北京天剑王飞致车友，车把加高（最终完成）

whodare

街车跑长途，骑行时间久了胳膊酸涨，通过加高车把，解决了酸爽疲劳问题。
可以不更换三线和刹车油管（但是要调整走线路径，毕竟一分高一分远），以后换加长的离合油门线（现在火车店里有售）长途摩旅更轻松，肩部，胳膊，手腕轻松很多
最初是固定角度的加高码，后来又出现了可以旋转调节角度的加高码，调节更灵活，加高和后移根据需要旋转调节，
结构不同但是加高的高度是一样的。
天剑王飞致原车把较窄，更换变径加宽街车车把也是很好的改装，比如独松质量很好。如果能淘到穿越GS车把替换，就更爽了。

whodare

解释下为啥要加高，跑长途比较舒服的姿势是gn这种。若胳膊前臂和上臂角度太直，肩膀会酸，若是弯着腰就和前臂，身体前倾，腰和手腕会累，另外座的太贴近油箱蛋蛋会不爽。所以对于我的身材（170左右男士）加高车把是必须的。对剑王飞致一般说平均身高（167cm）以上的男骑士，需要加高,（身材比例不同不一定都需要加高）。另外若想高操控使用加宽车把，双臂伸开角度大了，车把高度更需要加高一些才舒适。

whodare

出游旅行的车友陆续改装。加高后整体效果还是协调的，并不突兀。有车友评价：很合适，骑行舒服多了。之前骑长途，手掌，手肘，肩膀，腰都会不适。现在用这个轻松很多。有种相见恨晚的感觉。
骑行姿势舒服很多 手腕和前臂没有压迫感了
现在有不少250，300级别的车型了，感觉选择剑王和飞致250这款配置不算突出的车友，更理性实际，更懂车。
感谢车友的改装反馈，提出的意见和建议。

午夜真惊奇

加两幅不就更高，更好了吗。

whodare

经过多种尝试，谈谈不同的改装体验。1.原车把直接加高，属于比较简单，而且能改善舒适的改装。至少能解决胳膊酸痛的问题了。
2.加高+变径宽车把，属于即改善了坐姿，又提升了操控，感觉仿佛换了一辆车，相当给力。好比从老26自行车，升级到直把山地车。从价值取向来说这个简单个改装，超值，很给力。
用过变径宽车把后，我就知道自己中毒了，用不回原车把了。

℡绝版de逍遥♂

太高了。。好难开。。

本田125

一秒钟变太子。。。楼主是个喜欢舒适的细心人儿。。。

guolibo

这个来的快而且实惠，求铝块购买方法。

whodare

剑王飞致，摩旅利器

whodare

离合线调整

wqtm

whodare 发表于 2014-11-6 11:30
自制的，要是能自己动手做，可以把图发给你。这个好处是安装方便，随时可以恢复原车高度，也不需要改油管线 ...

朋友，麻烦给个图纸呗。谢谢！

狂车乱飙

同上！麻烦给个图纸

℡绝版de逍遥♂

whodare 发表于 2014-11-7 12:25
如果你开过天剑王就知道了，身边不少王友都改高了车把。尤其跑旅行，长时间驾驶，可以改善舒适度。当然大 ...

哈哈。这个不用你说我都知道、我也是开天剑王过来的。。换一条天剑125的就行了、

whodare

首先在网上查找现成的加高部件，有的是仅用长螺栓连接，有的下面没有定位半圆台，仅靠螺栓固定，有些是28mm车把使用的转换款，都不太理想。于是就试着diy
第一次尝试制作的是加高约2cm的加高部件，经过骑行实验，改善了坐姿，感觉舒服一些，但还是不够高，长时间驾驶肩臂部位还是不理想。
第二次在车友的建议下制作了加高大约3-4cm并且带后移的，效果进一步提升，基本当天往返的郊游是不会感觉到疲劳，但是经过车友行者大哥长途奔袭实测，高度还是略有欠缺，整日骑行还是肩臂部位先感到不适。给一起钓鱼的车友装在幻影效果还不错，也算有用了。
经过第三次改进，才有了上面最终的结构，在不换三线，刹车管的情况下达到最佳效果。
根据手册4年后更换新的刹车油管，到时候建议换一根长些的。

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℡绝版de逍遥♂

whodare 发表于 2014-11-14 10:36
天剑125的比原车加高了多少？我这个加高22mm，没觉得很高呐。加高之后也没觉得难开。手臂弯 ...

那就不知道了。。这个问题你去问大神了。反正我知道的大神都是这样做的。我是也是。哈哈。