求大神支招！990ADV大修后交替缺缸（内附大量官方资料解决990adv油品问题）

banshee_wang

如果mista 评价不错，我想买mista的不知咋运回来

向往远方

期待后续报道，期待神人的再次发言，小虎加油，非常喜欢你不把药车卖给别人的态度。

专业化油器

节气门调整是个技术活

jb971493

汤小虎 发表于 2015-2-28 03:01
附上官方维修手册。网上有下，全英文，300多页。我英文也很烂，本想泡个翻译妹子，后来发现她是个日文翻译 ...

兄弟车弄好了没啊，有时间的话帮忙给我发一下手册的下载链接或者给我发个邮件也行：498193626@qq.com麻烦啦。

jb971493

MAN 发表于 2015-3-8 00:10
KTM LC8发动机本身设计已很优秀，75度V型双缸发动机结构紧凑体积小巧，重量在同级属于绝对轻量化，高刚性 ...

哥，给您跪了，太牛了，你分析的KTMLC8比香港的那个铁骑网志牛多了，真想结交您这样懂车的人，真正的懂车，懂原理，懂性能的高手，期盼与您成为朋友，本人姜波，爱摩托但一知半解的人，盼复。

78983086

你好能给我回个电话么我的990也是换了个配件然后缺缸了

补充内容 (2015-7-23 16:08):
电话18999602371详细的问下你怎么旋转的

少林方丈

看了帖子，国内玩车真不容易啊，楼主很像我多年前认识的一个朋友那时候他一直执着的保养着他的640adv，如今我也搞了个640！

78983086

十分感谢楼主的帖子我车已经好了，

活塞缸套环

MAN 发表于 2015-3-7 15:41
楼主，根据你的描述，我粗浅理解为：

1，车到你手里时状况基本正常，因为你购车后又骑行有2000多公里， ...

大神 对KTM 发动机这么了解 肯定是 摩托车修理专业人士，或者是国内 摩托车大厂工作人员。我是个摩托车爱好者 对单缸发动机换缸套环等 正时调试 都会，自己车子坏了 自己修理，电路一窍不通。 像 990V2  和哈雷V2  或雅马哈天王V2  他们V2角度不一样，但是他们的原理差不多，如果是电喷发动机的话 全国大部分修理工不精通会走弯路的，对于楼主的遭遇也算是这样的吧

低温蜡烛

哈哈！！！
我知道是撒问题
你用的是ECUTUNER吧
按照那软件指示节气门归零了吧。。。。。
其实悲剧就是这么开始的
因为ECUTUNE这软件是第三方的，归零数据不准。导致你节气门上的伺服电机走偏了。
你现在问题是TP传感器位置不对，一个是你手动的TP，还有个就是电动的TP
这需要花点时间的。
大概3年前我在一台690上遇到一模一样问题。
最后是强行手动调节弄好的。
我大致回忆了下我当时的过程，应该是最先调节手动TP电压。然后启动发动机调节电控的TP电压，最后再调节手动TP电压。
如果有原厂的KTM诊断设备，应该可以根据手册上指导的，直接软件归零。

蜗牛VS机车

汤小虎 发表于 2015-4-21 03:09
to 记住我叫小徐 前19 后17已经搞好，没有找到合适的轮胎，推荐一个吧？

多用胎，淘宝我没细看，不知道 ...

这个问题好解决 加微信希望可以帮到你 L15190240610

zheny

lz还没修好么

双色小唐

zheny 发表于 2015-12-2 11:08
lz还没修好么

楼主摩旅18000公里 用时3个月都回家了

汤小虎

低温蜡烛 发表于 2015-10-26 09:55
哈哈！！！
我知道是撒问题
你用的是ECUTUNER吧

{:1_121:} 高手！
哈哈，现在问题全搞好了。当时最初是组装的问题，点火正时不对。
但是后来又遇到了你说的这个问题，搞了好久，慢慢分析出来 是软件延时之类的问题。最后确实是你说的这样去解决的，先对手动纯机械上复位，再调软件的值

汤小虎

向往远方 发表于 2015-4-28 20:59
期待后续报道，期待神人的再次发言，小虎加油，非常喜欢你不把药车卖给别人的态度。

车最后完全搞好了。出去骑了18000公里，跑了几个无人区。哈哈
我在摩行天下发了游记，里面有一章大概写了修车的经历