如果，就只是如果，KTM690DUKE价格调整到10W以内，会如何？

xiaoyu008 · 发表于 2014-8-16 10:50

在国内，和F800R比基本没有战斗力的渣渣

铬钼钢管车架，大单缸，其实感觉没多少技术含量的说，呵呵

hqh2014 · 发表于 2014-8-16 11:07

xiaoyu008 发表于 2014-8-16 10:50
在国内，和F800R比基本没有战斗力的渣渣

铬钼钢管车架，大单缸，其实感觉没多少技术含量的说，呵呵

拉仇恨啊，你去看看两个老外骑行中国，宝马拉力车的水平，宝马质量也不咋滴！KTM耐艹是出了名的！

会思考的猪 · 发表于 2014-8-16 13:08

一个新人而已发表于 2014-8-15 23:09
那你的F800GS是怎么回事

砸锅卖铁还债一年就是这么回事。

会思考的猪 · 发表于 2014-8-16 13:09

hthoniv 发表于 2014-8-15 23:43
死等690安德鲁

我本来也想死等，但是好像CF对越野车兴趣不大。想想也明白，全国690恩多罗全部算上，都没有100台吧，其中就有我曾经玩过的2台。这么小的市场，对他们来说真的没有意义。

会思考的猪 · 发表于 2014-8-16 13:10

寻国产电喷拉力发表于 2014-8-16 07:18
690R版低于10W我立马换车，不过估计销量会很不好看，国人思维都10W了不买个4缸怎么行？毕竟装逼是他们唯一 ...

阁下的座机是黄龙600？

会思考的猪 · 发表于 2014-8-16 13:12

不懂KTM的时候确实会觉的KTM不过如此而已，所以完全理解46楼的发言。

F800R 还真不是690DUKE R的对手，除了极速占优之外。

hqh2014 · 发表于 2014-8-16 15:53

会思考的猪发表于 2014-8-16 13:09
我本来也想死等，但是好像CF对越野车兴趣不大。想想也明白，全国690恩多罗全部算上，都没有100台吧，其 ...

虽然390横向比国内品牌显得有点贵吗，纵向比690还是显得很有竞争力！估计这才是690不好卖得原因吧,要是引进国内生产，价格控制在8,9万，估计就好卖了！

瑞士 · 发表于 2014-8-16 17:09

会思考的猪发表于 2014-8-15 18:49
我现在就敢说国内的摩托车配套企业根本造不出这车的核心部件，车架发动机都做不了。

我不信！BMW650的发动机都能在隆鑫制造，为啥KTM就不能？

瑞士 · 发表于 2014-8-16 17:11

固执莽汉发表于 2014-8-15 19:24
史上最强单缸四冲车瞧瞧配置 B刹 WP避震单缸的这个数据车重这个车极速不怎么样不过买这车的人多半是喜 ...

单缸的优点不言而喻，缺点也不言而喻，但人的想法随时都会变的！昨天不喜欢单缸，明天可能你又会莫名其妙的喜欢了。

a6lb58 · 发表于 2014-8-16 18:06

摩托车到最后不就是扭矩吗，不就是爆发力吗，什么车发力爆自然有拥趸，不搞CKD或者泰产，这个定价推开不少人

寻国产电喷拉力 · 发表于 2014-8-16 19:39

会思考的猪发表于 2014-8-16 13:10
阁下的座机是黄龙600？

已换隆鑫650

白墨墨 · 发表于 2014-8-16 22:09

会思考的猪发表于 2014-8-15 12:40
Z800 车是好车

适合声音控外形控马力控

我现在每天都要YY690，这配置，这重量，我只中意R版。10W以内，砸锅卖贴也要搞一台。现在这个价格太高了，卖肾，也要搞一个

会思考的猪 · 发表于 2014-8-17 00:10

瑞士发表于 2014-8-16 17:09
我不信！BMW650的发动机都能在隆鑫制造，为啥KTM就不能？

呵呵………………

我拆过宝马650的发动机，我知道那机器里面啥样，坦白说吧，跟嘉陵600差不多……

KTM690的机器，中国目前产不出来，这话是我说的，不相信我也没办法。

会思考的猪 · 发表于 2014-8-17 00:11

寻国产电喷拉力发表于 2014-8-16 19:39
已换隆鑫650

完全正确的选择。

LX650 的刹车和减震比黄龙600 高出几个段位啊。

会思考的猪 · 发表于 2014-8-17 00:12

白墨墨发表于 2014-8-16 22:09
我现在每天都要YY690，这配置，这重量，我只中意R版。10W以内，砸锅卖贴也要搞一台。现在这个价格太高了 ...

今天收到风，说明年CF会把1290ADV也引入国内，我这个纠结啊。

今天看了一下小金库，差距还很大啊。

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