盗匪74A 250化油器，已经完全修复。

机油泵开裂

没什么好说的，通过将近一百次的拆装，将近100次的油面调整 加上所有经验，。

通过购入一套全新油针和主喷。   完全解决 了。怠速突然加油不闷了。高转上得顺，过度很正常，恢复到正常车况的样子。

通过实际的研究，。发现，油镇的磨损是有的，  但是观察发现原来的油针磨损就一点点，但是仔细想想，其实是主喷磨损更大！

实际盗匪250化油器只要原装油针有磨损。主喷磨损已经不行了。 就出现那种盗匪修不好了。因为不换这个永远调不好的。

修不好的盗匪主要是。、低速加油爱闷油，闷油后车子很软弱，要是这时候松油门必定死火。死火后启动油门扭到底都是怠速。因为主喷磨损严重进油到气缸了。还有就是高转上不去。临界点时8千转左右，发闷。也是油镇不行。


告诉各位，。盗匪化油器让人调得太乱，不过其实没什么修不好的盗匪。 只要懂得维修数据。没什么修不好。

修复盗匪化油器要注意的是调节油面。这是很难调，因为化油器油面比较灵敏。

这化油器 日本仔给的油面数据是14,5.  。混合比PS螺丝拧紧回一圈。实际上要1,5圈。

只要注意，油面直接影响混合比螺丝圈数。。调到正常的油面混合比螺丝是退出来1.，5圈左右！要是退出来多了或者少了油面都不对！
这化油器油面对整体影响非常大!!!油面低了就加不上油。油面高了就容易闷油，

还有不换一套喷针。你永远修不好。   

这种化油器实际上磨损比较大。 其他就是要好好调教。不懂调教也修不好。

修好后的车子，低转正常，全段加速顺畅无比。高转是非常澎湃。特别是过1200以后。那动力。秒普通的400C是肯定的了。

修好后的盗匪，加速用变态形容。

唯一就是这车子跑车机器，低转不好，。，，还是不要改直通排气好点，不然本来低扭就差。改直通就更不好。

要完全修复盗匪250.还是要有经验和动手能力。一般人，修不了。油面不好调、。

还有，这盗匪化油器很灵敏。空滤对 车子影响很大。

   没有修不好的盗匪。只有修不好的人。

牛魔王起床

说的有道理，实践出真章

mt125

{:soso_e179:}

汕头弟仔

给技术流赞一个

张周才毅

见帖子就顶拿分走人:P

hwj804137454

厉害噢、  玩出来的经验。 {:soso_e179:}   之前，还看到有人把盗匪的化油器单化噢。

庄严

少见的技术文章了。

ccx1001

支持，
少见的技术文章了。

ufo2000

淘宝上我见有家卖盗匪化油器油针的，我想换上应该离修好不远啦。

忍者独行

顶顶技术高，不信邪

放开那辆跑车

楼主你真牛b我的76a也不行啊，哪能买到整套的针和喷嘴啊，救救我的车吧

海正

高手 都玩 盗匪啊！ 业余玩cb{:soso_e128:}

胖哥爱越野

确实      修不好的盗匪   这句话是不成立的   没有修不好的车 只有不会修的人

新瓦漏水

其实这个问题已经有大师在维修区发表过了