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发表于 2015-3-18 18:40
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本帖最后由 ！野孩子！ 于 2015-3-18 20:52 编辑
我把改动与价格报给你，供你参考，全是自己的骑行经验感受，没啥理论指导。
1.车方面的改动：
1）原车风挡小，高速跑起来气流迎面成直角吹到身上，导致手臂与车把较劲，尤其上到140明显，手臂与车把较劲的僵硬了，这样身体不灵活，不利于对称的控制，踏板车骑行姿势是直立的，不同于骑士车，身体多少前倾，能与迎面气流形成个倾斜的角度，气流能从身体下方吹过去，而踏板车的直立骑行姿势正好与迎面气流形成一个直角，直接吹在身上把身体往后吹。
改成GIVI大风挡，但是GIVI原场风挡对我来说太高（我165），我截取15公分左右，风挡最高位置基本在鼻尖或者嘴巴的位置。这样风挡不会档视线，同时整个头盔暴露在空气中，高速时候整个头盔迎着气流走，能保持线性，可能与鱼顶水游的原理相似。
头盔暴露不全气流打到头盔上有时候脑袋乱晃，开始的时候我截下去10公分左右，后来又截下去5公分，风挡最高位置基本就在头盔部分嘴那里。
另外原车大风挡速度120以后明显感觉气流吹的车头晃。
风挡价格 1600
2）原厂轮胎马杰斯的，新车回来就让我扔了，换普利司通防滑胎，原厂后胎是150的，我换160的，10.1期间400公里顶大雨跑没事。这次出发前车已经1.6万公里，加上160的胎是从以前我银刃车上换过来的，出发时候胎已经磨平了，没有现货，朋友从别处帮我淘了一个倍耐力150的胎，雨天压倒维修路面裂缝的沥青上还有有些打滑，其他情况在高速上130，140的没事，车胎是一方面，同时也要看经验、技术、路况，不可完全迷信车胎。
前后胎加一起1980，含安装与动平衡。
2，头盔，舒伯特C3揭面盔，这个盔轻，风阻小，号称世界范围内风阻最小的盔，不知道是不是真的。但是确实是轻，气流吹到盔上感觉不到脑袋乱晃，之前也用过500，800，1200的盔，去年5.1时候107国道上10小时跑700公里，到家时候感觉脖子与肩膀长在一块了，动不了。然后就换这个盔了，否则时间长颈椎真受不了。
这个盔的面罩设计也很好，雨水打到镜面上自动往下流，镜面上不存水珠。这点很重要，水珠多了，尤其是在夜晚的时候对面灯光或者前车刹车灯的灯光打过来，因为水珠上，马上感觉前方很多光线搞得眼晕，看不清楚前方。
头盔配了内部防雾面罩，同样，下雨天时候一喘气面罩上全是雾，有了它具好多了。
头盔前方与后方的Logo带有反光功能。
我买的头盔5300，给我老婆买的4900.网上还有3700的。我不敢买，头盔，衣服，手套我都要现场试戴合适。这几样不能将就。
4.衣服。我准备两套，REV'IT4季拉力服，防风防雨效果很好，保暖效果也可以，冬天我在北京骑车就穿拉力服。但是拉力服刷一次太麻烦，不能用洗衣机洗，只能用刷子刷，而且长时间刷多次后面料防风雨的材料损伤了，功能打折扣了。人说拉力服一般不刷，我不行，太脏了受不了，有洁癖，每次到地方后我第一件事情就是刷车。
后来我换皮衣了，脏了擦一次，上一次油就好了，穿好了能穿个10年，8年的。
皮衣 荷兰REV'IT!-Roamer，裤子定做的，全都是骑行的，带护具，衣服，3700，裤子1400,拉力服 2700.
5.靴子，意大利TCX哈雷骑行靴 摩托车鞋 CUSTOM GTX防水。长途骑行建议选择靴子，过水时候能踩有点深度的水坑，前脚掌要硬，意外时候前脚掌能一下之住地，脚踝部保护好，摔车时候脚踝较容易受伤。同时靴子要防雨透气。
靴子 2400
6.雨衣，我至今没找到好的雨衣，有一套丹尼斯的雨衣，还没用，这次出去买的100多块钱的雨衣，长时间雨里跑里面还是有点阴湿了。
7.手套、护膝、护腰随便了，带着舒服，抗摔就行。
7.箱子与旅行包 CIVI80升大包，45升的箱子，包900，箱子2200
8.其他装备，气泵，拖车绳，抽油管，机油，齿轮油，手电，刀具，水杯,随车修车工具等等....
9.高速上超大车时候一般让开一个车道，这样有危险你能及时反应并快速通过，或者有空间躲避。如果让不开尽量远离他超车，根据当时风速情况，把身体压低。如果风力很大，降低速度让他一个车道超车。横向风的车主要是很长的那种大挂车，其他车还好。
10.雨中行车，轮胎防滑，抓地，车要稳，最好配备了ABS，并线时候先感觉一下，超车时候注意大车轮胎跑起来的雨雾，尽量靠右侧车道，远离中间车道，中间车道有危险了往两边跑都是死路一条。靠最右侧走，着急跳车。如果碰到桥梁那就更倒霉了呵呵。
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楼主: ！野孩子！
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发表于 2015-3-16 12:38
