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本帖最后由 木念 于 2013-11-5 11:10 编辑
近年来，来自浙江的春风摩托凭借旗下650NK、650TR两款国产大排量摩托车，受到了业界的高度关注，也在中国摩托车行业掀起了一股“大排风暴”。2013年10月9日，浙江春风动力股份有限公司与北京《摩托车》杂志携手，在北京郊区举办了一场别开生面的媒体试驾品鉴活动，并正式向专业媒体开放试驾2014年款春风650TR。在中国消费者对大排量摩托车产品需求持续增长的当下，春风此举无疑意在抢占市场制高点，进而让更多中国车迷一圆自己的“大排梦”。
“大排”魅力难挡，专业媒体齐聚650双雄试骑品鉴会
在北京，如果你没听说过“四海”、“山吧”、“三岔口”这些名词，那恐怕你还算不上一名足够资深的摩托车车友。对于北京的车友来说，无论是小踏板还是大巡航，没事儿的时候不去山里这些地方遛遛总是觉得心里空落落的。也正是因为这些“跑山圣地”的存在，北京的车友们就更爱摩托车了，他们组成了各种各样的小团体，每到节假日，京承高速公路宽沟收费站便不时会有三五成群的摩托车呼啸而过。 在这些小团体中，有一个的意义显得完全不同，那就是今年刚刚正式成立的“媒体摩托联盟”。它是由北京地区多家汽车媒体和摩托车媒体主编、编辑组成、专为喜爱摩托车的媒体人而生的。此次为了一览春风650双雄的风采，大家又聚集到一起，在北京最适合跑山的季节开启一次非同寻常的“跑山”之旅。 10月9日上午9时，4辆崭新的2014年款春风650NK和650TR亮相在北京市顺义区的训练场地，试驾品鉴活动正式开始。首先是春风动力的竺总以及《摩托车》杂志执行主编高亮向各位到场媒体致欢迎辞。面对这些挑剔的汽车、摩托车专业媒体，春风动力表示了足够的信心。在正式进入山道之前，有必要让到场媒体认识一下这两辆2014新款车型。来自春风动力公司的王牌特技车手胡海向大家详述了车辆的性能特点和新特性。 新款的650NK和650TR标配德国马牌轮胎和西互制动系统，使国产大排量车型饱受诟病的制动性和抓地力得到了跨越式提升。另外新车型在细节上增添了更多人性化设计，比如650NK采用的进口仪表盘、650TR的加高风挡和外接电源等等……这些相当实用的细节提升让无论是NK街车还是“长途之舟”都更加贴近了用户的“刚性需求”。 由于到场媒体记者中，有丰富大排量车型骑行经验的还是少数，因此活动还特邀来自北京摩威的著名汽摩驾驶教练谭威教练为大家进行专业的大排量车型驾驶培训，科目内容主要为8字绕桩和弯道骑行。刚一开始骑行，这些平日天天和汽摩打交道的媒体记者们显得十分谨慎，有些人的动作还略显僵硬。了解了大概情况，谭教练立刻暂停试骑，开始针对性指导，纠正大家的技术动作。 谭教练在教学中指出，摩托车驾驶技术除了规范驾驶动作之外，更重要的是驾驶意识的提升。首先就是要学会预判各种可能出现的交通状况，在遇到问题的时候，总是要把结果的可能性想到最坏，这样才能给自己足够的解决余地。经过谭教练一上午的指导，记者们的驾驶技术明显熟练了很多，更明显的体现是驾驶大排量车型自信心的提升，各位骑士也开始更深入地体验两款春风650车型的驾驶乐趣。
山道实战骑行，650双雄“技惊四座”
当天下午，大家期盼已久的“跑山”活动正式开始，4辆春风摩托车一路顺风，目标就是北京怀柔区的范崎路。和市区相比，山中雾气比较重，虽然没有和煦阳光，但是雾里的群山如水墨画一般，别有一番滋味。 躲过了拥挤的十一黄金周，怀柔的山道显得异常清净，对于摩托车骑行来说，这样的环境无疑是相当惬意的。停下来小憩，媒体骑士们对650NK和650TR的感受又与之前不同：“抓地力、稳定性和操控性绝对是同级国产车型中最好的”、“我感觉这个德国马牌的轮胎确实不一样，过弯的信心强多了”……显然，这两款国产大排量摩托车经过实际道路的检验，成功地被众多挑剔型摩托车骑士接受了。 就在大家畅谈之时，车队偶然遇到了一位同样驾驶摩托车进山的独行骑士。天下车友是一家，以车会友的交流方式是摩托车骑士们的骄傲。这位也是进山过车瘾的车友对两款春风大排量车型表示了浓厚的兴趣，当场就进行试驾。当大家问到他的试驾体会时，车友说了一大堆，总结起来就是一句话——“很难相信国产大排量的操控能做到这样好！” 在山路行驶中，还有一段小插曲，资深媒体骑士、《汽车导购》杂志执行主编陈永劲先生驾驶着650TR在骑行过程中遭遇了一辆农用车的突然变线。“当时，我下意识地反应要去躲他，速度快嘛，如果是其他车，我有可能就连人带车滑出去，但是最后我还是救回来了……我想我真的会考虑买一辆650TR，但是如果加上ABS，恐怕我就会毫不犹豫地出手！” 伴随着夕阳西下，媒体骑士们已经愉快地结束了一天的骑行。在罗马湖畔，大家开怀宴饮，相互诉说着对春风650双雄的种种回味。活动结束后，专业媒体们纷纷填写了对两款车型的专业意见，春风企业方面也认真地收集这些意见作为继续改进产品的参考。 作为中国首款大排量街车和中国首款大排量旅行车，春风650NK、春风650TR 一直是中国大排量摩托车市场中的重要力量，同时，春风的大排量摩托车和ATV、UTV早已行销北美等海外市场多年。 最后，引用一句媒体骑士们的肺腑之言：“希望春风的产品让更多中国摩托车消费者不再选择非法进口的车型，中国需要大排量摩托车，更需要属于自己的大排量摩托车！”
“北京摩威”教练谭威为媒体学员传授驾驶大排量摩托车的技巧
特技车手胡海讲解两款新车的技术特点
全新的春风650整装待发
媒体试驾开始
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发表于 2013-11-5 10:58
