一键解决KTM990ADV进藏没97油（及中文版保养手册）

会思考的猪

同样高海拔下

同样是BMW1200的车

有自动抗爆震功能的 动力衰减的严重程度  看来你是不知道

另一个没有这功能的老款车，用着同样的汽油，啥问题也没有

G7

会思考的猪 发表于 2015-3-13 01:57
同样高海拔下

同样是BMW1200的车

那只是说明宝马为了保护发动机，在使用低标号燃油时ecu调校上偏保守。老车没这功能，自然不会自动降低输出。这有什么问题么？

会思考的猪

G7 发表于 2015-3-13 01:57
我没开过那么多车，我知道理论当然说理论，这有问题？

那请问您都骑过什么车 去过啥地方啊…………

你以为耐力车 会有那么脆弱嘛…………短暂性的使用不达标汽油 也无非就是震动大一点 提速差一些，当然了，你要是有个990ADV 天天用90汽油开半年 就当我什么都没说。

反正我是1200GS 1200ADV 800GS 和990ADV都用过差油的人

你知道的理论 ，实际上根本就没那么严重。

会思考的猪

我错了，我不该和8年没骑过摩托车的人讨论这些只有亲身体会过才知道的问题。

咱们各忙各的去吧，碎觉。

G7

会思考的猪 发表于 2015-3-13 02:07
那请问您都骑过什么车 去过啥地方啊…………

你以为耐力车 会有那么脆弱嘛…………短暂性的使用不达标 ...

短期影响实质上没那么严重，谁都知道，但车厂却必须考虑更多，主要是爆震导致的疲劳强度问题对寿命的影响，你当然不会考虑这些。给你举个汽车的例子，老款锐志2.5引进中国时，发动机功率为145kw，燃油要求为95以上，后来新款为了增强燃油适应性，将功率调低为142kw。但实质上，老款车很多人一直使用92（当时还叫93），没有任何问题，但丰田还是调低了功率。这就是大厂所为，你认为不必要那是你的事，人家没那么不负责任。
至于我骑过几款车，骑了多少地方，这方面跟你车贩子绝对比不了。不过，发动机方面理论确实看过不少，因为接触汽车更多一些，原理是相同的。你自己除了倒卖修理摩托车，对原理不去研究，吹水失败就卖老资格？说实话，这一次，我看不起你。

涡轮咆哮

真的假的啊！要是真，我只能说LZ我恨你，非常的恨你！你咋不早些贴出来呢，造贴出来我这两年也省不少油钱了吧！要是假的我更恨你，这不是让我空欢喜么！

汤小虎

涡轮咆哮 发表于 2015-3-14 02:15
真的假的啊！要是真，我只能说LZ我恨你，非常的恨你！你咋不早些贴出来呢，造贴出来我这两年也省不少油钱了 ...

说明书说的。。。。。

汤小虎

会思考的猪 发表于 2015-3-13 02:07
那请问您都骑过什么车 去过啥地方啊…………

你以为耐力车 会有那么脆弱嘛…………短暂性的使用不达标 ...

那990adv在高原用烂油，是什么表现？

会思考的猪

汤小虎 发表于 2015-3-14 14:33
那990adv在高原用烂油，是什么表现？

第一感觉油门响应变差许多，然后就是回油噼里啪啦的。

其他还没啥。

摩友；病鹿

哈哈 又在为97而纠结

联友两冲店

汤小虎 发表于 2015-3-14 14:32
说明书说的。。。。。

认真 的拜读了各位的 帖子 。

KTM说明书 确实写了这一个插头 的作用 。

其实他是通过 调教ECU的马力输出 。来实现发动机的 保护 。

就是说暂时解决 低燃油 供给 的问题

小走一下

真的有这功能？

铠骑

很好的功能， KTM厂家真是周到，知道他们家出产的驴子常在第三世界跑的。这样说可能690也有。感谢楼主分享

dhb312

不明觉厉

红色兵团

会思考的猪 发表于 2015-3-14 21:37
第一感觉油门响应变差许多，然后就是回油噼里啪啦的。

其他还没啥。

F800GS 会和上述高反 情况吗？  水鸟是否更加严重？ 有听说过这问题哦！下个月一帮车友准备骑水鸟ADV F700GS等去317.。。。  请问电脑更改就可以是吧？ 或者不更改情况会如何？