虎哥，蜡烛哥，各路大神都请进来看看，02大R节气门的问题

xanadu

其他三个缸都可以调整到几乎完全关闭，只有一缸节气门开度无论如何调整，都只能如图片上这么大，怠速螺丝没有顶住，油门拉线自由行程也正常，也没有卡滞。。
这样调整四缸平衡如果四个缸一致的话，怠速就非常高，达到1800转左右了。怠速调到1200转的话，就明显不平衡大鼓响。。

不知道是不是节气门有磨损导致关闭不严，但是其他三个缸又没有这样。如果这样是正常的，那么如何调整才能四缸平衡，怠速在1200转呢？

非常困惑，恳请各路大神解我疑问啊！！！！

莫仕

蜡烛  啥时候就不在了

暴走君君

。。。。。。。

bjfan

手动一下看看能不能关紧，看看是否有回弹现象，拆开看看旋钮处可能有细小颗粒阻塞，或者摩擦。

xanadu

bjfan 发表于 2014-3-14 16:42
手动一下看看能不能关紧，看看是否有回弹现象，拆开看看旋钮处可能有细小颗粒阻塞，或者摩擦。

手动也无法关紧，图片上能看到，一缸节气门，右边已经关紧，但是左边开度比较大。。

wuxiboy3344

不太懂，也来学习学习




↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓我是来顶贴露个脸的↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

bjfan

xanadu 发表于 2014-3-14 16:51
手动也无法关紧，图片上能看到，一缸节气门，右边已经关紧，但是左边开度比较大。。

实在拆不开用，拆下来用化清喷一下。线路没问题，没变形的情况下就是有脏东西，我哥们当初的小R遇到过这问题。

宝贝虎

阀片关闭的时候,应该是上下两边同时到位,你照片看起来下边已经到位,但是上边还有缝隙.仔细检查一下,阀片是不是平的,有没有变形

xanadu

bjfan 发表于 2014-3-14 20:13
实在拆不开用，拆下来用化清喷一下。线路没问题，没变形的情况下就是有脏东西，我哥们当初的小R遇到过这 ...

清洗过了，nx5000泡过，化清剂喷过，可能是阀片变形了吧

bjfan

xanadu 发表于 2014-3-14 23:05
清洗过了，nx5000泡过，化清剂喷过，可能是阀片变形了吧

手动不回位，或者回弹的话，那你就看看吧，弄不好变形了

xanadu

宝贝虎 发表于 2014-3-14 21:48
阀片关闭的时候,应该是上下两边同时到位,你照片看起来下边已经到位,但是上边还有缝隙.仔细检查一下,阀片是 ...

好的，回头我拆下来检查一下，维修手册上说绝对不能拆下节气门阀片一直不敢拆～另外想问下阀片怎么会变形的？

月影传说

xanadu 发表于 2014-3-14 23:53
好的，回头我拆下来检查一下，维修手册上说绝对不能拆下节气门阀片一直不敢拆～另外想问下阀片怎么会变形 ...

难道是 有 脏东西  累积 成堆  变的很硬。。。然后 硬  憋  变形的？？？我  猜想的。。

xanadu

月影传说 发表于 2014-3-15 07:37
难道是 有 脏东西  累积 成堆  变的很硬。。。然后 硬  憋  变形的？？？我  猜想的。。

也许似乎大概可能

农妇三拳有点痛

你的气门磨损情况不一致吧，所以调的时候也不应该全调成一样的，应该接上平衡仪调，以液柱一致为标准。还有你说的调节螺丝，我的车是只有三颗的，调一颗螺丝的时候相邻的两个节气门位置都会变的，你试试先从一缸那颗螺丝调起，按着顺序调，应该能调好的。要是阀片变型的话就不好搞了，我见过有人的也变型了，取下来砸平，然后没有然后了，那车一年多没出现了。
按理来说调成最标准的情况下怠速也应该是最高的，然后降低怠速就行了，但是你说的大鼓响，表示不平衡，这个很难解释啊。

月影传说

农妇三拳有点痛 发表于 2014-3-15 12:24
你的气门磨损情况不一致吧，所以调的时候也不应该全调成一样的，应该接上平衡仪调，以液柱一致为标准。还有 ...

不平衡 大鼓 也会 异响。。我放弃 4缸车了。。。越野。。。