领着“小翠”游东南亚！！！（比亚乔唯我运动版）

无线电台

2014年2月我和两位老大哥经商量后决定骑着小踏板跑一次长途，但不知去什么地方。（因为平时也爱玩越野）。正好3月8号在泰国有一场世界锦标赛（越野摩托车），所以决定去跑一趟东南亚。就是因为这次的旅行才新买了一辆比亚乔唯我运动版。喜欢它的原因：1、车型稍大。2、造型比较有动感，特别是尾灯。3、车轮尺寸比YAMAHA 迅鹰大，而且粗（本人原来有一辆巧格）。3月2日一早我们从昆明出发，行程（昆明-墨憨-老挝-泰国-柬埔寨）3月26日回到昆明，旅程5600公里。这次旅程认我认识了比亚乔，总结几句：优点不用在说了上面都已经说过了，还有一点就是“稳"。不管是80还是110下坡进弯出弯感觉就是一个”稳“字。一路上的下坡和弯道都让我很自信。说说缺点吧：1、每次发车，启动时的声音很大很难听（比国产YAMAHA)。有两次发生超越离合器打滑{:soso_e127:} 我的是全新车呀。{:soso_e109:} 2、这么大的车型个人觉得完全可以生产成150CC的排气量。或着更大一些（250CC以下）因为昆明本来就属于高原125CC在我们这里最快就只能跑90（踏板）。这次旅行最快110最慢35。主要是海拔的关系，还有常时间骑行在高原上，上坡最快40。反正一上高速就是一个POSS摆到底。下坡还好，上坡嘛，我这个心情{:soso_e109:}。个人建议厂家出一套相应的改装件。最好是185-200CC的、当然有250CC改装套件更好。经验告诉我只要能上车跑到120左右我就心满意足了。在这个速度以内无论是上高速还是国道，人常时间驾驶都不会觉得累。长途旅行速度过快容易发生危险。（这样对厂家来说不是有多了一部利润了吗？{:soso_e102:} 。3、油箱设计有问题,看了好多论坛都说比亚乔台风、RA1、唯我等等踏板车油耗高（比YAMAHA）为什么厂家在生厂时只把油箱设计成（车后尾）一半，而不是整个车的后尾都是油箱。这次旅程160/KG加一次油。大家想想我在打开多少次座位。而且本次旅程我本人用了一个顶包就放在后座上。我这个汗{:soso_e127:} {:soso_e127:} {:soso_e127:}哈哈{:soso_e113:} {:soso_e113:} 不说了，还是上图让大家先过过隐吧！！！{:soso_e102:}

drifter

哦，太帅了

票贩子

爽歪歪了！！！！

长岛八喜

{:soso_e179:}

竹林路车神

顺序有点乱，  说说进老挝海关黑了你们多少钱， 再说说 老挝去泰国的海关过桥黑了你们多少钱，   谈谈经验
13号是桥  还是？

我3号公路会噻去清孔，去时候过桥海关要250万没给  坐船过去给了18万   回来时候 泰国给了550泰铢，走的桥  

铁托四川

安逸\安逸\安逸

铁托四川

大哥能否祥细说说，摩托车出国，怎样过海关的程序。谢谢

苏捷

踏板跑长途怎样？

纵横山鹰

开篇的相片很有影视的感觉{:soso_e179:}

跳舞的手指

兄弟长得太有特点了，同是唯我，顶你，建议去改个150

与你相伴

帅锅们爽歪歪啦脚丫子都能喂饱鱼，真幸福！！！！！！！！

8662

顶顶更舒服

最爱-老五羊

图文并茂的精彩游记，踏板排量虽小，可出国门哦
备用油壶是必须的。

speedwuliu

{:soso_e179:}

白菜杰杰

开心就好。