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楼主: 野狼灬小李

关于川崎KLE650和铃木DL650/各抒己见、l老弟准备下手.

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发表于 2016-1-6 22:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 逆风的态度 于 2016-1-30 02:26 编辑

DL半年  油耗4.5左右 高速最低4.2  市区最高5.8   配件便宜好保养  操控灵活 皮实耐操   中国路况基本够用   简单暴力  缺点是不是钢丝胎  还有重
发表于 2016-1-20 23:19 | 显示全部楼层
DL操控似乎不是那么理想。
最钟意的车还是KLR650,构造简单,高科技成分很低,各方面都满足,唯一就是牌照问题。
KLE650出了舒适度由于KLR650,好像感觉不出别的优势。
发表于 2016-1-29 09:52 | 显示全部楼层
逆风的态度 发表于 2016-1-6 22:01
DL半年  油耗4.5左右 高速最低4.2  市区最高5.8   配件便宜好保养  操控灵活 皮实耐操   中国路况基本够用  ...

我也很喜欢DL650,牌照问题咋解决的,大套吗。大贸行货11.58万,太贵了。
发表于 2016-1-30 02:25 | 显示全部楼层
黄河口骑士王 发表于 2016-1-29 09:52
我也很喜欢DL650,牌照问题咋解决的,大套吗。大贸行货11.58万,太贵了。

大贸的找二手的新款其实还可以 我用的国产合格证 底档照片统统搞定  我订DL四个月以后大贸进来了  头疼。。这车很皮实 身高高一点的好操控 我半年跑了1W英里了  没什么问题  机滤空滤都是用的国产的替代件 很便宜   。。 对于我来说唯一不足就是前面太重了  其他的还好  通过性没问题的 毕竟出去跑绝大多数都是公路  只有很少一部分路非常烂或者没路 DL都能轻松应付。。。性价比+舒适性的话  我觉得DL不错  
微信截图_20160106223049.png
发表于 2016-1-30 02:27 | 显示全部楼层
发表于 2016-8-10 11:46 | 显示全部楼层
本人有14款铃木DL650一台,个人原因忍痛割爱,有兴趣的朋友加微信私聊15954291311
发表于 2016-10-17 22:55 | 显示全部楼层
逆风的态度 发表于 2016-1-30 02:25
大贸的找二手的新款其实还可以 我用的国产合格证 底档照片统统搞定  我订DL四个月以后大贸进来了  头疼。 ...

请教一下 DL650和国产什么车型的配件通用呀!
发表于 2016-10-22 22:19 | 显示全部楼层
回复楼主,你说的KLR  KLE  DL  这三款车我都有,如果你想低调又经常跑烂路KLR 首选,但是震动大高速有点吃机油跑长途这个要勤检查,另外刹车有点肉这个要习另外惯重心还不错! KLE基本就是街车,油耗三个里面最大,没什么好说的了,优缺点吧里都说过很多次了!DL 虽然公升级尺寸,但是重心是三车最好的,油耗的3.8国道,震动也最小,声音最好听,坐姿比KLR差一点却比KLE好很多,唯独刹车一般。   这个三车 跑烂路 KLR 合适,国道DL 合适,KLE 就是个街车。
发表于 2016-10-22 22:22 | 显示全部楼层
补充下,本人KLR 是08的     KLE 15大贸第一批 ,DL 15年10月的 XT网轮真空版本
发表于 2016-10-22 22:36 | 显示全部楼层
大周哥哥 发表于 2016-10-22 22:22
补充下,本人KLR 是08的     KLE 15大贸第一批 ,DL 15年10月的 XT网轮真空版本

KLR的坐姿如果长时间跑会不会累啊。
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