北 望 边 城（最后的长城/6# 逝去的边城/83# 长城的故事/99# 全篇终）

一哥

一条铁路横穿高台到金塔公路，无人值守的道口，既不见来往机车，也不见铁路巡道。但映照出信号灯倒影的发亮道轨，显示这条铁路还是过往匆匆的。


这就是通往酒泉卫星发射基地的铁路。说是酒泉基地，实际是这条军事运输铁路从酒泉境内分支，而发射基地所在地的额济纳旗本属内蒙，与酒泉没有直接关系。从“东方红一号卫星”开始，只要是我们知道的那些惊天动地的发射，都是从这条铁路运过去的。


长城的作用之一就是保障古代道路交通的延伸使用，河西的长城更是护卫着丝绸之路的通行，让中华文明与外部世界交流互动。从这个角度来看，也可以将这条铁路看作是现代中国通向现代世界的新长城，是这个古老帝国曾经为了威震四夷而土筑长城，又为了强大崛起而又筑起了钢铁长城。


公路沿途有一处露天盐矿，有无出产不得而知，但见废弃的楼房悄无声息，那些消逝的往事在窗棂紧闭的幽暗房子里无人问津。


不期而至的沙城暴由北向南横扫过来，撕扯着空中的电线和沙地植物。漫漫黄沙飞腾着，涌动着，我瞬间联想起大海的波涛，看着眼前的翻滚的黄沙，想出了一个词：沙浪。

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一哥

路边的野草在狂风中摇曳低伏，等待着即将来临的沙暴。


我们已经身处其中，路面的能见度不足十米远，车灯大开不过是昏暗微亮。黄沙像流水一样的路面流淌着，古人说“流沙”，真是形象传神。


山梁上的烽燧似乎是在年复一年地等待着，但也像是无牵无挂的世外高人，笑看着脚下的沧海桑田，只是在这荒芜的边塞之地，它这位老者有花可掂么？


沙漠戈壁中遇见水是让人惊喜的，而眼前突然呈现的碧波荡漾，更是让人欢喜，湖中浮现一片绿丛，令人神往。不用远足大海了，这里一样是春暖花开！我想在这里盖一所房子！而你，愿意来住吗？
这些水源自于祁连山的雪水，来自于古人所称“弱水”，今人谓之的“黑河”。《西游记》里沙僧被打下凡间当劫匪的地方，说的就是这条“流沙河”。高台的地界里也有高老庄，西游记的故事是不是在这里有原型不好说，但孙悟空的原型在敦煌壁画里倒是真的出现了。


不到荒漠的人，不知绿洲的宝贵。我惊异地发现，在从高台到金塔这并不遥远的路途中，竟然集中地呈现了沙漠、戈壁、湖泊、湿地、绿洲，还有长城、烽燧中的河西农家。像一幅展开的河西走廊画卷，展现了一个微缩版的河西，浓缩了河西走廊的精华。我就在想，要是有朝一日拍摄一部西部摩旅电影，这里就是再好不过的外景地了。

三月SY

大手笔，大气象！分享，学习

切歌瓦拉

刚刚发现一哥新作，亡羊补牢，先睹为快

一哥

1-2  昌林山下

2013年的秋天，位于腾格里沙漠南边的古浪昌林山下，明长城在冲积平原上静卧着。这里的长城要比山丹长城修建的时间晚得多。山丹长城是明朝收复河西走廊后，在嘉靖皇帝隆庆六年（公元1572年）修筑的，而古浪长城则是万历二十七年（公元1598年）才开始修筑的，史称“新边”。两者相距晚了26年。而距李自成攻入北京，崇祯景山上吊，大明朝灭亡的公元1644年，只有46年时间。这是大明朝在世时修筑的最后的长城。至此以后，再无大规模建造长城的举动。


当这个东方帝国还在处心积虑地阻挡不甘心的蒙古鞑靼时，这一时期在东西方出版了两部伟大的著作。一部是伟大的宋应星在1637年写就的中国古代综合性科学技术著作《天工开物》，闪耀着当时世界上科技含量最高的光芒。但那颗上帝的苹果却落到了世界的另一端，砸到了一个叫牛顿的人头上，结果是50年后的公元1687年出版了牛顿的《自然科学的数学原理》，开创了一个人类新时代。而宋应星不但没有得到他的祖国应该给与他的荣耀，就连《天工开物》都在它的故国消失了，直到清末被日本人推崇赞扬引进回来后，国人才知道自己曾经有过这么一本足以引来那颗上帝苹果的书。尽管如此，我们今天热衷的依然是于丹鸡汤式的自欺自慰，依然迷恋于玉石通灵之类的故弄玄虚。


实际上明代的地理认知和疆域开拓恐怕相比汉代人是退化的，不但没有了张骞通西域的勇气，夭折了郑和下西洋的天机，更是采取了闭关锁国的政策，沿海不许片板下海，内陆死守嘉峪关不出，而西方却拉开了大航海时代的序幕，发现了新大陆。东方的老大帝国此刻已经开始停下了历史的脚步，才学之士钟情于着修心养性的之乎者也，明代最伟大军事家戚继光落得罢官贫病而死，当然长城也随之只能走向没落，只剩下最后的残垣断壁。


