一台老纯水车的初期调整

勇敢的奔跑

    买纯水车好吗？很多摩友都纠结这个问题，除了价格比较高、挑选难度大、卖家信誉等，还有一个就是纯水车到家，是不是可以立马骑行的问题。作为一个理性的车手，纯水车到家，首先应该到当地车行做一个全面保养，检查可能存在的车辆问题和安全隐患，评估一下车辆的整体状态，将车辆按照原厂说明书要求进行调试调整，更换相应的零部件，而不是马上去“爆表”或者去“摩旅”。
   2013年，我得到了一台96年整车翻新的纯水CB750。现在将车子到家后自己检查调整的过程说说说明一下，希望对购买纯水车的朋友有些帮助。
    当然，年代很近，亲眼看见整车下柜的老鼠车，不在我的讨论范围。先将自己的96年CB750图片发发。

勇敢的奔跑

车子回来后，和当地一台07年的CB750对比，很快发现了很多问题，发现是台拼装车，民版的发动机装在K版的车架上面，后减震器明显短一些，导致车子屁股没有原版车那么翘了。这些，在发车照片里面是看不出来的。大家看照片：

勇敢的奔跑

毕竟是96年的老车了，虽然经过全车翻新，但是机油、刹车油、减震器油都是要马上更换的。这些，我想JS人是不会给你换的啊。看图片，减震器油都己经变质乳化，刹车油也好不到哪里去，必须全面清洗再加入新油。

勇敢的奔跑

换刹车油必须使用量杯加入，否则油量不一致，会导致行使不稳定，刹车盘磨偏。

漂泊的人字拖

坐等更新{:soso_e179:}

杜磊

街车区需要这样的帖子！

勇敢的奔跑

勇敢的奔跑 发表于 2014-12-3 16:57
车子回来后，和当地一台07年的CB750对比，很快发现了很多问题，发现是台拼装车，民版的发动机装在K版的车架 ...

忘记说了，这台车后减震器是94CB的，比CB750短很多。我观察了摩托吧很多卖CB750的贴，都是装的94CB减震器。

勇敢的奔跑

很多零件的质量都很差，这个年代的车，很多都不是原厂件了。我买了些国产件作为替代，质量也很好。例如转向灯、龙头和后视镜。关于国产件替代进口件的内容，我原来的帖子有介绍。大家有兴趣可以找找我发的贴。
http://bbs.moto8.com/thread-402308-1-1.html

睡不着先生

可供学习的好贴。。。。

勇敢的奔跑

原车的火花塞，本来不想更换的，淘宝上面的NGK都自称是正货，现在的世道，李鬼比李奎多，毕竟水车过来的火花塞绝对是正宗NGK。可是骑了几天后发现缺缸，检查发现是一个火花塞坏了，不得以按照热值更换了2个，其他的清洗一下继续使用。换火花塞的时候，随便把缸头和车架擦拭一遍，翻新的不错。

勇敢的奔跑

勇敢的奔跑 发表于 2014-12-3 21:16
原车的火花塞，本来不想更换的，淘宝上面的NGK都自称是正货，现在的世道，李鬼比李奎多，毕竟水车过来的火 ...

不好意思，怎么把其他图片发上去了。

勇敢的奔跑

    车子骑了几天，又发现了些小问题。骑行发现前轮有轻微跳动感，转向也不是很灵活，根据经验判断，跑了十几年的车，应该是前轮轴承磨损或者缺油，方向中轴的油也没有了。    拆开检查，证实了自己的判断。大家看照片。因为是自己动手操作，有些照片没有时间拍下来，对中轴、轮轴承和刹车下泵进行分解、清洗、调试和回装。CB750前后轮轴承型号分别是：6303（前）；6004（后）；6204（后牙盘）。

当然，进行这些检修需要时间，也需要一个好的检修环境。一些拆下来的零件要查询型号才能购买回装。

勇敢的奔跑

大家再看看水车装的坑爹大链条。谁敢拉高速？原厂链条太贵，要700+；在网上买了条国产的525大链装上。


装上后问题来了，跑起来链条“嗒、嗒、嗒”很响。CB750跑起来是台非常安静的车，这个链条声音让人头皮发麻，找了很多原因，困扰我一个月时间，百思不得其解。

红色味道333

好人啊，谢谢分享！

勇敢的奔跑

接上面说。首先是怀疑大、小链轮是不是原厂件，经过一番颇费周折查找资料，确认了这个车上面的大小链轮是原厂件；其次就是拆下来在上床{:soso_e113:}，不是那个“上床”啊。上床目的是找园和打薄，排除小链轮问题。
接下来大链轮上床，同样没有发现失园。但是意外发现链轮轴承（6204）跑外圈且破裂。顺手车了一个套，将破裂的外圈包住，装新轴承完事。