山西太原--龙城马汇--R1200GS山路骑行

lucyppp

。。。
骑行是寂寞的。
带着寂寞的心上路，
与宁静的大自然为伍，
心里显得格外平静和安宁。

车一直向前，
心也一直向前，
没有丝毫的退缩，
发动机的声音听起来象激情的交响乐。

人的一生，
也应该象摩托的车轮一样，
只要转起来，
就会一直向前，
没有倒档，只有前进。。。

R 1200 GS车型为Enduro车系内的旗舰级车型，它被摩托爱好者形象的称为：“大鸟”。单从车型名称就能看到，其排量已经进入公升级车型。属于传统意义上的重型机车，而1L以下排量的摩托车，以600cc为分水岭，以下为轻量级，600cc到1升之间被称为中大型，1L及以上就可被称为重型机车。与G和F系不同的是，R 1200 GS的发动机布置形式已经由直列改为了“水平对置”，传动系统也已由链条改为了硬轴式。

动力方面，拥有125匹的最大功率和125牛米的峰值扭矩。百公里油耗为4.1升（90公里/小时等速工况下）。在减震行程方面R 1200 GS拥有前190mm、后200mm的表现，64.5度的转向角度方便骑手的灵活转向调动。前120mm、后170mm的胎宽，分别适配19和17寸的轮圈。在车身外廓的长/宽.高尺寸方面，R 1200 GS分别为2210mm、953mm、1450mm。因为其较大的发动机排量和尺寸，所以它的整备质量也达到了238公斤。没有一把子力气，在户外想要轻松驾驭它不是一件容易的事情。除了普通版车型，厂商还提供了一款ADV车型（Adventure）车型，动力和传动系统方面无明显变化，主要在车身外廓尺寸上（长度和宽度）做了调整，以拥有更好的行驶稳定性，在整备质量方面相比普通版车型重了22公斤达到了260公斤，所以百公里油耗相比普通版每百公里高了0.2升。转向角度比普通版大了1度达到65.5度，为骑行人提供了更好的转向灵活性，整体可以对抗更为极端的越野路况...

lucyppp

lucyppp

lucyppp

杨子

{:soso_e176:}

太原睿哥

不错，小车真精神

lucyppp

杨子 发表于 2014-11-21 20:40

感谢杨子版主的加精加亮！祝山西板块越来越红火！

太原白熊

好多GS呀{:soso_e176:}

lucyppp

{:soso_e179:}{:soso_e179:}

dudandan

水鸟很给力，管住右手

lucyppp

负电荷瓜分瓜分官方啊紫色许多人吃饭v关于逼婚就恶心热电厂v改天也不和你见面染头发个月

shuangzxk

太原可以上牌么？还是都是水车套牌了。

lucyppp

都是正规上牌的

白宾

顶顶顶顶顶顶

BIAOLISHANHE

当看到群里的朋友发的这个帖！{:soso__10169062262133571330_1:}