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车系描述:
Tenere一词来自特亚瑞格(Tuareg)游牧民族,解作沙漠的意思。Tenere也是一个地方名称,位於撒哈拉沙漠的南部,被非洲西部共和国的成员国所包围。不过我们今次试骑Yamaha 2008 XT660Z并没有真的跑去Tenere,而是去了西北非洲的摩洛哥沙漠。在1983年Yamaha第一次推出Tenere时,发佈会便选择在摩落洛哥举行。事隔25年,我们又回到相同地点重新出发。
Yamaha Tenere在Dakar拉力赛有过很光辉的战绩。如果没有记错的话,Stephane Peterhansel曾经驾驶Tenere竞赛版本,总共赢得七次巴黎达卡拉力赛。之后再轮到BMW和KTM各领风骚。
在沙漠驾驶著08 Yamaha XT660Z Tenere的感觉,比起在城市中驾驶XT660R,兴奋度当然高出很多很多。垂直的小风挡是传统达卡式的设计,新车虽然只有不足五十匹马力,在公路上不能和BMW F800GS相比,但放在歷险的环境之中便相当好用够用。容量高达22公升的油缸,和可以接受低辛烷值的电油,都是Tenere持久力的保证。
在炎热的沙漠中驾驶电单车,採取站立的姿势会是一种解脱:让我离开机器远一点,让我的身体可以接受多一点风冷效果。Tenere的把手和脚踏关系,十分鼓励我採取这个姿势作长途驾驶。
新款特色:
XT660Z Tenere的车架内藏偈油,水冷单缸660引擎由XT660R而来,但加大了风盒容积至6.8公升,用意是改善油门反应和平顺了扭力的输出。為了在炎热的环境中作低速的持久的战斗,XT660Z的散热水箱面积比起XT660R或MT-03都要大。纸风格也很容易存取更换。為了吸引冒险家的垂青,Yamaha為XT660Z Tenere提供一系列周边用品,為你的歷奇巡航之旅提共最度身订做的支援。
XT660Z Tenere是一臺很称职的歷奇电单车,同时也是一臺很舒适的道路电单车。风档和座垫发挥的效果都很好,面面俱圆的实力,诚然是一臺真正的All-Rounder电单车
雅马哈已经回来了iconic660 tenere巴黎daker翻版摩托车,2008年雅马哈xt660z tenere用660cc液体冷却单从雅马哈xt660x在一个崭新的钢摇篮车架,配备长期旅行右一路前叉及雕塑铝后方swingarm和monoshock 。孪生298毫米光碟及的Brembo刹车停止摩托车,并于/越野轮胎暗示摩托车是占用道路的风格。
摩托车配备了巨大的22升油箱,这是放在座位底下,以使乘坐位置更舒适与少之间的骑车人的腿。高耸的整流罩,大型双座位,行李架和宽敞的乘坐位置都是有吸引通勤族和世界各地的探险家一样。全套配件,也将提供-行李时,打坏板和实际部位,如中心站,所有这些都是为了长途和/关道路的使用。
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