川崎250系列发动机的一些维修过程、盗匪400

梦想照亮现实 · 发表于 2014-7-29 17:38

顶顶顶 {:soso_e179:}

向往旅行 · 发表于 2014-7-29 19:26

高手啊这个必须顶

栾风兵 · 发表于 2014-7-29 20:13

学习了。。。。。。。。。。。

191西南狼 · 发表于 2014-7-29 20:52

中缸：平面很重要、稍有不平极易串气、放在玻璃上磨、上下对放看看是否有光透过。

191西南狼 · 发表于 2014-7-29 20:56

中缸就算完工了，继续向上、缸头是最麻烦的，除积碳、进、排气道的打磨等等。

191西南狼 · 发表于 2014-7-29 21:01

这个应该是滑丝了，改为8公厘的牙、原孔是有个定位销的，8的牙小于8起不到定位的做用。

191西南狼 · 发表于 2014-7-29 21:05

那么就只有自己做一个两头异牙螺杆、一头8一头6，类似种植牙吧！{:soso_e112:}

191西南狼 · 发表于 2014-7-29 21:11

气门杆清理完后、最好打磨一下、气门座由于偏高了，铰刀修正一下。

wbarz · 发表于 2014-7-29 21:34

大片来了！！顶起来{:soso_e113:}

古道铁马 · 发表于 2014-7-29 21:58

很强的技术贴，顶

437992 · 发表于 2014-7-29 22:01

还有呢{:soso_e118:}

plr000 · 发表于 2014-7-29 22:08

{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}

sand981108 · 发表于 2014-7-29 22:31

顶一定要狂顶超爱这样的技术贴最后问一下楼主你弄气门的那个工具叫什么，我想买一套，淘宝有的话给个联接如何在此叩谢啦

liuyong111 · 发表于 2014-7-29 23:29

难得的好帖！
学到了如何对正平衡轴。。。。

191西南狼 · 发表于 2014-7-30 06:39

本帖最后由 191西南狼于 2014-8-3 17:04 编辑

http://s.taobao.com/search?spm=a230r.1.16.2.1CmUM5&q=%C6%F8%C3%C5%BD%C2%B5%B6&commend=all&ssid=s5-e&search_type=item&sourceId=tb.index&initiative_id=tbindexz_20140730&tab=all&bcoffset=4&s=0 气门铰刀、这个工具很有用、但是很多人都忽略了这一点，气门座45°的宽度是在1mm左右范围内、宽了就必须要用铰刀修复一下，操作得当修复后那个感觉是完全不一样的，可我还是要提醒一下、这可是技术活、在完全生疏的情况下、慎重使用、废了缸头拿我是问、担当不起。不是拿了铰刀就往下铰那么容易的，还要根据气门的磨损情况，是很上还是往下铰！都是要综合考虑过的。

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