明朝最初是采取沿着黄河修筑长城，以致在兰州黄河两岸加筑长城以阻挡蒙古骑兵冬天越河而过。古浪、景泰等地尽为蒙古部落所有，犹如一把长刀插入，叫大明将士在边墙上奔于疲命。后来大明军队将领看到古浪的汉长城走向后，才恍然大悟汉人的战略布局，按照汉代军事部署缩短战线，从景泰修筑了直接到达武威的万历“新边”，把原来到达兰州长达一千多里的战线，缩短为四百里。值得人深思的是，为什么明代对西部地理疆域的认知掌握反倒不如汉代了？为什么同是军人，到了明朝反而没有了汉朝的战略高度？为什么同样是长城，明长城看上去感觉是闭守倚重的，而汉长城看上去感觉却是血脉喷张的？


当我再次丢车后，又骑上了曾经骑行过甘南大地的那辆终极白菜，和它一起来到了这无人的边地。已经化为土埂的长城竭力显示着存在，在已无硝烟的长城缺口里，我停住胯下摩托置于其中，我想用长城与摩托连接融为一体的这种方式，向载着我得以走进长城的终极白菜，表示我的敬意。

一哥

这里也有明长城的保护标志。我把带有摩托吧名称的反光马甲披在碑上，留下一个纪念。


古浪明长城的南面就是昌林山。这座山也叫“长岭山”、“昌灵山”，松柏长青，森林尚存。当地民间俗称“小庐山”。据说曾有科考队来此考察，发现山上生长有这个纬度地区本不该有的奇花异草，很是惊异和困惑。山上原有不少道教庙宇，全部被毁于1958年的“大跃进”和“反封建特权”扩大化狂潮，这种情况在西北地区极为普遍。当地村民告诉我，过去山上的道士僧人精于医术，自明清以来，救世济人下成为了当地百姓的“公益医疗基地”。这一点其实很重要，因为在没有建立国家保障的医疗体系下，宗教的治病救人无疑是百姓仅能依赖的民间医疗救助。但从1958年以后，这一中国社会传统被打破，昌林山的道士僧人全部被勒令还俗。


一只孤独的飞鹰在长城上盘旋。我想，它更是孤傲的，因为它是鹰！


站在长城向西望去，一片火红的灌木林铺展在长城外。


从长城外通往长城内的道路，早无当年把守的士兵，只有离离荒草随风摇动。

丁摄郎

好文章、好图片，长知识，顶一个

一哥

修筑在长城内侧的墩台，几百年里就那么挺立着，不知道几百年后它是否还能挺立。


长城下代替蒙古牧人的是当地农民


画面中间左边是残存的长城墙体，右边是种植的金黄玉米地，远处的昌林山绵延不断。
长城已经成了一个历史符号，但长城究竟是什么，至今还是众说纷纭。


长城的躯体甚至在这里化为道路，让我在它的躯体上停车驻足。


长城的美是多种的，不仅有壮美，也有千百年风雨残存后的凄美。

骑士老黄

感受.欣赏一哥境头里长城千百年风雨残存后的凄美和述说......

切歌瓦拉

一哥 发表于 2014-2-2 18:22
兰新公路从长城北面横贯穿过，可以遥想当年这空地就是金戈铁马的厮杀之地，如今已变成当地有名的西瓜出产沙 ...

一哥的照片越拍越好了，构思、构图、用光独树一帜，学习了。背包与长城堪称绝配啊{:1_127:}

切歌瓦拉

一哥 发表于 2014-2-2 20:17
就让我融进这沧桑之中吧

洗练的文字，冷峻的思索，别样的反思，广阔的视角。大家风范，初现端倪！

切歌瓦拉

一哥 发表于 2014-2-3 12:56
1-3   金 山 子

长城的损坏倒塌其实是很严重的，特别是黄土夯筑而成的西北长城。无论是自然的还是人为的 ...

抛开民族情感，其实几千年来中原与边陲的拉锯战，无所谓正义邪恶，也不存在谁更道德。只是不同的自然环境，不同的生产形式，导致不同的生存方式。

切歌瓦拉

一哥 发表于 2014-2-11 10:36
修筑在长城内侧的墩台，几百年里就那么挺立着，不知道几百年后它是否还能挺立。

期待更多精彩，赶快更新啊

一哥

我有意离开新修的308省道公路，沿着紧贴着明长城的废弃老路前行。长城并不是笔直的，而是按照地形走向而起伏。


这里没有在山岭上修筑长城，而是在山脚下的平缓地带修筑，是将昌林山圈在长城以内。这是有道理的，因为平地筑城的施工速度肯定高于在山岭上，能够实现短期内完工，降低长城的建设成本。


大片的人工栽植果木，呈现出秋天的火红景象。


在色彩单调的西北高原上，红色总是显得异常醒目的。


秋天的金黄也在显示这片土地上生命的顽强。