能停车调整头盔尾翼，我因为追赶心切，所以也懒得停车，油门到底跑吧，都说速度是靠燃料推出来的，这话真的不假，眼看着显示油量的表格一点点减少，一箱油还剩三格，哎！怪了，怎么还没追上？眼前一个路标提示“三门峡地界”，我突然想起，宇版说过第一个目标三门峡，如果时间早就直奔西安，我赶紧减速停车，打通了宇版手机，我说你们怎么跑得那么快啊，我追了一小时最高时速218还追不上，宇版问你在哪里啊，我说快到三门峡了，宇版说你看见有服务区就进去等我们吧，我们吃早餐时你跑了，我们在你后面呢。很快我看到前面有一个渑池服务区，我进去后加满了油也找到餐厅补充了能量，然后就坐在我的车上等，这时有一伙人围着我的车子问这问那的，有一个女的问我，刚才在路上一辆警车嗖的一下从我们车边飞过，我们车上的人都说，这个警察疯了，那不会是你吧？我说正是在下，那女的接着问，你从哪里来？我说从山东来的，那女的瞪大眼睛说，都说山东人狂野彪悍果然如此。

淄博老头

长话短说，等大家赶上来以后，加满了油继续前进，当然，二哥把我批评了一顿。在距离西安还有一段时我们下了高速，然后就是导航指引边跑边找，跑跑停停，然后就是绕城高速，西安有禁摩路段，我们也是马不停蹄，最后总算找到住宿酒店，晚上吃的西安名吃羊肉泡馍。计算了一下，跑了14个小时，真的有点累了。不行不行，我现在也有点坚持不住了，腰背拉伤加上感冒气管发炎，还有整个消化系统全乱了套，只要往座便器上一坐，就是，飞流直下三千尺，疑是黄河入海口，回来就打上了吊瓶，各位看官，等我明天打完吊瓶继续发帖。{:soso_e183:}

淄博老头

走过南，闯过北，华山脚下撒过尿；
加满油，眯了会，喝罐红牛拍了照；
秦始皇，兵马俑，咱跑累了都不看。

曲阜机器人

祝老头早日康复

宇宇

这次我们是摔在了马虎大意上了，出西安时，陕西版主CB老赵带队，我是第二台车，下中雨，进秦岭，摔车的时候自己也很纳闷，没有刹车也没有大油门，中午下山之后，与CB老赵一起总结，我们俩都是摔在了马虎大意上，首先我们不缺乏长途经验，陕西版主CB老赵更是对秦岭的山路非常的熟悉，然而因为下雨，我们忽略了山路中比较致命的“苔藓路”。跑过山路的车友都知道，盘山公路都是沿山而建，很多弯道常年见不到阳光，加上山中气候湿润，造成了不少长了苔藓的路面，晴天时路面颜色很好分辨，而下雨后，路面被雨水冲刷的颜色都一样，所以，我们摔车的原因被找到了。

老头摔车的原因，也与车队通讯不到位有关系，因为出发前我曾要求车队中所有人都必须佩带对讲机以及蓝牙耳机，不过淄博老头因为种种原因，没能佩带，一路上遇到情况时我们都会及时在对讲机里提前沟通。就在老头摔车的那个弯道，迎面逆行来了一辆小面包车，我作为第二台车，第一时间用对讲机通知了后面的队友，这时听到讯息的队友也第一时间减慢了车速，并且发现前面是一个带有很大角度的回头弯，而老头没有接收到前车传递的讯息，还是按照之前的大角度弯道来应对，所以，老头摔车的主要原因，不止是因为弯道，还有很重要的就是车队通讯。

本田诱惑

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接近阳光

老头威武！！！

泰山铁骑兵

{:soso_e179:}老当益壮！安全归来！

大乔

顶一个

大乔

顶一个

大乔

顶两下

世纪路旁

{:soso_e179:}