分享 朋友的雅马哈天俊改网轮

晃晃碰碰

很漂亮的条轮~~~
其实天骏的铝合金轮子也很不错，样式很漂亮
只是后轮是16寸的
如果是前18后17的铝合金轮子也挺好

有风来袭58

回复楼上，的确是不错，已经有几个朋友这样改过了，手头就有一个在改，不过改的都是前后17，改好发给各路大仙看下。

老奇怪飙车

改的不错，好看多了，以后我也改

有风来袭58

铁马400，够经典吧，就是现在的车都比较旧了，摩友发来旧圈，帮他改新，换辐条，换好了拍了个照片，可是后轮图片找不到了，只好拿前轮的图片将就分享一下，呵呵

有风来袭58

前轮是56根辐条的，后轮是52根，密度较高，漂亮。辐条是4MM粗的，高强度的合金钢材，前后条不一样。

好事多摩

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有风来袭58

最近有好多朋友咨询关于天俊的改网轮的情况，想要知道究竟如何改才能达到自己想要的理想状态，在这里将情况逐一的分析一下。

建设-雅马哈 天俊YB125SP：  原车分前轮鼓刹和碟刹2个型号。2个型号的轮圈规格都是前轮18*1.6，后轮16*2.15，但是值得提醒的是，碟刹版前轮是用的15MM的轴，而鼓刹的前轮是用的12MM的轴，所以鼓刹版的朋友想改碟刹版的朋友要注意，这两个版本的车的前减是不一样，不能直接换，我们的建议是可以采用劲豹的前减，或者天剑125的车的碟刹版前减，当然要是弄到天俊原装的碟刹前减就更好了，但是目前很少见到有。

有风来袭58

天俊125原厂曾经有过一段时间出网轮版的车，但主要是鼓刹版的，后来由于各种原因好像越来越少，碟刹版的网轮基本没有出过，有可能是没有合适的碟刹版轮毂芯，还有就是网轮的生产的确要比板轮更费时间，虽然材料上没有太多体现，但人工花的比较多，编圈，调精度需要人工，不像板轮一步到位。

有风来袭58

抛开其他的不谈，就谈轮圈的改动，首先谈鼓刹版的改动。鼓刹版和碟刹版的比较来说相对简单点，所用的轮毂芯都是通用的，直接更换就行，如果不想增加成本，还是使用原材的轮胎，那就还是选用前18*1.6的钢圈，后16*2.15的钢圈配置，圈都是36孔。但很多朋友并不满足原厂的轮圈宽度，和大小，觉得原厂的轮圈太窄，不够大气，想要加大轮胎使其根据厚重感。没问题，可以实现。

1，正常的情况，由于原厂的后轮轮胎（ 3.50-16）比前轮轮胎（2.75-18）宽的毕较多，最简单的就是将前轮改城18*1.85的钢圈，使用3.25-18的轮胎，后轮不用改动，这样前后搭配和协调，代价很小。这里要普及一下的是，很多朋友对轮胎的规格概念比较模糊，上述的轮胎规格是英制的表示，其中3.50-16就相当于公制的100-80-16，这里的100是轮胎宽是100MM,80是轮胎的扁平比，也就是轮胎的高度是宽度的80%，也就是高度是80MM，16就是16寸轮圈，当然同一尺寸的轮胎规格有好几个，比如也可以是100-90-16，或者100-70-16，等等，以此类推，根据自己喜欢挑选轮胎，同时也可以大概的计算出自己的车的高度，以此来核对是否合适自己。
    还有一个需要提醒的是，很多摩友总是问可以使用真空胎吗？我的回答是可以，但是是有前提的，因为现在普通轮胎这种规格很难找到，也很少生产，所以只能适用真空胎，但是还是要加内胎，有不少朋友装轮胎的时候说怎么装了没用，呵呵，这是常识，一个轮圈上几十个孔，直接装真空胎会肯定会漏气的。也有的说适用带气嘴的胎垫，用胶水封住，这个短时间可能可以，但为了长久的行车安全，还是加内胎吧。

