少花钱多办事不花钱也办事（第二季）修旧利废改装天虹90

竹杖芒鞋369 · 发表于 2014-5-12 13:32

3月5日

取下活塞环，用活塞顶入气缸，观察开口间隙。绝对没有问题。缸、塞、环的费用省了。

上次翻新老80的时候还剩了点黑漆，顺便把缸体刷了。

别说什么一定要用耐高温油漆，去年我那辆老80翻新缸体也是刷的普通油漆，一直骑到现在将近1500公里缸体上的油漆也没见掉一点。

竹杖芒鞋369 · 发表于 2014-5-12 13:35

缸头处理完，就该拆箱体了。
买了个磁电机卡扳，拔轮器用的是重庆CY-80的。跟天虹的丝扣完全一样。工具钱又省了一项。

淘了个新车把，当加力杆，稳住卡扳，用力一拧，转子就卸下来了。

拆下链轮，拆开右边盖，里边厚厚的沥青状的油泥。

竹杖芒鞋369 · 发表于 2014-5-12 13:42

中间停工两天 3月7日继续折腾

拆下离合护罩，拆卸离合总成。
都知道“天虹的这几颗原装螺丝可是不好征服的”
这不，我也弄坏了两个。
找了个錾子，剔出一字痕，继续冲击起子暴力征服。终于世界清静了

打开上盖，里边依旧是沥青状油泥，随手用起子挑起来一点拍照留念。

拆卸离合弹簧压盘的时候，知道了高速时候离合响的原因了，一个螺栓固定柱断了。

四爪的套筒是从附近一个摩修师傅王松那里借来的，在此表示感谢。

卸下五星齿、卸下拨叉。当天的折腾暂停。

竹杖芒鞋369 · 发表于 2014-5-12 13:44

3月7日的折腾结束

竹杖芒鞋369 · 发表于 2014-5-12 13:47

3月8日

继续折腾。

1、卸下左箱体螺栓
2、链轮左上方一个橡胶盖子撬开，这里还有一个螺栓也要松开。
3、拔下启动棘轮、启动轴、档位拨叉
4、橡胶锤反复敲打，松动左边箱

竹杖芒鞋369 · 发表于 2014-5-12 13:50

1、打开箱体里边的油泥看着难受
2、3、卸下档位齿轮组。
4、卸下曲轴总成。

竹杖芒鞋369 · 发表于 2014-5-12 13:51

1、开水加金属清洗剂一顿折腾干净了整洁了顺眼了舒服了
2、所有零件抹上机油开始复装
3、合上箱体

竹杖芒鞋369 · 发表于 2014-5-12 13:54

3月8日折腾结束。

要去上班了。明天继续更新。

MOTO邱 · 发表于 2014-5-12 15:19

LZ动手能力一个字强支持LZ 折腾{:soso_e113:}

momowind · 发表于 2014-5-12 16:34

当年老丈人也有这样一部开了二十万公里他说，被我卖了500，现在想来有点后悔，记得卖时踩脚启动还弹脚

甘肃丶无名 · 发表于 2014-5-12 19:16

很不错。顶起

竹杖芒鞋369 · 发表于 2014-5-13 08:54

感谢朋友的顶贴。
MOTO邱
momowind
甘肃丶无名

竹杖芒鞋369 · 发表于 2014-5-13 08:59

继续发图。

3月9日
1、机油滤网、机油泵清洗干净开始复装
2、原来3个十字头螺丝敲坏了，换了3个六角螺丝，安装、拆卸再也不费劲了
3、启动棘轮的弹簧这样用起子顶着，很容易就上好了（为什么都说很难安装呢？）
4、一个字“干净”

竹杖芒鞋369 · 发表于 2014-5-13 09:05

3月10日

上午
1、买了四个不锈钢螺钉
2、千小心万小心还是弄坏了一个，也懒得再去买了，反正冲击起子上的结实。下次拆机再说吧
3、天虹大灯是交流供电，油门一小，大灯就暗，所以准备改装成直流供电。但要把原车的半波整流改为全波整流。这就需要对线圈引线做出改动。如图，线圈上有五根引线，黄、绿、白、蓝/黄、黑/红。先把黄线焊下，再将绿线旁边的漆包线焊下，接到黄线上，就行了。
4、测量磁电机出线的白线与黄线，阻值为零点几欧，而黄线、白线与发动机壳的阻值分别为无穷大。这样就说明改装正确。
5、改完就这样。说起来复杂，其实很简单。

竹杖芒鞋369 · 发表于 2014-5-13 09:10

改完线圈，把发动机打磨了一下。

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