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楼主: 崔力根

全面剖析雅马哈250冷车难启动的修复过程

 火... [复制链接]
 楼主| 发表于 2014-1-1 13:03 | 显示全部楼层


         再把缸垫上胶,无奈天冷胶硬挤不动,只好加大出口,胶量几乎是平时的一倍,丢人了呵呵,见笑。
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 楼主| 发表于 2014-1-1 13:04 | 显示全部楼层



           这是挤出的密封胶情况。
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 楼主| 发表于 2014-1-1 13:09 | 显示全部楼层


        今天就到这里,明日再发试车结果,祝大家新年快乐。{:soso_e163:}
发表于 2014-1-1 14:00 | 显示全部楼层
崔力根 发表于 2014-1-1 13:09
今天就到这里,明日再发试车结果,祝大家新年快乐。

崔哥 新年快乐 辛苦了 ....
发表于 2014-1-1 14:06 | 显示全部楼层
哦  耶{:soso_e179:}辛苦鸟
发表于 2014-1-1 16:44 | 显示全部楼层
感谢崔哥再开贴传授知识 谢谢了
 楼主| 发表于 2014-1-1 18:49 | 显示全部楼层
衡水小威 发表于 2014-1-1 14:00
崔哥 新年快乐 辛苦了 ....

{:1_117:}
 楼主| 发表于 2014-1-1 19:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 崔力根 于 2014-1-1 19:35 编辑

谢谢各位厚爱{:soso_e181:}
发表于 2014-1-1 19:39 | 显示全部楼层
崔哥 新年快乐
发表于 2014-1-1 23:33 | 显示全部楼层
崔哥 冒昧的问下  类似这样的大修要多少工时费呢  我这边有一家  说 不管机器修什么  只要抬下来 500快
(三年前的价钱)那时候我有一台ZZR400  冒黑烟 冒蓝烟  凉车能打着  热车得拉风门才能着车  热车怠速松手就灭  后来也没修  就卖了

点评

这个不用抬机器,300就足够了。  发表于 2014-1-2 11:15
 楼主| 发表于 2014-1-2 11:17 | 显示全部楼层

新年快乐{:1_117:}
 楼主| 发表于 2014-1-2 11:21 | 显示全部楼层


      接下来是凸轮轴的安装,进气凸轮轴有   I    标志,排气凸轮轴有   E   标志,
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 楼主| 发表于 2014-1-2 11:24 | 显示全部楼层


        凸轮轴压盖同样分   I1,I2和   E1,E2  标志,
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 楼主| 发表于 2014-1-2 11:29 | 显示全部楼层


     装配时曲轴转子上的标志和箱体上的标志对齐,凸轮轴圆盘上的小窝和压盖上的小点对齐。
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 楼主| 发表于 2014-1-2 11:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 崔力根 于 2014-1-2 11:52 编辑

         再次测量气门间隙,都在正常数据范围之内,顺便说一句,本人当年请教当时任摩托车杂志特约维修顾问山东昌邑下店曙光摩修部的刘师傅,标准间隙为0.07至0.12毫米,比我原来认为的0.05至0.15毫米更加规范。然后装好试车,冷热一把着,而且着车十秒以后再打车不用动油门,只要手指轻轻一点就可以,至此故障排除,谢谢欣赏。{:soso_e183:}
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