拉力，才是摩托车真正的精髓所在，其极致是跨国跨洲的荒野生存~

摩托迷10 · 发表于 2014-2-16 19:24

支持哦俺也是小踏板LXV+KLR的组合

高空 · 发表于 2014-2-17 00:26

顶LZ精辟的阐述
摩旅是为了欣赏沿途的风景，不是看谁跑得更快而是看谁跑得更远

乌鲁木齐蛋糕 · 发表于 2014-2-17 21:02

没有搞明白楼主的意思

唐寨好又多 · 发表于 2014-2-18 22:12

支持楼主踏板加拉力

xenba6bee · 发表于 2014-2-19 14:09

说的太好了，大河大山才是摩旅所要去的地方

还是骑车舒服 · 发表于 2014-2-19 14:11

我也是有这种感觉喔。

越野#人生 · 发表于 2014-2-19 23:18

用心去写出来的东西感觉很牛

不羁不放荡 · 发表于 2014-2-20 10:20

说得很好!有点共鸣

帅哥聪 · 发表于 2014-2-25 20:25

心情激动。。哈哈。。赞一个。。

大漠力量 · 发表于 2014-2-27 22:44

长途拉力2014有太多的计划

在蓝天绿水之间 · 发表于 2014-2-28 09:07

玩车的懂车的，不管他最后玩的是什莫，其结果就是速度慢下来，越来越慢，只有慢下来，你才能听的进去车子和自己的心跳

hailang1979 · 发表于 2014-2-28 12:56

写得好，果然是高手····

小虫快跑 · 发表于 2014-2-28 21:08

写的真好。。太好了。。。

孤单北极狐 · 发表于 2014-3-1 08:39

走出去吧，亲近大自然.....................

xmzhang · 发表于 2014-3-1 23:56

我有些不同意见，说的不对还请谅解。
拉力车自然是摩旅的首选，但摩旅只是摩托车文化的一部分。赛道上的压弯超车是选手们的终身爱好；骑着比亚乔带着心爱的姑娘去看日落、随走随停……，还有机车轰鸣、金属质感的哈雷迷等等，这些都是摩托车文化的一部分，我想谁也无法取代谁，摩托文化的多元性是不会改变的。但我非常认同你讲的摩旅“骑士精神”，因为我也是摩旅爱好者！

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