2. 后轮再加宽，可以使用16*2.5钢圈（最大可以上130/80(90/100)-16的轮胎。），前轮使用18*1.85钢圈（90-90（100）-18轮胎），或者前轮用18*2.15钢圈（100-90-18的轮胎）。18*2.15基本是前轮轮圈宽度上限，如果再加宽就要对前叉进行改动了。

3.出于对高度协调的考虑，目前改的最多的就是前18寸后17寸，即前18*1.85钢圈，后17*2.15钢圈，这个改动，车身后部整体抬高，对于不喜欢后面塌塌的感觉的朋友是个很好的选择。前轮胎90-90（100）-18，后轮胎110-80（90）-17.这是17寸的常规宽度选择。当然也可以选择铝合金网轮，这里又要说明一下的是，这里所说的铝合金圈是指铝合金的辐条圈，不是指铝合金板轮不要混淆。铝合金圈优点是轻，不会生锈，7系铝材的圈的强度和钢圈比只高不低。

4.由于17寸的圈宽于17*2.15的质量好的钢圈市面比较少，所以后轮17寸改的更宽就要选择铝圈，一来既然投入了精力金钱，就必须使车看起来高端大气上档次，二来铝圈的确比钢圈漂亮。
   最常用的规格是前轮18*1.85铝圈，后轮17*2.15铝圈，轮胎规格参考第三点。
   还有前轮18*1.85，后轮17*2.5(最宽可以上130宽的轮胎，130-80（70）-17，当然120和110宽也是用)。
   另外18*1.85（或者18*2.15），后轮使用MT17*2.5铝圈（最宽130轮胎），或者后轮MT17*3.0(最宽可以上150的轮胎，但考虑可能的安装不当对减震间距的影响，最好是使用14宽的轮胎140/80（90）-17，)。

5.如果想改CAFE风格，可以参考以上规格的轮圈配轮胎，将前后轮圈都改为17寸，或者受身高限制可以改前17寸后16寸。比如前17*1.85，后17*2.15等等，随意搭配。

6，以上是基于车子本身不进行改动的情况下进行的，如果前后都改18寸（或者前改19寸，后改18寸的圈）的时候，就要对后平叉进行改动。有条件和兴趣的朋友可以自己动手操作一下。当然还可以尝试改用H型的复古铝圈，更具风格。
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有风来袭58

轮圈样品

有风来袭58

说完鼓刹，接下来就将碟刹版的改动了。说到碟刹版，目前改的最大问题就是大家都不知道用什么样的轮毂芯合适，其中一个比较经典的鼓芯就是老版雅马哈劲豹、劲虎、劲彪、劲龙、天骥、天骐、天剑、天俊、天戟、sr250的极品。劲豹的碟刹轮毂芯，这个由于是雅马哈自己设计的，所以基本对雅马哈的所有125系列的碟刹版的车都适用，当然也包括天俊，但经过改装下来看，只有一点需要有所改动，由于现在的天俊的碟刹孔是5孔的，而SRZ125劲豹的碟刹轮毂芯是6孔碟刹，所以原来的5孔的碟刹盘就不能适用了，这是天俊该网轮碟刹唯一不能通用的配件，但是可以用06款（天剑125 YBR125 YBR06款  劲悍125-6 JYM125 ）的碟刹盘，外径245MM 内径132MM 安装孔距145MM，内径外径和天俊原车完全一致，只是碟刹孔变成是6孔，这样刹车泵之类的聚不再需要改动了。

后轮的改动与鼓刹版一致。

具体前后网轮规格以及轮胎配套尺寸请参照鼓刹版改动说明，完全一致，不再赘述。另外需要说的是，劲豹、劲虎、劲彪、劲龙、天骥、天骐、天剑、天俊、天戟、sr250的前轮碟刹改装也可以使用srz125的前轮鼓芯。只是对应的碟刹盘有所改动，很容易实现。

有风来袭58

最新改装，效果图。

有风来袭58

复古天俊，唯美大片来了，呵呵。

lj922

很关心“原条辐轮”翻新的效果，还有价格。私个

helaoer

有风来袭58 发表于 2015-5-5 16:06
复古天俊，唯美大片来了，呵呵。

很很，漂亮 ，有复古味道。